по-правильному на аодовском говернёре нужно делать вакуум-тест на предмет соответствия номинальному значению. хорошо бегающий в посадочном месте клапан это не есть показатель исправного говернера
не пробуксовкой, а передачей крут.момента на 3й прямой передаче. 60% механически, а 40% гидравлически. На 4й все 100% механически. Это всё относится к AOD.