Romnep

Хорошо, свяжусь ближе к выходным

Куплю, куда слать деньги и где и когда забирать?

Всем привет, ищу хромированные крышки на смол блок Шеви 305/350 под центральные болты. Также рассмотрю полированный алюминий.

Привет, внезапно понадобился Мопаровский биг блок либо 383, либо 400 ну и сказочный вариант 440. Состояние либо суп набор, либо рабочий мотор. Рассмотрю варианты.

Отдать их в нормальную контору, где на стенде сделают полную диагностику и дадут распечатку где по каждой форсунке будут данные о ее производительности, распыле, герметичности и т.д.

Можно перебрать и самому если хорошо разобраться в инструкции, мастера есть. Если говорить об автермаркет карбах, то на этот мотор порекомендовал бы Эдельброк 1403 (меньше телодвижений при настройке чем у Холли), но под конкретный мотор настройка все-равно необходима, долго кататься пробуя разные жиклеры, иглы и пружинки. Установка широкополосного лямбда зонда и вакууметра ускорят процесс настройки. Встанет карб через переходную пластину. Но настраивать карб или ребилдить этот нужно убедившись в отсутствии подсосов, исправном и настроенном зажигании. Удроченный привод ГРМ может не позволить настроить идеальный холостой ход.

http://mahle.obedaem.od.ua/C12570B3006C0D49/CurrentBaseLink/W272UFVK201STULDE

Всем привет, ищу входной вал для раздатки NP208 на 32 шлица, ставился он в раздатки, которые шли сзади коробок TH400 на Шеви траках.

985-183-о2-67

Беру, куда слать деньги?

16е тоже рассмотрю

Ну да, если при настройке карба из коробки не трогались жиклеры то это не настройка карба)

Про широкополосник ни слова там нет. СО это газоанализатор. Но, думаю, автор сам уточнит, что там точно было.

Больше похоже на неправильно настроенный карбюратор, например система мощностного обогащения (ускорительный насос). Понижение уровня в поплавковой камере только усугубляет это. А вообще нормальная настройка карба это поездить во всех режимах с широкополосной лямбдой.

Куплю 2 диска данных параметров.