АнатоличЪ

Если мотор потеет маслом, я бы проверил вентиляцию картера на работоспособность.

Надо же, у меня и печка вторая и вентилятор"холодный", а такой приблуды нет.

Что за прогревочный привод?)

Лампа джеки чана загорается при вкл. зажигания? После запуска мотора гаснет?

ТБИ должен видеть детонацию, самодиагностика в авто работает?

Олдата на твой трак рисует вот это:

У меня предыдущее поколение, но скорее всего, все также - одиночный разъем на проводе коррекции УОЗ торчит из главного жгута, около вакуумника, там где он выходит из моторного щита (из салона).

Проблему с оборотами могут решить другие мозги, о чем тебе неднократно тут писали. А могут и не решить, но проверить надо - машина походу собрана из нескольких, что и как туда внедрили хз. Ты наклейку на мозгах посмотрел?

Если авто под этилированный бензин, ката и лямбд быть не должно. Коррекции в мозгах тоже. На лючке безнзобака может есть надпись про бенз?

Вероятно, проблема в мозге или его прошивке. Это если ошибок никаких нет.

У тебя коррекция смеси не работает, судя по тому, что ты писал ранее - это ненормально. Стоит с этим разобраться.

Уже писали - стоит попробовать другие мозги. Предварительно проверить со стороны мозгов цепь той лямбды, где все время 0,45В - чтобы не было замыкания.

Я про то, что ты карбклинером пшикал и обороты выравнивались,

Судя по цифрам, бедная смесь везде. 0,45В, скорее всего, - опорное напряжение, возможно, из-за замыкания в цепи. То, что ты обогащая смесь вручную обороты стабилизируешь, тоже указывает на бедную смесь, как мне кажется. Интереснее другое - почему коррекция в мозгах в норме 0%/128 и нет ошибок глючной лямбде? Мозги же не родные? Версия блока/прошивки соответствует авто?

На такую морду https://cdn.dealeraccelerate.com/ramc/1/890/22740/790x1024/1990-gmc-jimmy