root

Продано

Привет. Воткнул и поехал - какое авто и мотор? Лучше в лс

Продам

Продам

Суперчарджер кит М90 для Ford 3.8 еще продается. Находится в Алмате

в продаже

Продано вместе с модулем

Продам новое: Маслозаборник Melling 247S (Mutang, FCV и тп) - 4000 р Коренной сальник составной Apex ABS1303 - 1500 р Втулки распредвала Enginetech CC440 - 2000 р Шатунные вкладыши Enginetech BB214J030 (.030) - 2500 р Коренные вкладыши Enginetech BC240J030 (.030) - 2500 р Свечи зажигания NGK 2771 (8 шт) - 3000 р Находится в Москве

Турбо хэдеры для смол блока Ford находятся в Москве. Цена 40000р

Продам вакуумный насос для тормозов COMP Cams p/n 5500CPG Использовался на Мустанге с дудкой максимум 500 км. В наличии только сам насос, где-то еще сенсор есть (надо искать) Находится в Москве, цена 18000 р Фото позже... https://www.compcams.com/electric-vacuum-pump-kit.html

Находится в Москве

продам также есть модуль MSD 6520

продам

Поеду в начале апреля, могу притащить в Москву

Replacing a Map sensor on a Holley Sniper EFI system generally requires selecting the correct sensor type (e.g., 1-bar, 2.5-bar) in the handheld wizard, as the internal MAP sensor is not typically user-removable. After a sensor change or firmware update, you must re-run the configuration wizard, update the base fuel table, and allow the system to perform new self-learning. Key Procedures for MAP Sensor/Map Changes: Sensor Selection: The Sniper EFI internal MAP sensor is built-in and not designed for individual replacement. If upgrading for boost (e.g., to a 2.5-bar), select this option in the handheld tuner. Re-running the Wizard: If the sensor changes, you must re-run the initial setup wizard to ensure the ECU understands the new voltage-to-pressure scaling. Base Map Update: After changing MAP, it is recommended to re-run the "Wizard" to create a new base map that matches your engine, or manually verify that the fuel graph is smooth and appropriate for the new sensor. Self-Learning: New self-learning (closed-loop) will be required to account for the changes in fuel/load reporting. External Sensors: If using a 2.5-bar (PN 870021) or an external sensor for higher boost, ensure it is properly calibrated in the software. For detailed tuning and map changes, using the Holley EFI software is recommended to scale the fuel and timing tables appropriately.