Fil Elcov
-
Публикаций
132 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Forums
Calendar
Gallery
Новости
Весь контент Fil Elcov
-
какое состояние и денех скока
-
На авито висел за 14000 рубасов
-
Не за что, лишь бы помогло.
-
Может такая устроит https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/linkoln_taun_kar_351540182, Клин, хочет 25000, снята с учета, я звонил.
-
А куда он дополнительно воздух подаёт?
-
Я думаю ты не один,судя по просмотрам А я думаю, что здесь просто любопытных валом.
-
а 77 нет?
-
Нужен молдинг; задний поясной и задней правой арки. Есть ли в наличии, если есть то сколько? А бока переднего бампера от 83, короче чем от 77?
-
А можно будет фото, цену. -
А ручки переключения поворотов случаем нет, а то свою отломал случайно.
-
Я так понял, что шатунные в стандарте 2.123инч -53.9242мм., коренные в стандарте 2.2486инч -57.11444мм., ход поршня 3.47инч. Если не прав поправьте пожалста. Палец на штангельциркуле показал 23.3мм, а длинна шатуна по осям 127.8мм.
-
Сегодня доеду померю. Заодно возьму все промеры на блок и колено. А еще пойдет и интейк с моно впрыском 82 года на движек 89. Там же вроде как есть даже визуальное отличие. Клапанные крышки ниже, болты головки короче. Двигатель будет работать в обычных условиях; город, воскресенье, спокойные передвижения без гонок. На колене все ремонты идут через +0.010 инч? То тогда от которого размера в стандарте исходить?.
-
4,030 это будет уже третий ремонтный? Ход поршня в 302 различный бывает или это будет 351-е колено? Пальцы в поршнях одинаковые размеры? Какой зазор на масляную пленку и тепловой зазор нужен? И еще хотелось бы узнать про колено стандартные размеры и ремонтные, т.к. колено тоже на шлифовку.
-
Я так понял что в стандарте на 302-м диаметр 4 инча или 101,6. а потом + 0,020 инчей или +0,508мм. Если не так поправьте.
-
Мотор 82 года. Поршни еще не покупал т.к. не знаю под какой размер точить. Промеры сделал только в мм. С вкладышами такая же история.
-
Просьба о помощи, нужно точить двигло, может кто нить поделится опытом и не поленится написать размеры ремонтные для 302 двигателя. Нужны для поршневой и колена, не в инчах а в миллиметрах. А то нужно промерять и заказывать, ни кто не знает какой ремонтный размер нужен. Заранее всем откликнувшимся спасибо.
-
Прямо в точечку, даже захотелось свои 5 копеек вставить.
-
Пластмаска под зеркало такая? http://www.ebay.com/itm/77-89-DEVILLE-FLEETWOOD-RH-DOOR-MIRROR-CONTROL-ESCUTCHEON-Dash-Mounting-Plate-/251965828878?hash=item3aaa556f0e&vxp=mtr
-
83 не пойдет, немного другие
-
Кнехты есть. 77 года. Отмеченный зеленым маркером. Без винилтопа. На колесной арке молдинг полукруглый не ребристый.
-
Не знаю как тут завесить фото, может есть адрес куда прислать что нужно. арка нужна и пластмаска в которую вставляется управление правым зеркалом.Под мафоном слева. На последнем фото молдинг очень похож. Самоклейка не пойдет на корпусе маленькие штырьки которые держат молдинг.
-
Тонкий длинный, во всю длину крыла, нержавейка, в середине пластмассовая вставка. Сколько денех. А по салону что нить есть?
-
Задний правый молдинг крыла и колесной арки есть?
-
Полностью согласен. Не разу не видел чтобы кто то ставил после заслонок. Кроме 3 и 4 поколения. Как выше уже писалось, даже проставки для жигулей и волг ставились не под карб, а в разрез корпуса перед заслонками.
-
А то что при закрытой заслонке будет высасывать газ из редуктора не принял во внимание. 8 горшков неплохой насос или это только ваши предположения что так должно работать?