FerrMan

Если при полностью рабочей системе навернулось реле насоса/его вообще не было/на спор вынули и замкнули контакты, то получится..

Вот на контик 96

Было, разъем в багажнике где выключатель.. Инфа за 1993г из АллДата

Зачем полумеры, обнуляй всех,.. кто стремится к бану к весне опять его заработают.. С наступающим..!

Мой первый вопрос продавцу после покупки машины был, че у меня свет в салоне не гаснет?

Ну будешь знать какими частями Форда печку топить...:)

Если заслонка приоткрыта, это уже не ХХ, а малый газ, не изобретайте велосипед, а то Кемеровом веет.. У меня валяется разломаный КХХ, электронная часть вынута, и мембрана настроена на чуть повышеный ХХ, естественно ХХ никак не регулируется, все время в одной поре.. В итоге холостые на нейтрали большие, на драйве нормальные, при переходе с "D на R" и с "R на D", на нейтрали движек пытается выпрыгнуть из капота, ну и пинки за счет повышенного холостого появляются при переходе через нейтраль, чему коробка совсем не рада.. Но я так отъездил пока новый КХХ не пришел, может неделю-две.. Так что не нужны вам такие эксперименты, ищите причину низкого ХХ..

Не, там фишечка что полный стакан на капот ставишь, и не капли не прольется, ну это на новом автомобиле, а не спустя 28 лет..:) А так причин у подрагиваний может быть масса, однозначно сказать копай "туда" нельзя.. Ну например фишечка пантер - вакуум, катушки могут (раз провода и свечи новые), дмрв очень влияет на работу двига,.. Сними фишку с дмрв, и посмотри на реакцию.. дпдз ставится чуть повернув по/против часовой стрелке (видимо преднатяг так достигается что бы не люфтил) Изменить ХХ можно физически залезть в кхх и сломав сдвинув поршень/мембрану увеличив поток воздуха и соответственоо ХХ, но это не штатный режим работы а попытка вылечить печень боржоми.. К кхх подходит два патрубка, один (вход) от глушителя впуска (V8 OVERHEAD CAM), другой (выход) вниз за кхх во впускной коллектор, вроде так, посмотри их, может где трещина или подсос..

Помаргивание фар - фишечка пантер.. Вроде бы с генератора начинается решение проблемы..

А Маск в курсе?

Под второй датчик, проводка одна с цифровой приборкой, скорее всего..

Там три пластиковые втулки стоят, которые со временем рассыпаются, и механизм начинает пробуксовывать.. На 93й год

6шт (2х3) гаечек под ключ на 10 подходят..