padla bear

Это вообще не вариант. В принципе это было ещё хоть каким то вариантом на этапе целого кузова,когда двигатель и уж тем более колёса были в долгосрочной перспективе покупок. Ну или с установкой всего этого в сток с минимальными переделками и потом уже работами по кузову под хотелки.А тут просто сразу за всё одновременно взялись и естественно потерялись в планах,силах и времени.Отчасти даже само состояние кузова даёт понять,что по началу энтузазизьма было через край и то что сейчас он сошёл на нет.Ну просто потому хотя бы,что работы начались сразу по всему объёму и на данный момент не один кусок не доделан.Скорее даже не не доделан,а просто в некоторых местах сделано чуть больше чем 3% от задуманного.

Ну не все конечно,но причин в принципе масса. Первая наверное в том,что мало кто хочет платить хорошие деньги за хорошею работу, при этом согласны отдавать меньше за более худшею,но с красивым рассказом как старались,мучились и хоть и получилось так себе,но это максимум,что можно было сделать.

Да тут вроде как нет ещё художника.Краски отдельно,кисть отдельно, ну и рваный чистый холст с кляксой и подписью мыслителя.Художником должен уже стать тот кто всё это сможет смешать и нарисовать картину за свой счёт,но по задумке автора. В целом,ну пусть двиг с коробкой в прыжке 250тр выйдет,ну колёса и в нагрузку ходовка с древнего Марка ещё 50-60 и то это всё надо продавать достаточно долго.Непонятно с чего так дорого при этом стоит порезанный на лоскуты кузов.И почему эти наборы объеденены в один лот и называются проектом?

Странно это слышать от борцуна с коррупцией на всяких там верхах.То есть как и обычно плохо пока самого к кормушке не пустили. Не разу не посещала мысль,что человек на работе это не брат,сват и собутыльник,а просто инспектор МРЭО ? Теме ур

Реимпорт видимо.

Разность конденсаторов это не много не толще-худее. Ещё отличия на одном кондей красный,на другом зелёный,на нижней на две микросхемы больше,а резисторов на один меньше(в левом нижнем) в левом верхнем наоборот один против тёх. На верхнем у разъёма меньше диодов.

Печально то,что иногда у этого набора чинителей получается положительный по итогу результат,даже противоречащей логике и здравому смыслу. И чем чаще это повторяется,тем больше в их голове приживается мысль,что они могут всё и все мануалы ничто по сравнению с их опытом и мудростью. Хуже нет браться за ремонт машины после таких вмешательств,когда вроде бы пустяковая проблема тянет за собой обязанность отгадывать и устранять гениальные решения от такого рода ремонтников.

Вот тут то и сама тема. В масло его добавлять или в бензин? Или может просто к блоку привязать проволочкой какой нибудь.

Дорого и от сети работает.Технологии уже позволяют экономить топливо с помощью магнитов https://nexer.ru/product/ekonomayzer_topliva_magnitnogo_tipa_fuel_saver/?gclid=Cj0KCQjw6ar4BRDnARIsAITGzlAU6U81JwaY6Rj_Fg_mOmog0zk1lhT_22KDPbgkwZNWgsl4oNJCrnsaAlEaEALw_wcB

Ходит дурачок по лесу Ищет дурачок глупее себя(с) ЗЫ Кроме фонариков у него есть вроде странное увлечение,в лесу тыкать резиновыми предметами в лиц мужского пола и играть в догонялки с ними же. Так что опасаться встречи с ним конечно стоит.

Ну так инженеры рассчитывающие эффективность тормозов обычные неучи и им даже в голову не приходит тот факт,что любой мимокрокодил может оценить их некомпетентность просто посмотрев на тормоза и заодно раскрыть заговор маркетологов по снижению численности потенциальных покупателей.Одним словом,так автопроизводители борются с перенаселением планеты

У меня именно Спарк и такая засада была пару раз. Правда клемму не снимал,просто заглушил/завёл и всё нормально.

Я не спорю о цене,может быть она и вполне себе реальная. Меня улыбнула лишь фраза про крепкий кузов.Хотя на втором фото видно,что он начал гнить уже по второму кругу.

Это уже описание другой машины попало или в слове мёртвый столько ошибок?

Там две Тайоты в списке этих самых есть.