АнатоличЪ

Обычно уровень жижы в акпп измеряется по меткам на щупе на работающем моторе и прогретой акпп. Это если щуп в ней есть)

172011693156915661 expires on June 27, 2021

Ты бы все ж померил давление манометром - на работающем моторе и после его выключения. Это точнее укажет на возможные причины)

С ет40 колесо уйдет внутрь арки примерно на 4 см (4-0,45 см). Задевать ничего не будет на вывернутых передних колесах? Колея станет уже на 8 см - как-то не очень красиво это будет выглядеть, как мне кажется. Да и шины 17" обычно дороже 16". Я бы искал штатный диаметр с вылетом 0 или немного в минус (наружу).

Резиновые шланги с хомутами в системе охлаждения двс не пугают? https://www.4s.com/media/3750/4s397-trans-coolers.pdf

В инструкции к допрадиатору, который себе поставил, было рекомендовано ставить его после теплообменника в радиаторе охлаждения.

Нямням

Например, посмотреть тут: www.rockauto.com

Смысл в том, чтобы притормозить буксующее колесо, тогда свободный диф начнет передавать момент и на другое, стоящее колесо. Если этого момента хватит, чтобы побороть тормозное усилие, колесо тоже начнет вращаться. Задние можно отдельно ножником притормаживать. Нормальной блокировки это не заменит, но иногда может помочь тронуться)

80 тыщ. за боди лифт? Помнится фирмовый лифт-комплект на субур вышел долларов 200 с доставкой. Новые подушки еще примерно также. Здесь как-то по другому? Попробуй на тормоз немного нажать вместе с газом. Хотя тут и от шин многое зависит.

Там же, где и на джип: https://www.rockauto.com/

Да, диаметры вход/выход на печке немного отличаются. По идее максимальное давление в системе возникает при остановке горячего мотора - жижа уже не прокачивается, Т растет и давление тоже. Рестриктор, если он и есть, в этом случае уже не работает.

Что такое "перенапор на печке"? Давление в системе везде одинаково и определяется клапаном в крышке радиатора.

Параметры датчика Т:

Я бы проверил датчик Т ОЖ для начала - померить сопротивление на холодном, горячем, сравнить со спецификацией. МАР еще стоит проверить - отключить его и посмотреть, что изменится.