Forums

Восхитительно встают на кругляк 10" с 255/60 в заднюю арку с узким мостом входят впритык, но психанул и втиснул 275/55, шире в продаже и нет, и не влезут, ибо до рамы мимиметры, ну и давно утомившая арка пошла в расход(а зря, поторопился...) 8" на морде 255/60 норм Купил их в этом августе, те самые с авито на изоленте, в октябре вылезла критическая несовместимость с большими тормозами и проставками т.к. задрало кулак, -31 общего вылета увы На стандартные тормоза встают норм Колпачки все присутствуют Жизненные коцки тоже есть, почему-то преимущественно от шиномонтажного станка  и да, их берёт не каждый станок, осоебнно десятидюймовку Вентили изнутри Ковка не ковка хз, весят по ~10 кг Идея цены 70, а там как пойдёт   Размеры   Общий вид   Нексия-стайл арка, первая примерка, на дисках ещё изолента, кто ж знал что надо было фоткать больше...   Нормальная арка (надеюсь владелец не против демонстрации на примере его каприса, диски-то ох@нные, но у него смежная модель, с ромбиками, у меня вырезы в спицах более треугольные)  

Марьина Роща  

Привет) ты сам-то к чему больше склонен Ford/ GM/ Chrysler ?)  upd. это если глобально

А какова цель этого вброса? В Кемерове лучше брать рисовый UZ

Преимущество, в виде хорошего крутящего момента на низах как раз реализуется спеком выше. 305 тут в контексте лаптевого тюнинга путем накидывания компонентов с помойки. Почему высокий впуск? Что насчет выпуска? Мотор на средние-верха будет ориентирован? Какой бублик, коробка, гп? Если речь о таком подходе, то безусловно, моторы чивроле это самое то, потому что можно все это скидать за месяц и считать, что машина аццки едет как и было задумано (нет). Я думал, что речь все же о плюсах и минусах постройки мотора под какое-либо использование, то есть, ТЗ. Афтермаркет, который я выше привел в пример, это бюджет 300-400 баксов за вал с толкателями или того дешевле, что равносильно любому мотору с плоскими. В роллер я не вникал, да и мне не было интересно, наверное там есть более новые модели, которые будут лучше, но все ж стоит сравнивать те поколения моторов, которые выпускались одновременно Так что никакой конкретики опять нету. А мнений всегда - сколь угодно