Forums

Колпак в единственном экземпляре,похож на ЛИНКОЛЬН,но могу ошибаться.(Подскажите кто знает). По состоянию:больше жив.Цену вижу в 3т.р. Висел долгое время в гараже для красоты). Отправлю по РФ. Тел.:8-913-781-29-39 Аркадий (вотсап тут,пишите).

Каширское ш. Совнархоз им. Ленина, ceгодня Mopar & Chevy  

Ну... Теперь я знаю как попасть официально на территорию родного института )

А какие модели картеров используешь? Вот этого нет среди них (у меня такой):       Проблема с глохнущим в горку авто решилась заменой дохлого ЭБН в баке на медную трубку, на которую надел вот это переходное кольцо для родной сетки:     Активно ездил последние 3 дня, проблем с внезапной остановкой посреди дороги не возникало.   Насос пока оставил, какой есть - carter p4070. При этом с Алика успел притащить ещё две штуки (думал, Картер не выжил). Оставлю эти про запас, но если вдруг кому нужен мегасрочно и в наличии - пишите     Ещё регулятор без дела лежит, думал на инжевый насос переходить:         Теперь осталось решить проблему с китайским Эделем.   Есть две проблемы: - Неплотно закрываются первичные заслонки. Уже поставил две сильные возвратные пружины, особо не помогает. - Из-за этого бедная смесь на холостых, вибрации. При этом, если заслонки закрыть от руки, то всё отлично - работает тихо и без нареканий. Но увы, нажал педаль газа, заслонки опять неплотно закрываются, опять вибрации.   Это, кстати, выше по фото свечки и отметили - бедная смесь. Но при активном педалировании (после решения проблемы с прохождением топлива через дохлый ЭБН) машина ведет себя нормально. Холостые и накат - так себе.   Пытался подстроить смесь под приоткрытые заслонки. Пусть будет чуть богаче, но не хочу вибраций. Не подстраивается - уже винты выкрутил до предела, всё равно беднит.   Судя по таблице, чтобы обогатить смесь в режиме Круизинг на 4%, надо ставить другие иглы. Если хочется богаче на 8% - уже жиклеры менять надо. Уже купил калибровочный набор, попробую поиграться.