Техничка ЛТК/ФКВ/МГМ

[ammiak]

В 27.06.2020 в 17:42, aventurado сказал:

по инструкции ESW-M2C33-F или E6AZ-19582-AA или MOTORCRAFT TYPE-F.........

Type F не проблема, остальное лить не ракомдую

[aventurado]

2 минуты назад, ammiak сказал:

Type F не проблема, остальное лить не ракомдую

взял последние 3 банки именно -Type F.....больше в России не осталось))))

[Guest BigFordBrother]

в дверях после 93 года тоже стоят датчики удара?

[aventurado]

Подскажите пожалуйста как лучше оставлять на хранение ЛТК -с накаченной пневмой или с опущенной?

[ammiak]

3 часа назад, aventurado сказал:

Подскажите пожалуйста как лучше оставлять на хранение ЛТК -с накаченной пневмой или с опущенной?

А шины тоже сдувать? Зачем создавать себе проблемы? Заглушить машину, выйти, закрыть дверь. Если предполагается длительное хранение - выключить пневму в багажнике, потом не забыть включить.

[aventurado]

30 минут назад, ammiak сказал:

А шины тоже сдувать? Зачем создавать себе проблемы? Заглушить машину, выйти, закрыть дверь. Если предполагается длительное хранение - выключить пневму в багажнике, потом не забыть включить.

я имел ввиду как лучше для баллонов -надутые или  сдутые...

[ammiak]

3 минуты назад, aventurado сказал:

я имел ввиду как лучше для баллонов -надутые или  сдутые...

Когда выходишь из заглушенной машины и закрываешь дверь, машина сама чуть приспускает пневму. Не надо ей мешать и все будет хорошо.

[aventurado]

Спасибо!Я про длительное хранение,а как работает знаю.

[Котозверь]

On 6/26/2020 at 11:25 PM, Map said:

ЛТК-88. Засираются нагаром свечи за полчаса работы и с прогревом двигателя начинают плавать обороты ХХ. Заглушил прогретый мотор. Подождал минут 5. Завел - пару минут поработал ровно и снова начал плавать.

 

ВВ-провода новые, MAP- датчик новый, свечи новые. Был у них зазор 1,6 мм. Уменьшил до 0,9-1,0 мм. Нагара стало чутка меньше. На фото свечи из 5 и 6 цилиндров. В 5 -м - черная, в 6 - кофейного цвета. На подсос воздуха проверял - при закрытии рукой отвестия дросселя мотор уверенно глохнет. Заводится с 1/4 оборота.

Катушка зажигания и клапан ХХ старые. Форсунки новые, ставились в 2014 году, но с тех пор наработка не более 10-15 моточасов.

Хочеться послушать умных людей...

Я бы предложил сначала для себя сформулировать неисправность более техническим языком. Тогда искать проблему будет легче.
1. В двигателе 5.0 в ХХХХХХХХ цилиндрах по мере прогрева мотора начинается нештатное сгорание топлива.
2. Сгорание зависит от следующих первичных факторов: топливо-воздушная смесь, зажигание, компрессия.
3. Тестим для начала искру. Выкладываем свечи и записываем на каких плохо. Потом проверяем их сами, переставив свечи местами. Если мотор "свечи портит" - проверяем провода. Простеньким омметром. Обычно там сколько-то кОм/метр. Если на "плохих" цилиндрах показания чудят - всё просто, это провода. Чаще всего это провода.
4. Поскольку плохая компрессия - это писец, мы её проверять пока не будем чтобы не портить себе настроение.
5. Топливо-воздушная смесь - это и воздух и инжекторы. Дёшево и просто - измерить давление в рампе, поискать подсосы простым осмотром шлангов и тройников (есть ли на Виндзоре 302 "шайтан"?). Брызгание "быстрым запуском" у меня подсосы найти не помогло, но у других, говорят, работает. Регулятор оборотов ХХ проверяется тут же. Закрытие дросселя рукой может не помочь - двигателю надо довольно много воздуха, а для неровной работы подсос может быть весьма небольшим. Кроме того, подсос ДО впускного коллектора давал бы эффект на все цилиндры, а не отдельно. И, при бедной (много воздуха, мало топлива) смеси, свечи, наоборот, могут быть очень чистыми.
Я бы, в Вашем случае, сделал ставку на зажигание или подачу топлива.
И так далее по схеме. Простите если Вы всё и так знаете, а я занудствую. Но это всё равно самый надёжный способ.

Edited November 19, 2020 by Котозверь (see edit history)

[Map]

2 часа назад, Котозверь сказал:

подачу топлива.

Спасибо, добрый человек 

Проблема была в засравшихся и одной просто льющей форсунке

[Котозверь]

On 10/25/2020 at 8:06 PM, Map said:

Спасибо, добрый человек 

Проблема была в засравшихся и одной просто льющей форсунке

Вот и хорошо. Хоть мой совет и запоздал, но, может, пригодится кому-то ещё. Хотя, конечно, засравшиеся за 15 моточасов форсунки - это нечто.

Edited October 27, 2020 by Котозверь (see edit history)

[Map]

40 минут назад, Котозверь сказал:

Хотя, конечно, засравшиеся за 15 моточасов форсунки - это нечто.

Это тоже напрягает. Может дело в "нескольколетнем" простое, может говна какие в топливной системе.

[Котозверь]

48 minutes ago, Map said:

Это тоже напрягает. Может дело в "нескольколетнем" простое, может говна какие в топливной системе.

Ну, к счастью, форсунки снять относительно легко. Это, всё-таки не маслонасос

[shvd3]

Доброго времени суток.
Такой вопрос: есть ли аналоги сайлентблоков (от других авто) на задние и передние рычаги? Машина ФКВ 92, не полиция

[Map]

ЛТК-88.

Захотелось снять мотор привода трапеции дворников. Две фишки снял, три болта открутил, а он не достаётся. Снизу есть что-то прямоугольное, прикрученное к мотору, что не хочет пролазить в круглое отверстие места крепления. В курсе ли кто этой хитрости?

[GALAI]

Снимать всю трапецию, потом отделять мотор 

[Map]

В 25.12.2020 в 18:08, GALAI сказал:

Снимать всю трапецию, потом отделять мотор 

Сверху уже все открутил, снял пластиковые накладки, на которых подкапотный уплотнитель сидит, но сам кожух, к которому мотор дворников прикручивается, никак у меня не снимается. Снизу, КМК, его еще что-то держит...

[Megadeth007]

Всем привет! ЛТК 96г.  Вопросы:

1. Кто нибудь менял крестовину рулевого вала? Может от чего нибудь подходит? А вообще симптомы такие - плохо крутится руль - рывками. И когда поворачиваешь он стремится сам довернуть в сторону поворота. И когда делали развал схождение не смогли продольный наклон поставить правильно. Сказали начать с сайлентблоков.

2. Печка дует только в лицо и немного на стекло. В ноги не дует. Дует горячим. Как чинить?

3. При открытии дверей включается все освещение салона. Как сделать чтобы не включалось?

[Map]

Виндзор 302: вентилятор на вязкомуфте прокручивается с усилием 100-150 грамм на холодном моторе и с таким же усилием на горячем.

Муфту под замену или возможен ремонт?

[NAlim]

Коробка AOD (на корпусе маркировка RF-E9DP-7006-AA) на Lincoln Town car II, 1990 г. (сентябрь 1989).

Нужны фрикционные кольца на замену, однако не могу найти эти фр.кольца с наружными зубьями как на фото (измерял ученической линейкой, сорри) 137х97 мм /наружный (по зубьям) и внутренний диаметр - 5 шт.

Что не так?

 

[ua1cbm]

Речь про самый верхний ряд на фото?

Edited March 29, 2021 by ua1cbm (see edit history)

[NAlim]

Да, именно они с наружными зубьями. В ремкомплектах есть подобные, но они гораздо большего диаметра  (3 шт.для сцепления).

[ua1cbm]

https://www.ebay.com/itm/1-one-NEW-forward-STEEL-Fits-cast-iron-drum-069-1980-1993-AOD-4R70W-FMX/153865981953?_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20160908105057%26meid%3Da314efe4046e48e493d6070892fc1860%26pid%3D100675%26rk%3D1%26rkt%3D15%26mehot%3Dnone%26sd%3D153865981953%26itm%3D153865981953%26pmt%3D1%26noa%3D1%26pg%3D2380057%26brand%3DFord&_trksid=p2380057.c100675.m4236&_trkparms=pageci%3A345cea0a-905b-11eb-bc9d-e6d4790d9e75|parentrq%3A7cc088741780a6e5bf7d04a3ffa047f0|iid%3A1

[NAlim]

Но там же стальное кольцо, а не фрикционное. К тому же, оно 150 мм (если судить по той перевернутой линейке).

[ua1cbm]

Те что на газете сверху тоже сталь.