Нарский

Не думаю, что была большая нагрузка на п/ш-ки. Обороты холостого очень небольшие.

Саймон как то бак чистил : приварил кронштейн для бака к колесному диску, насыпал в бак гаек/болтов, не помню что залил, и бак какое то время вращался на холостых. Продул, промыл, поставил.

В наличии.

Hовый. Коробка, упаковка. Cделан в Корее. В наличии. Брал себе, но поспешил. Описaние и пpименяемocть согласно Poкaвтo: этoт компрессoр пpeдваpительно запрaвлен маслoм, cоотвeтcтвующим оригинальным спецификaциям пpоизвoдитeля. Изгoтовлeнo и пpотестирoвaно в cooтвeтствии cо стpожайшими стандаpтaми оpигинaльного оборудования для обеспечения непревзойденной производительности. Внутренние уплотнительные кольца и прокладки совместимы как с хладагентами R12, так и с R134а. Стопорные кольца, разработанные для повышения производительности в условиях экстремальных температур. Упорные подшипники имеют конструкцию, рассчитанную на выдерживание натяжения и нагрузок для обеспечения максимальной долговечности. Поршни имеют покрытие из ПТФЭ для обеспечения плавной и эффективной работы. Клапан, вал и наклонные шайбы изготовлены из легкого алюминиевого сплава для повышения прочности. FОRD СRОWN VIСТОRIА 1993-2002 FОRD ЕХСURSIОN 2002-2005 FОRD F-150 2004-2006 FОRD F-150 НЕRIТАGЕ 2004 FОRD МUSТАNG 1996-2006 FОRD ТНUNDЕRВIRD 1994-1997 LINСОLN МАRК LТ 2006 LINСОLN МАRК VIII 1993-1998 LINСОLN ТОWN САR 1993-2002 МЕRСURY СОUGАR 1994-1997 МЕRСURY GRАND МАRQUIS 1993-2002 40 000 руб. Самовывоз Наро-Фоминск. Отправлю.

Авито же никто не отменял.

Заводские стойки на Ситроене застучали примерно на 55, поменял на Лемфердер, предполагая, что буду менять стойки раз в 50ткм. Сейчас 200 ткм, стойки от Лемфордер живее живых. Вспомнил, Крауф мне нахваливал ремонтник стартеров-генераторов, дескать, качественнные. Дядька то опытный, но тут что нечисто.

Думаю, что пока рядом не положишь оба, не узнаешь. У меня схожая проблема: желательно поменять насос ГУР на Excursion, в продаже несколько ГУР от Navigator 1 поколения. Визуально вроде индентичны. Моторы 5.4. Не исключено, что может оказаться засада в разных расстояниях между шпильками, по фото не отличишь. Поэтому план такой: сниму свой, закажу мать его, Крауф, есть в наличии. В магазин приеду со снятым, если все окажется идентично, выкуплю. Кстати, кто пользовал Крауфы? Покупал генератор , эта сука работала только на стенде с мастерской, ни на одной машине так и не заработала. Может быть, я бездарь, но так и валяется в гараже. При этом встречались довольно приличные отзывы о этом бренде...

Кешу то продал?

Кайся, ты дурачку Фартовому и тамошним придуркам насолил - сайт положил? ) Прошу прощения за офф.

Саймон молодец, конечно. Даже гений. После него смотреть что-то о авторемонте скучно и тоскливо.

Саймон и продаёт, не узнаёте? На его Торино стальные были диски с накладками из нержавейки или полированного алюминя.

Захватывающее повествование. Подписываюсь!)

Лет 10 назад куда-то заливал. Насколько помню, так себе результат. Как аварийный способ - работает. Потом всё равно делали нормально. Учитывая довольно высокую цену герметика сейчас (если не ошибаюсь), гораздо рацональнее найти грамотного кондейщика и найти утечку. И если заправки хватает на 2 года, то утечка очень мизерная. Очень может быть, что ей можно и пренебречь. Пока. Газоанализаторы - бесполезная штука, могут пищать просто на загрязнения. Заправка с индикатором, поиск утечки потом в спец. очках, кажется инфракрасных. И хороший мастер сейчас за такое вряд ли возьмётся, у него и так очередь на пару-тройку недель и он не вылезает из гаража. Родственник давно чинит/заправляет, я ему даже дозвониться не пробую, всё выключено, иначе некогда работать. И кстати - появились жестокие подделки 134 -го фреона, они даже горючие. Уже несколько машин к нему приезжало с таким, там 134-го от 30 до 80%. У Андрея есть анализатор состава фреона.

Видимо, будет интересно. Подписался.

Оффну, прошу прощения, про крауф же. В прошлом поломочном году в какой-то момент внезапно купил генератор крауф на ЛТК 05. Тысяч за 15-16, не помню уже. По всем кроссам подходил. Не заработал. В профильной мастерской протестировали - рабочий. Пробовал в разных вариациях подключения, и как дополнительный на Нави,( там другая схема подключения, непонятная) как основной и дополнительный на ЛТК. Хер. В мастерской сказли, что если поменять РР на указанное ими - заработает. Поменял. Предсказуемо, тот же орган. Сдать этот кусок блестящего ..овн.. не удалось, есть следы установки.