NoISeR

Если красить, то только в леопарда

Рама обычно вместе с кузовом гниет. Одно дело пороги с крыльями чуть подгнили, а рама может быть и целая. А если все в труху, с чего раме целой быть?

А каким образом рама может помешать машине растаять от времени?

С 93 года точно. В базе и электроприборка и автосвет.

Так чего с драндулетом-то? Он хоть поехал?

Ну, как бы, покупая б/у ведро тоже предполагается, что заплатив 250-500 000 Р тебе придется еще самому его чинить))

Лучше сразу велосипед мистера Гаррисона

О! Распил таки начался) автор начинает прозревать

Вроде бы, там двери относительно целые и стекла в них. Можно выставить в барахолку, остальное в утиль и жить спокойно.

Уже обоссал и стоит в нерешительности со спичками. Все-таки 130 Р уплочено.

Где ж таких девок взять, которые в туда полезут??)) Разве каких шмар с вокзала.

Тут дело не в провинции, а в особом подходе. На форуме полно людей из провинции со вполне годными ведрами. Здесь другое. Удивительно как один человек из прекрасной машины сделал такое, на что смотреть больно, а другой отдал за это вполне себе 130 000 ₽ и радуется покупке. Вот феномен.

Всё-таки, экземпляр уникальный как ни крути. Я одного не могу понять. Чтобы убить в автомобиле абсолютно всё это что надо делать? Я даже не могу предположить, как машина эксплуатировалась, чтобы превратиться в это. Иная Газель, которая овощи развозит выглядит не так стремно. На этом ТК кирпичи возили чтоль прям в салоне вместе с гастрарбайтерами?

Таун каром он был последний раз лет 20 назад. Как можно было так угандошить машину для меня загадка. Вообще, вся история тянет на дарвиновскую премию. Купить за деньги груду ржавого железа, где плохо абсолютно всё от и до и еще обременение это случай уникальный. Я бы на месте автора пока не поздно обратился к доктору, если он не блогер и всё это не ради хайпа.

А кондей работает?