Mr.Pat

Можно вообще на завод митсу написать

Я бы начал с галанта/диаманта может быть эклипса смотреть. Что-то среднеразмерное. Хотя у нас все присобачить могут..

На дромЪ. Ищем запчасти,глушаки митсу, по фоткам вероятнее всего найдете

Если вы про полосы между окнами и ручками,то орвис без них шел. Хотя, в конкретном случае, когда уже не в оригинальном цвете,то можно и добавить

Вортек с 95 года (осени) как раз и пошел. М.б там именно он. Тс,скажи какой мотор сотит?

200 лс это сейчас. При постановке все 253 ,вероятнее всего, вернутся в птс

Еще в мае купил,но только сейчас он стал выглядеть прилично. Один из "выживших" Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2. Orvis внутри,рестайл снаружи.

Delphi стоят тормозные диски передние. Китай конечно же. Вполне нормально живут. Сделаны качественней той шляпы,что стояла до них.

Подтверждаю свою теорию. На днях сменил регулятор в баке. Все стало в норму,заводится как с новья. Но не на кэдди только)

В таком случае,полагаю, на сверке будет " а чо жрет? а где взял? Продай за двестиписят?", а не поиски бумажки(при условии адекватного инспектора))

SACHS так то элементами подвески и занимается. Довольно известная фирма, как и каябы,бильштейны всякие. Но это только в развитых странах,где есть выбор среди хороших запчастей

Точно!Еще стикер в багажнике.. Хде хде??

Вин:наклейка и под стеклом(и желательно в птс тот же))). На раме нету(но сейчас набегут и скажут "ауменяесть"). Го в faq по капрызам там все разжевали.

Температура на улице не влияет на все это? Похожий момент тоже есть,но на гранде только. Бывает только раз в день после долгой стоянки(около работы 11 часов простоя), когда температура воздуха +25 и больше. Но крутить секунд 5 надо от силы. Сейчас прохладно и все нормально стало. Форсунки мыли,резинки меняли с ними все ок. Есть мысли,что это регулятор давления в баке чудит.

Судя по названию темы можно предположить,что продается какой то китайский телефон "шоко н2"