На компе
pin 1 - KAM постоянный плюс
pin 37/57 VPWR плюс от зажигания
pin 20, 40, 60 GND масса силовая на кузов
На модуле EFI
6 - PIP проверяется светодиодом
5 - SPOUT - то же
4 - плюс как на стартер, лишний провод
3 - плюс от зажигания
2 - минус катушки
1 - масса
Чтоб не маслать, можно подключить другой трамблер, дать на его корпус массу.
И крутить по посинения или до получения искры.
В целом кондицию компа проверять активацией самодиагностики скрепкой.