Forums
-
Общие форумы FreedomCars.ru (18+)
-
- 9,9k
- posts
-
-
Гараж
-
- 244,8k
- posts
-
- 12,7k
- posts
-
- 2,7k
- posts
-
- 8,3k
- posts
-
- 3,2k
- posts
-
- 6k
- posts
-
- 9,3k
- posts
-
- 8,7k
- posts
-
- 3,6k
- posts
-
- Газ53 хотрод
- От nobodi87,
-
- 101,9k
- posts
-
-
Барахолка (18+)
-
- 103,4k
- posts
-
- От ABAZINCHIK,
-
- 17,4k
- posts
-
- От smadavoy,
-
- 172,5k
- posts
-
- 82k
- posts
-
-
Статистика пользователей
24 056
Пользователей2 558
Максимум онлайн
-
Кто в онлайне 6 пользователей, 0 анонимных, 29 гостей (Посмотреть всех)
-
Темы
-
-
Posts
-
От dmm · Опубликовано
Конечно есть, можно по старинке выбить половинку из-под колена и так же забить туда новую, но не удивлюсь если предыдущие мастера забили её мехом внутрь, а учитывая нынешний сервис, новый сальник может быть так же установлен через жопу. Если на данном этапе приключений до сих пор не сняли заднюю крышку и не посмотрели состояние сальника, пусть вынают. -
От ЛюбительФордов · Опубликовано
на работающем моторе пощупать не идет ли из маслозаливной поток. кстати просто дырки в блоке мало, чтоб давления не было, надо отсасывать ;-)) если они не мерили микрометрами, то удивление это бесполезние действие. ну перед установкой мотора стоило посмотреть конечно. если я правильно понял по видео, задняя шейка колена съёмная и судя по наличию герметика на плоскости, она не заподлицо с блоком. соотв сверху нет прилегания у этой детали и оттуда вполне может и выходить и стекать по блоку. а снизу кажется, что поддон. так себя обычно ведут старые шланги. нет, там все из-за денег. это из серии не берем в работу машины старше ххх лет. это и в более современных моторах и с резиновыми прокладками так же. ээээ а если нет коробки, то зачем мотор снимать? доступ же к сальнику есть. или нет? лично я думаю, что не в нем на 99.99% это самый правильный совет. надо локализовать место утечки, иначе можно без конца поддон переклеивать и сальники менять. -
От mrakobes · Опубликовано
Так может, проблема вообще не в поддоне? Сальник КВ (но мотор же перебирали вроде? должен быть новый), уплотнение впуска сзади (бывает, при затяжке центральная резинка сползает и дырка остаётся), датчик масла (он сзади? может, треснул или недокручен). Так сильно течёт, если прям куска прокладки нету, или давлением где-то пробивает. Эндоскопом залезть и просмотреть жопу мотора сверху донизу. Прокладки вообще можно вырезать из МБС резины 3мм. Это будет лучше паронита или пробки. Сажай их на VictorReinz и всё. Можно снимать-ставить сколько хочешь. -
От dmm · Опубликовано
Лухари сервис и золотой клиент, в з/н не просто прокатило, а прокатилище, не даром у работяги пукан порвался насчёт того что обычные вёдра заезжают на замену масла и на круг за день набегает нормочасов с горкой, а ему руину подсовывают. Хотя погреть газом за 8 рублей и барабаны махнуть за пятак он совсем не против Антон, это просто течь, психотерапия тут нужна только кагделагу. Пусть скинут коробку с флексом, заведут и посмотрят лицом что откуда течёт. Если сальник, значит вынать, сымать, менять, если поддон, значит рукожопы замывать лучше и кромсать паронит, да и лапками тогда получится выдавленную плюху размазать по окрестностям блока. Только если не знаешь какой сальник, откуда уверенность что в мск нужный? -
-
-
Today's Birthdays
-
