Вот она, вот она - рыба моей мечты: Lincoln TownCar '88 Чемоданище

[Creepy Crawler]

Машина завелась, надо было провода к стартеру прикрутить нормально.

А вот болт термостата таки обломался до конца при попытке выкрутить с наваренной гайкой.

[Voronzone]

Клеммы поменяй для начала.

 Местами.

[Плохиш]

Если что, по дюймовому крепежу палю годноту:

http://grover-sk.ru

 

Переехали на Плеханова 11, вроде должны были уже открыться.

[Шофер Чемодана]

Машина завелась, надо было провода к стартеру прикрутить нормально.

А вот болт термостата таки обломался до конца при попытке выкрутить с наваренной гайкой.

Немного не так. Болт не обломался до конца. Он отломился в месте наварки на него гайки (отломилось порядка 1-1,5 мм конца болта). И, если мне не показалось, даже на 1/2 оборота вышел (когда грели место его локализации до градусов 150). Огрызок болта всё ещё торчит, наварить гаечку всё ещё можно. Но вот не знаю, даст ли это что-то. Болт закис настолько, что наварка гайки не спасает.

 

С клеммами стартера, к счастью, всё норм. Они менялись в ибле 2014 года, когда менялся стартер. Там просто гайку надо подкрутить (что уже и сделано). И всё стало ок.

 

А вот с болтом скоро к Эндрюсу поеду. Мои силы уже иссякли.

Изменено 22 января, 2015 пользователем Шофер Чемодана (смотреть историю редактирования)

[Stars&Stripes]

[Шофер Чемодана]

Что такое высверлить болт я знаю. Вопрос в другом: чтобы так сделать, надо разобрать полморды Таун Кара, снять помпу, шкивы и кучу всего-всего.

А в процессе этого встретится ещё несколько таких болтов.

[zzzz9999]

а если их не трогать , то всё нормально же?

 Приклей моментом!

[Stars&Stripes]

а если их не трогать , то всё нормально же?

 Приклей моментом!

 

Лучше не трогать.. А то мало ли. холодная сварка рулит. А жырный траллинг - это ваще все проблемы решает, да?))

 

Шофер, придется все снимать, сверлить, ломать и собирать заново. Рано или поздно)

[Шофер Чемодана]

Да это понятно, никуда от этого не деться.

Есть ещё вариант хорошо-хорошо нагреть блок (явно свыше 200-300 градусов) и вывернуть этот болт - он пойдёт. Побочный эффект - замена прокладок клапанных крышек и впускного коллектора (это так предложили в сервисе). Но это проще, чем снимать мордашку и телевизор

[Stars&Stripes]

Побочный эффект - замена прокладок клапанных крышек и впускного коллектора (это так предложили в сервисе). Но это проще, чем снимать мордашку и телевизор

 

А также возможные побочные эффекты в том, что поведет все к чертям и разборка двигуна неминуема) кмк, это хороший повод разобрать морду, посмотреть, что там происходит, поменять болтики-винтики на новые, зачистить и заантикорить. Заодно посмотреть ремень, ролики, натяжители и т.д. Ну это был бы мой подход, а там смотри по ситуации. 

[LinTownCar]

ТС живет по принципу "Не мешай механизму работать". Я бы не успокоился пока ревизию не сделал бы везде, собственно в моем случае так и сделал - разобрал ВСЮ морду, нашел достаточное количество серьезных и не очень косяков. Зато спокоен теперь.

[Stars&Stripes]

ТС живет по принципу "Не мешай механизму работать". Я бы не успокоился пока ревизию не сделал бы везде, собственно в моем случае так и сделал - разобрал ВСЮ морду, нашел достаточное количество серьезных и не очень косяков. Зато спокоен теперь.

 

Да, я читал твою эпопею!) Но тут тоже можно понять - на улице этого зимой не сделаешь, а в сервисе - недешево. Но, как говорится, любишь кататься... люби и морду разбирать) Заодно проводке ревизию устроишь. 

[Ваня]

покажи фото проблемного места,есть куча быстрых вариков

а то сопли на ровном месте развели

[Grizvold]

да реально,надо пробовать еще.
набей головку на резьбу,по крайней мере это болт не ослабит и всегда головку можно и снять и трахаться с болтом другими методами.

нагреть блок до 200-300 градусов-ханафорду

[bim6]

Прогревать можно и локально.А если приварить гайку к остаткам резьбы-то это и болт прогреет.И можно выкрутить

[арт]

Если хочешь локально болт разогреть, то есть такая тема как споттер/контактная сварка. Там токи порядка 1000-1500 Ампер. В кузовных работах применяется для вытягивания, осадки, сварки металла. Я такой самодельный из старого сварочника изготавливал. Металл 3ку до красна секунды за 4 раскаляет, ток 700 А. Заедь к кузовщикам если считаешь нужным.

Изменено 25 января, 2015 пользователем арт (смотреть историю редактирования)

[Ваня]

чёт мы тут сами с собой разговариваем,оказывается

[Шофер Чемодана]

Нет, не сами с собой. Я дачный сезон-2015 на выходных открывал просто, поэтому и был далеко от интернета.

 

Прогревать можно и локально.А если приварить гайку к остаткам резьбы-то это и болт прогреет.И можно выкрутить

Пробовали, не получилось. Прогрели как следует (150-200 градусов), наварили гаечку (полуавтоматом), стали отворачивать - отрывается гайка с куском болта, несмотря на то, что место вкручивания болта было прогрето пропановой горелкой. Короче, болт засел там оооочень прочно, как я понимаю.

 

Я бы разобрал всю морду. Но боюсь, что ещё какие-нибудь болты сломаются (которые держат помпу, шкивы и т. п.). Да и гараж пока только в процессе строительства, будет к лету

[Ashley]

Сними уже впускной коллектор и все.быстрее и легче,чем "морду разбирать".

Если что,другой коллектор с целыми резьбами тебе найду.

Работы на два часа.прокладки впуска понадобятся только.

[Paradise Ahead]

Нет, не сами с собой. Я дачный сезон-2015 на выходных открывал просто, поэтому и был далеко от интернета.

 

Пробовали, не получилось. Прогрели как следует (150-200 градусов), наварили гаечку (полуавтоматом), стали отворачивать - отрывается гайка с куском болта, несмотря на то, что место вкручивания болта было прогрето пропановой горелкой. Короче, болт засел там оооочень прочно, как я понимаю.

 

Я бы разобрал всю морду. Но боюсь, что ещё какие-нибудь болты сломаются (которые держат помпу, шкивы и т. п.). Да и гараж пока только в процессе строительства, будет к лету

Ничего страшного, навариваешь следующую гайку - и вперед. Я умудрялся присерать гайку даже если болт на полсантиметра в глубину отвалился. Главное - порезче и побольше простучать болт и если идет туго то потихоньку раскачивая туда-суда и поливая ведехой откручивать. Тем более если он на полоборота сдвинулся уже - считай открутили, главное не спешить ато потом ещё на дольше попадешь.

[Mihavatr]

Ничего страшного, навариваешь следующую гайку - и вперед. Я умудрялся присерать гайку даже если болт на полсантиметра в глубину отвалился. Главное - порезче и побольше простучать болт и если идет туго то потихоньку раскачивая туда-суда и поливая ведехой откручивать. Тем более если он на полоборота сдвинулся уже - считай открутили, главное не спешить ато потом ещё на дольше попадешь.

плюсану

И стучать можно/нужно не только по болту, но и вокруг отверстия с резьбой, через глубокую головку (чтоб наваренная гайка или остаток болта в дно головки не упирались). Штуцера тормозные так выкручивал.

Болт туда-сюда качать обязательно.

[Шофер Чемодана]

Сними уже впускной коллектор и все.быстрее и легче,чем "морду разбирать".

Если что,другой коллектор с целыми резьбами тебе найду.

Работы на два часа.прокладки впуска понадобятся только.

Спасибо за предложение. Буду иметь в виду.

 

Допустим, снял я впускной коллектор. Что дальше? Блок грей-не грей, болт всё равно обламывается при наварке гайки и попытке отвернуть. Уже боюсь браться за него

Изменено 26 января, 2015 пользователем Шофер Чемодана (смотреть историю редактирования)

[Mihavatr]

А че, высверлить и прогнать резьбу, это уже совсем крайний случай?

Метчики даже дюймовые можно купить, в Москве-то, чай пригодятся не раз.

 

И вообще вероятностьуколхозить блок при таком объеме предстоящих работ вообще не парит кмк.

[Fil Elcov]

Спасибо за предложение. Буду иметь в виду.

 

Допустим, снял я впускной коллектор. Что дальше? Блок грей-не грей, болт всё равно обламывается при наварке гайки и попытке отвернуть. Уже боюсь браться за него

Даже проще высверлить при снятом интейке. 

[Ashley]

Спасибо за предложение. Буду иметь в виду.

 

Допустим, снял я впускной коллектор. Что дальше? Блок грей-не грей, болт всё равно обламывается при наварке гайки и попытке отвернуть. Уже боюсь браться за него

Дальше либо высверлил(удалил остатки),либо поставил другой впуск.корпус термостата крепится к впускному коллектору,а не к блоку.