Запчасть в руки и на рынок. Можно долгим путем, на всех форумах попросить перемерить шаровые от их автомобилей. Возможна ошибка измерений. На разборках развинтить ланос, как образец глобальных моделей GM, сравнить с оригиналом. Взять сварку и свапать кусками, агрегатно, от более доступных, включая приору. Радость в том, что Санберд испортить нельзя, кмк.