shvd3

Он и не будет «клацать». А не проще, если сомнения, насос отвезти на проверку и профилактику или самому её сделать?

1. Нет 2. никогда о таком не слышал. Специально открыл свою брошюру полицейскую за 93 год, ничего такого нет

Клапан этот = соленоид. Если его отключить - гур будет в режиме максимального ассиста. Сам соленоид управляется коробочкой в багажнике, она получает показания от датчиков скорости и положения руля и исходя из этого подает напряжение на клапан. То есть, это скорее всего регулируемый байпасс. Далее описание и картинки из мануала, а также есть процедура диагностики симптома тяжелого руля, если надо, могу потом прислать её шаги.

Оно без звуков тоже бывает помирает, просто давление ниже дает. Повод рефреш сделать короче

Какой вес у нее?

посмотри датчик положения кочерги. Он замыкает цепь стартера в P или N, частая причина

https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/chrysler_new_yorker_1992_2648542152 Этот хочешь глянуть? Машина знакомого, так что тоже в курсе про нее

А в чем "ржака"? Вообще-то вполне полезный приборчик. На машинах с генераторами постоянного тока, например, полезно будет, да и много на чем другом

отписал в лс

Ап

Так если там стык с прилегающими плоскостями - прекрасно справится виктор рейнц. Доступно и сердито для такой очень полезной штуки

Может быть ещё проблема в MLPS или проводке от него. Он разрывает цепь на запуск стартера и замыкает только в положении P и N. Очень похоже, что в этом проблема. Отверткой пробовал запускать?

медная

После переборки редуктора в гидравлике (новый вал, полный ремкомплект) появилась такая же течь. Повторная затяжка с шайбой и герметиком решили проблему. Прошло уже более полугода

Я бы порекомендовал прежде чем лезть в регулятор и щетки, проверить проводку. В особенности распиновать большую фишку на гене (имеет свойство гнить), ну и остальные провода связанные с ним. Наверное видел эту статью: https://www.idmsvcs.com/2vmod/alternator/convert4g6g/index.html И эту: https://www.idmsvcs.com/2vmod/alternator/modelnumbers/index.html Насколько я понимаю, 3G 90 и 130 отличаются размером корпуса и на 130 прямоугольный разъем регулятора