-
Публикаций
689 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Forums
Calendar
Gallery
Новости
Весь контент Mihavatr
-
12 часов, проведенных в комфортных сиденьях бмв, практически не ощущаются, а массаж пятой точки гоняет кровь по затекающим булкам и даже немного бодрит. На американском диване не то чтобы лучше и удобнее. По крайней мере здоровому человеку нормального телосложения.
-
Рекаро в БМВ закончилось вроде бы на е34 ни в е36, ни в е38, е39, е46,е60,е65 никаких рекаро нет. Есть просто спортивные сиденья с усиленной боковой поддержкой. Объективно стоят установки в другую машину только два типа сидений: kontursitze от е38 - спорт-сидухи с ломающимися спинками. опции типа подогрева, вентиляции и по моему даже массажа можно тоже внедрить в любую тачку оставис только проводку седло<>блок кнопок. komfortsitze от е60 (е65, е70) - требуют кан, но уже давно умельцы сделали блок для запуска этих сидух и успешно ставят в любую тачку. Гугл в помощь.
-
да хотя бы тому, что Паша с котом проживает (и дарит другим) гораздо больше эмоций, чем потенциальный "дриставратор" втихаря полирущий на свою мечту давно забытого детства, спрятанную в гараже, в каком бы охренительном состоянии она там ни была.
-
Вы бы конечно давно отреставрировали до блеска, в отличие от... И описали бы процесс гораздо красочнее. И свой бизнес бы нигде не продвигали, особенно в сообществах, где обитает основная масса ваших клиентов. Какой позор, развивать свое дело на благо людям!!! Конечно же, нет. Завидуйте молча, как говорится.
-
Плохо если на пластинчатых клапанах ржа пошла, остальное там вряд ли как то пострадает от лежания. Разобрать все три, собрать один, налить масла и заткнуть плотно. Может и два соберется. Устройство простое у них, рук прямых достаточно для всех манипуляций.
- 75 ответов
-
- кондиционер
- кондей
-
(и ещё 1 )
C тегом:
-
Другое название документа -"turn it by rukami, while u see maslo from obratka" =)
-
Для сомневающихся: лично рассухаривал такой приблудой головы от фокуса 1 (Split port OHV) и от мондео 1 (1.8 16v) Штука удобная если вокруг клапанной пружины есть хоть немного места, чтобы вот эти крючки завести и зацепить. Я даже их обтачивал, чтобы они поуже и покороче были, крючки сами. Даже на снятой голове удобнее работать, т.к. она защелкивается и освобождает руки, не надо держать рычаг или куда-то там давить одной рукой Без снятия головы тем более удобно, но нужен компрессор еще для подпора воздухом.
-
посоветую не ссать
-
Еще на контике бывает, что показатель давления масла пишет ахтунг тупо из-за хреновой (от старости) пайки разъема, по которому показания приходят. Может еще показать "Check DCL". А может не показать. ну это так, отступление лирическое. Давление надо манометром померить, а не гадать на масляном осадке.
-
Нет и нет.Подходит только свой континенталевский 88-93. Или если хочешь с твердыми кнопками, ищи континенталь 94 (только один год такой блок ставился). Условно подойдут блоки от тауруса тех же годов (годах в 92-95 ставились, мож и раньше, от меркуриев сабельных аналогично) но останется щель между самим блоком и панелью торпеды, и будет некрасиво.
-
Не проблема заправить именно твой красивый и новый 10 литровый баллон. Проблема застать на месте человека который заправляет, или газ которым заправляют, или часы работы, в которые заправляют.... или еще чего нибудь в таком духе. я так после второго или третьего раза все же отдал в расход свой (уже не очень новый), вместо заправленного, хоть и слегка более потертого. Лень было искать и ждать.
-
Кажется где-то рядом с трамблером висит в воздухе пустой разъем. Должен быть с воткнутой в него перемычкой. https://www.google.ru/search?newwindow=1&dcr=0&biw=1920&bih=979&tbm=isch&sa=1&ei=AykyWruoNMTM6ASYwpuwCQ&btnG=%D0%9F%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%BA&q=taurus+ignition+spout+ только я не помню, должен быть именно с железной перемычкой. или с пластиковой заглушкой. Тебе короче надо изменить ее текущее состояние - или разомкнуть или замкнуть. проверяется стробоскопом. В рабочем состоянии угол зажигания гуляет, в сервисном - стоит на месте.
-
Продал абсолютно исправным, дороже чем купил в 3 раза, потому что скучно стало. И не задний привод. И запчасти искать хорошие долго. И покрасить хорошо жаба душила, а кое-как облить рука не поднялась. Короче противоречивая тачка для меня оказалась. Потому купил бнв, тоже все починил в ней что мог, и тоже хочу продавать. Я так развлекаюсь, отстань ваще)) Я не старый дед на пенсии, чтобы ездить на одной тачке 10 лет. Контик классный был, в Сочи отвез и привез домой, даже не чихнул.
-
А что делать, если масло не капает, контакты не гниют т.к. герметичны, а крышки радиатора меняются превентивно по регламенту? Рвать на контике кого-то? Нееее, я лучше с кондеем в комфорте поезжу (хотя не поезжу, я же его уже продал). А ты дальше вырезай железо из своего корча, облегчай, каркас еще запили из труб водопроводных, гонка жи хД Т.е. ты считаешь что постоянная работа вентилятора и чистая исправная система охлаждения со свежим антифризом никак на температурный режим контика не влияют? То ли дело термостат от москвича, дааааа. А потом удивляются, как так машина на 700 км пути встала. Вроде говно и палки самые надежные выбирал! Хватит уже хреносоздательство и колхоз пропагандировать, нравится жить в этом - живи тихо. А топикстартер пусть нормально машину чинит. Хотя бы аналогами заводских деталей.
-
У меня все было по штату, ничего не грелось и не разрывало. Ах да, я же починил кондей новыми деталями, и всегда ездил с ним, даже зимой. Т.е. вентилятор всегда на 1ой скорости молотил. Еще и стекла не потели благодаря кондею. И я сильно сомневаюсь, что кто-то проектировал систему из рассчета, что "ну в России же нищеброды всякие кондеи повырезают, у них тачки будут перегреваться!!!" Но если совсем честно, оно и без кондея не будет перегреваться и что-то там рвать, когда все исправно. Прежде чем обвинять инженеров форда, сделайте в машине все так, как предусмотрено инженерами форда. А то натолкают полную жопу термостатов от москвича, а потом видите ли патрубки рвет. Это не форд говно, а конкретно ваши ведра уколхоженные, которые только по форме снаружи отдаленно этот форт напоминают.
-
Я сам не обрезал у себя ничего. Попробуй и узнаешь, есть ли там за что зацепиться. Что не похоже? там не было контактов? На что должна быть похожа контактная группа? Короче если не понял что там куда - фоткай в разобранном виде. Иначе вопрос слишком пространный. Ручка снимается элементарно, на двух гайках. только карту скинуть и вот они. Сними да посмотри, мож там пружинка какая лопнула, а может и сама ручка того. Они силуминовые и довольно хрупкие.