Техничка ЛТК/ФКВ/МГМ

[aventurado]

полетел привод центрального замка закрытия задней двери....как достать старый и поменять на новый? не могу понять как снять, со скоб выдрал а крючок не снимается.......-откручивать замок на двери?

[ammiak]

20 часов назад, aventurado сказал:

полетел привод центрального замка закрытия задней двери....как достать старый и поменять на новый? не могу понять как снять, со скоб выдрал а крючок не снимается.......-откручивать замок на двери?

Если я правильно помню — он приклёпан к двери. Потому его заклёпки выбиват и новый болт-гайка приставлят.

[aventurado]

Приклёпан к двери -его держатель.....я его снял.....как выкрутить его крючок со всей трапецией......

Спойлер

 

 

[aventurado]

упс

[Добрый День]

Всем привет. Подскажите, как на ЛТК 2 снять поддон не снимая двигатель. Информация пока противоречивая, кто то говорит, что можно кто то что нет. Может есть у кого опыт или даже описание процесса. Двигатель 4.6.

Edited July 9, 2021 by Добрый День (see edit history)

[Gurman]

В 09.07.2021 в 16:32, Добрый День сказал:

Всем привет. Подскажите, как на ЛТК 2 снять поддон не снимая двигатель. Информация пока противоречивая, кто то говорит, что можно кто то что нет. Может есть у кого опыт или даже описание процесса. Двигатель 4.6.

Я снимал, причем без ямы или подъемника, а лежа под машиной на улице (есс-но - летом). И скажу тебе, проще отсоединить коробку и вытащить двигатель целиком. Ибо извращаться надо будет конкретно! Поскольку яма у меня в гараже была занята, то задрал Линка на улице по самое "не могу" (не обольщайся если и есть яма, - там очень НЕнамного проще будет), поставил под раму конкретные чурки - (обрезки от ж/д шпал). Далее, - откручиваем обе подушки двигателя - (извращение тО еще), ну и все остальное, то что мешает. В частности, насколько помню, "лобовину" ГРМ - (поддон с ней "завязан" болтами), приемные трубы глушителей, вроде бы поперечину коробки (или подушку, сейчас уже не помню), растяжки между блоком и коробкой, и так дале, и так далее.. Постоянно "перехватываем" двигатель домкратами (я использовал однако штуки 3 домкрата, - два " бутылочных", и один винтовой уазовский), с кучей чурочек-досточек. В итоге двигатель задрал тАк, что он уперся корпусом воздушной заслонки в механизм (корпус) дворников. И только тогда поддон смог выйти. Оно бы конечно он и при мЕнее приподнятом двигателе он бы вышел, но как всегда и на всех моторах, - мешает маслозаборник..

Edited July 10, 2021 by Gurman (see edit history)

[Добрый День]

Я снял уже. Правда у меня подъемник есть, мне немного проще откручивать опоры да и всё остальное тоже. Были сняты сверху трапеция дворников, клапанные крышки (не знаю, есть в этом необходимость или нет, я по другой причине снимал, ну и понятно, вентилятор и прочее спереди. Одним домкратом поднимал через доску, упёртую в колокол и коробку,  домкрат примерно в 10 см от края колокола. Что бы снять поддон нужно открутить металлический кожух нижний на колоколе. Маслоприёмник довольно легко снимается при открученном, но не вытащенном поддоне. Поддон немного подрихтовал молотком и он вышел как миленький.

Теперь, правда, надо вытаскивать двигатель. Ибо вскрытие показало, что малой кровью не отделаться. Можно ли снять двигатель без коробки, что бы она осталась на машине? И если можно то как?

[Gurman]

Снять двигатель, чтобы коробка осталась "на своем месте" - конечно же можно. Легко. Пусть она там висит, на своей поперечине, с подушкой и с воткнутым карданом. Надо будет лишь открутить бублик от маховика (флексплейта), и - оставить его (бублик) в колоколе коробки, "утопив" как можно глубже. Можно даже привинтить элементарно - подходящей пластиной с гайкой, чтобы он случайно не вывалился,  иначе забодаешься потом на место втавлять, да еще и 99 проц. - что сальник порвешь.. Далее, как обычно, дергаем двигатель чуть вперед и - вверх.

Edited July 22, 2021 by Gurman (see edit history)

[SouthUral]

Добрый день.

Не могу найти в каталоге номера деталей на LTC 98 VIN: 1LNFM82W4WY728893

1. Уплотнитель капота (предположительно) или что там должно быть?

2. Отбойник крышки багажника

Подсобите пожалуйста с номерками.

 

PS; номер отбойника крышки багажника нашел, 391142-S100

Осталось выяснить что должно быть на капоте.

 

 

 

 

 

 

Edited August 4, 2021 by SouthUral
обновление (see edit history)

[Добрый День]

В 22.07.2021 в 14:55, Gurman сказал:

Снять двигатель, чтобы коробка осталась "на своем месте" - конечно же можно. Легко. Пусть она там висит, на своей поперечине, с подушкой и с воткнутым карданом. Надо будет лишь открутить бублик от маховика (флексплейта), и - оставить его (бублик) в колоколе коробки, "утопив" как можно глубже. Можно даже привинтить элементарно - подходящей пластиной с гайкой, чтобы он случайно не вывалился,  иначе забодаешься потом на место втавлять, да еще и 99 проц. - что сальник порвешь.. Далее, как обычно, дергаем двигатель чуть вперед и - вверх.

То есть, после того, как я откручу бублик от маховика его можно протолкнуть в сторону коробки? Я правильно понял? Прикрутить не могу пока придумать к чему. Напрашивается через посадочное стартера, но там металлический кожух, между блоком и маховиком....

[Gurman]

10 часов назад, Добрый День сказал:

То есть, после того, как я откручу бублик от маховика его можно протолкнуть в сторону коробки? Я правильно понял? 

Совершенно верно. По сути, - он (бублик) ужЕ находится в колоколе. И когда ты открутишь его от маховика - (4 гайки, после откручивания каждой гайки, - есс-но проворачивая маховик), он и протолкнется-то совсем чуть-чуть, буквально на каких-то полсантиметра-сантиметр, - лишь бы 4  шпильки "вышли" бы из маховика. Все. Двигатель можно спокойно дергать вверх. А бублик пусть там и остается - в "колоколе" коробки. Но это все конечно приемлемо, если ты не собираешься ремонтировать сАм бублик. Или например - передний сальник коробки менять.. А так, потом когда мотор отремонтируешь, - ставишь его на место, и "попадаешь" четырьмя бубликовскими шпильками снова в маховик, есс-но прокручивая его для этого. Ниче там сложного. (А вообще, если есть желание - кинь тел. в личку, позвоню и расскажу все что знаю..)

[Добрый День]

13 часов назад, Gurman сказал:

Совершенно верно. По сути, - он (бублик) ужЕ находится в колоколе. И когда ты открутишь его от маховика - (4 гайки, после откручивания каждой гайки, - есс-но проворачивая маховик), он и протолкнется-то совсем чуть-чуть, буквально на каких-то полсантиметра-сантиметр, - лишь бы 4  шпильки "вышли" бы из маховика. Все. Двигатель можно спокойно дергать вверх. А бублик пусть там и остается - в "колоколе" коробки. Но это все конечно приемлемо, если ты не собираешься ремонтировать сАм бублик. Или например - передний сальник коробки менять.. А так, потом когда мотор отремонтируешь, - ставишь его на место, и "попадаешь" четырьмя бубликовскими шпильками снова в маховик, есс-но прокручивая его для этого. Ниче там сложного. (А вообще, если есть желание - кинь тел. в личку, позвоню и расскажу все что знаю..)

Вытащил двигатель, всё нормально получилось, бублик подпёр специально сваренной железкой и струбцинкой. Теперь надо головы ремонтировать. Говорят, что правая и левая голова взаимозаменяемые. Но надо получается распредвал переворачивать для этого, при условии износа шеек и постели наверное затея бессмысленная. Завтра свезу головы к станочникам, что скажут по поводу ремнонта.

[Gurman]

Насчет взаимозаменяемости голов я как-то не задумывался. Просто поставил каждую на свое место. По поводу износа шеек (посадочных мест) в постелях распредвалов (там их по две постели в каждой голове), - так-то все у меня нормально было, но вот некие мельчайшие "бороздки" по кругу (в посадочных местах), - были. Разбираю второй двигатель - такая же фигня. Видно "болезнь" у них такая, что ли.. Поискал новые постели, не нашел, предлагали б/у, но они ничем не лучше моих. А новые заказывать, а главное - ждать, недосуг было. Показал свои мотористам, сказали что некритично, - ставь. Собрал-поставил, вроде все отлично. Давление масла на ХХ почти 6 атмосфер, - (это сейчас, летом, "на холодную", - сразу после запуска двигателя). На горячую, от 3,5 до 5 держит легко.. 

Edited August 6, 2021 by Gurman (see edit history)

[Добрый День]

Насчет взаимозаменяемости голов разобрался. Сами головы одинаковые, а распредвалы разные, по этому это всё актуально на конвейере, б/у головы местами не поменять без шлифовки вала и проточки постелей. Головы отдал в ремонт, посмотрим, что из этого выйдет, но вроде как должно получится.

[GFO]

5 часов назад, Добрый День сказал:

Насчет взаимозаменяемости голов разобрался. Сами головы одинаковые, а распредвалы разные, по этому это всё актуально на конвейере, б/у головы местами не поменять без шлифовки вала и проточки постелей. Головы отдал в ремонт, посмотрим, что из этого выйдет, но вроде как должно получится.

Головы взаимозаменяемые, не забыть только заглушки масляного канала натяжителя поменять, а то будет сюрприз.

[intersign]

В 04.08.2021 в 10:20, SouthUral сказал:

Добрый день.

Не могу найти в каталоге номера деталей на LTC 98 VIN: 1LNFM82W4WY728893

1. Уплотнитель капота (предположительно) или что там должно быть?

2. Отбойник крышки багажника

Подсобите пожалуйста с номерками.

 

PS; номер отбойника крышки багажника нашел, 391142-S100

Осталось выяснить что должно быть на капоте.

 

 

 

 

 

Шпильки там от молдинга идут, на которые накручиваются глухие гайки, чтобы молдинг от капота не отвалился.

[powerOFF]

Шпильки можно взять со старого молдинга. Они там просто вдвинуты в завальцовки...

[Map]

302 windsor и топливные форсунки - для них уплотнительные резинки от жигульме подойдут?

[aventurado]

Уважаемые собратья по "несчастливой любви к пантерам" -как поменять задние амортизаторы на ЛТК -94...????-Какие трудности предстоят????

[Megadeth007]

Откручиваешь старые, снимаешь, ставишь новые, прикручиваешь. Меняли на сервисе вообще никакого гемороя

[aventurado]

Говорят надо резать дырки  под задним сиденьем?????

[Megadeth007]

На 94 г. не знаю, у меня 96 ничего не резали

[aventurado]

Ок !!!Спасибо!!!

 

[Faradeus]

Дырки можно сделать над верхними креплениями - это будет металл полки где запаска лежит, у самой перегородки с салоном. Но это  вариант для извращенцев без комплексов.

А так - берется храповичный накидной ключ, лучше без шарнира, к нему приваривается удлинитель, - и сбоку, сняв колесо, отвинчиваешь эти гайки, молясь, чтобы шток не проворачивался.

3 часа назад, aventurado сказал:

Уважаемые собратья по "несчастливой любви к пантерам" -как поменять задние амортизаторы на ЛТК -94...????-Какие трудности предстоят????

 

Дырки можно сделать над верхними креплениями - это будет металл полки где запаска лежит, у самой перегородки с салоном. Но это  вариант для извращенцев без комплексов.

А так - берется храповичный накидной ключ на 14, лучше без шарнира, к нему приваривается удлинитель, - и сбоку, сняв колесо, отвинчиваешь эти гайки, молясь, чтобы шток не проворачивался

[aventurado]

Спасибо!!!