Groza Опубликовано 29 июля, 2017 Share Опубликовано 29 июля, 2017 Вот стОит всего лишь полтора месяца не заходить на форум, а тут оказывается столько событий, как полжизни прошло... Дим, рад за положительные моменты, огорчен из-за неприятностей, но возникшая ситуация с "дзынь-дзынь" в двигателе и последующем "троении" меня очень огорчила. Что в итоге показало вскрытие? Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
DimaLatti Опубликовано 29 июля, 2017 Автор Share Опубликовано 29 июля, 2017 вот жду результат, у меня просто два кинопроекта больших было, заканчиваю их 1-2 августа и плотно займусь машиной - в крайнем варианте быстро за 3-4 дня привезу полный ребилд кит и будет новый мотор если там, например, провернуло вкладыш (мои подозрения). В понедельник-вторник снимут поддон и все станет ясно окончательно Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Groza Опубликовано 29 июля, 2017 Share Опубликовано 29 июля, 2017 вот жду результат, у меня просто два кинопроекта больших было, заканчиваю их 1-2 августа и плотно займусь машиной - в крайнем варианте быстро за 3-4 дня привезу полный ребилд кит и будет новый мотор если там, например, провернуло вкладыш (мои подозрения). В понедельник-вторник снимут поддон и все станет ясно окончательно Проклятая Игра Престолов... :9: . Дим, поражаюсь твоей настойчивости и способности решать проблемы " на корню" . (вот точно, ты её победишь и она таки сдастся, и начнет покорно катать хозяина, антилопу надо брать за рога, это только истинному ковбою под силу!). Но про провернутый вкладыш, с описанной симптоматикой, как-то не особо в моей башке вяжется. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
DimaLatti Опубликовано 17 августа, 2017 Автор Share Опубликовано 17 августа, 2017 (изменено) дошли руки вытащить мотор.... вообщем ниче особо плохого и ниче хорошего. В мотор когда то лазили кривыми руками и побыстренькому скидали его на продажу примерно в 2007 году - вкладыши все по п%зде, причем шатунные меняли на стандартные (2007 год) но они тоже того, поршня более менее живые (все подписанные уже кем то) но гильзы уже овальные - разброс аж до 0.24-0.26 по стенкам - буду точить блок и колено под первый ремонт.... распред еще не вытащил - надеюсь он живой, вообщем купил прокладки, вкладыши, маслянный насос.... щас поищу поршня с кольцами и буду ждать запчасти Изменено 17 августа, 2017 пользователем DimaLatti (смотреть историю редактирования) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
BOLt Опубликовано 17 августа, 2017 Share Опубликовано 17 августа, 2017 А кто стучал в моторе определили ? Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
DimaLatti Опубликовано 17 августа, 2017 Автор Share Опубликовано 17 августа, 2017 я ничего не нашел типа провернутого вкладыша, никаких кусков или чего разломанного тоже.... поэтому что стучало не ясно Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
BOLt Опубликовано 18 августа, 2017 Share Опубликовано 18 августа, 2017 Может это и не плохо Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Роман Опубликовано 18 августа, 2017 Share Опубликовано 18 августа, 2017 Это она просто тебе пожаловалась, что хорошо бы и всё остальное (кроме уже сделанного) в порядок привести. Мой Каприс тоже так делает. В феврале мотор вынул, все прокладки/сальники/маслачки и прочее махнул, пока он на стенде висел, а он мне в июне "а давай ещё и коробку", а потом "радиатор новый хочу". В-body они такие b-body. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
DimaLatti Опубликовано 24 августа, 2017 Автор Share Опубликовано 24 августа, 2017 (изменено) по результатам осмотра и замеров было решено сделать следующее: 1. Колено слегка потерто — точим под 0.010 (0.25мм) 2. Вкладыши (все) совсем того — замена 0.010 (0.25мм) 3. Блок точим в первый ремонт 0.020 (0.5мм) и закидываем новые поршня/кольца 0.020/шатуны 4. Распредвал практически в идеале но втулки чуть в рисках (ставим новые стандарт) 5. Цепь звезды, помпа и прочая навеска внешне ок но лучше всё поменять благо стоит недорого (а относительно евромоторов с объемом 5+ вообще копейки) 6. С головами внешне все отлично, наверное заменю клапана — много нагара и возни со старыми 7. Новый оптик, провода, датчики Никаких строкеров не будет - смысла как я понял делать 383й из него никакого - проще купить LS, пока будет хороший стандартный мотор на более менее качественных железках… С железками особого выбора тож нет - если ставить сток, то либо местные клевит/мале и силед пауер либо китайские энджинтех и DNJ... на первых двух мне собрали 2 мотора (электру и ривьеру) - всё ездит уже 7 год без проблем, про китайский DNJ тоже плохого не скажу - больше 10 моих риджлайнов ездят по России с перебранными на этих железках моторах.... я еще поискал, есть всякие JE,SRP и те же PROBE что я ставил в корвет только дороже в 2-4 раза... про них хз Короче просидел часа три в мониторе листая каталоги и мучая знакомого моториста в пендосии - он говорит не %бть мозг а купить верхнюю линейку клевита/SP типа P или H серии, а всякую навеску выбрать из местных - оригинала особо не найти, только если мексиканские делки (а щас уже часто китайские) вообщем как то так Изменено 24 августа, 2017 пользователем DimaLatti (смотреть историю редактирования) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Nigga Опубликовано 24 августа, 2017 Share Опубликовано 24 августа, 2017 Какой бюджет капиталки двс? Запчасти + работа? Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Vitko Опубликовано 24 августа, 2017 Share Опубликовано 24 августа, 2017 А с седлами клапанов что-то будешь делать? Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
DimaLatti Опубликовано 24 августа, 2017 Автор Share Опубликовано 24 августа, 2017 Какой бюджет капиталки двс? Запчасти + работа? Все запчасти по мотору (сборная солянка - часть я ябая, часть с рокавты, часть с офлайн стора) обошлись примерно в 380$ + 150$ будет доставка ко мне Допнавеска - оптиспарк, провода, датчики и мелочи еще примерно 190$ (оптик я взял в офлайне у знакомых в LA за 120$ - поставили их они больше 10 штук, гарантия 2 года, возвратов не было) Работа - расточка блока, шлифовка колена/головок - 25т.р. Сборка/разборка мотора - самостоятельно А с седлами клапанов что-то будешь делать? на заводе посмотрят, обычно их разворачивают, скажут по факту Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
DimaLatti Опубликовано 24 августа, 2017 Автор Share Опубликовано 24 августа, 2017 еще вопрос, как отсоединить трубки от компрессора кондея?... там закисли они видимо нех%ски, боюсь сломать...уже вээдэшкой поливал их сто раз - никак ( Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Vitko Опубликовано 24 августа, 2017 Share Опубликовано 24 августа, 2017 Балистол - это продается в оружейных магазинах - хорошо помогает при откручивании трубок кондея. ЕМНИП, Паша - Caution Fan - так разъединял трубки на донорской машине. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
DimaLatti Опубликовано 24 августа, 2017 Автор Share Опубликовано 24 августа, 2017 Балистол - это продается в оружейных магазинах - хорошо помогает при откручивании трубок кондея. ЕМНИП, Паша - Caution Fan - так разъединял трубки на донорской машине. Ага, спасибо, попробую Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Nigga Опубликовано 24 августа, 2017 Share Опубликовано 24 августа, 2017 Совсем недорого лт ремонтировать значит Ну разумные вполне деньги Гидрики поменяй чтоб больше не стучало ничего Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Groza Опубликовано 28 августа, 2017 Share Опубликовано 28 августа, 2017 дошли руки вытащить мотор.... вообщем ниче особо плохого и ниче хорошего. В мотор когда то лазили кривыми руками и побыстренькому скидали его на продажу примерно в 2007 году - вкладыши все по п%зде, причем шатунные меняли на стандартные (2007 год) но они тоже того, поршня более менее живые (все подписанные уже кем то) но гильзы уже овальные - разброс аж до 0.24-0.26 по стенкам - буду точить блок и колено под первый ремонт.... распред еще не вытащил - надеюсь он живой, вообщем купил прокладки, вкладыши, маслянный насос.... щас поищу поршня с кольцами и буду ждать запчасти Печальная информация. Я бы даже сказал - не приятная. Дим, а как ты определил год "вскрытия"? Я помню, что когда её покупал весной 2009, внешне двигатель и подкапотное были "средней" степени загрязненности, без явных признаков недавних ремонтов. Конечно красный герметик под впуском и продавленные в верхней части крылья наводили на мысль, но я всё же питал иллюзию, что свои 300тыс. он накатал без ремонтов... Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
DimaLatti Опубликовано 29 августа, 2017 Автор Share Опубликовано 29 августа, 2017 Печальная информация. Я бы даже сказал - не приятная. Дим, а как ты определил год "вскрытия"? Я помню, что когда её покупал весной 2009, внешне двигатель и подкапотное были "средней" степени загрязненности, без явных признаков недавних ремонтов. Конечно красный герметик под впуском и продавленные в верхней части крылья наводили на мысль, но я всё же питал иллюзию, что свои 300тыс. он накатал без ремонтов... Привет Дим, на вкладышах которые меняли выбит год выпуска - 2007, их поставили в 07-09 годах т.е. как раз до того как ты купил.... и делали ее точно на продажу - потому что заменили только то чему была совсем п**да..... поменяли коренные на стандартные, подписали поршня но кольца оставили старые, везде все намазали красным герметиком без бумажных прокладок....да чё там, не первый раз мне перебирать моторы, уже все летит, будет как новый Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
ecstazz Опубликовано 29 августа, 2017 Share Опубликовано 29 августа, 2017 10 лет после капиталки "на продажу" - хороший результат! Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
nibbler Опубликовано 29 августа, 2017 Share Опубликовано 29 августа, 2017 Это надо на пробег смотреть Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Vitko Опубликовано 29 августа, 2017 Share Опубликовано 29 августа, 2017 10 лет после капиталки "на продажу" - хороший результат! Машина за 10 лет считай и не ездила... Последние 5 лет - так вообще гарантия недвижимости. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Groza Опубликовано 14 ноября, 2017 Share Опубликовано 14 ноября, 2017 Дим, что-то давно не пишешь. Обиделся что ли? Интересно же, как машин поживает и как у тебя дела. Я уж в ватсапе тебя не беспокою, все мы "самозанятые", на мобильник уже аллергию имеем. Отпишись, как двиг? перебрал? поехало? Грустно без новостей... Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Maxim_Viacheslavovich Опубликовано 19 ноября, 2017 Share Опубликовано 19 ноября, 2017 Уже вроде всё перетёрли про расход, но вставлю свои 5 копеек: 1600км из которых 300км по городу в т.ч. в пробках (пару затыков на полчаса вообще без движения), остальное- трасса 120-140. Средний расход- 11 литров. И это 5.7ТБИ мотор, ЛТ1 и того меньше лопать должен. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
DimaLatti Опубликовано 19 ноября, 2017 Автор Share Опубликовано 19 ноября, 2017 уже меньше жрать 15 врядли будет т.к. при переборе мотора решил немного заморочицца - головы перебрали, воткнул увеличенного диаметра клапана т.к. добрый гражданин америки, повторно отсылая мне новые кишки на мотор (первые утонули в Хьюстоне когда был ураган), в виде искупления соизволил с какого то соседского тюненного LTшки снять перфоманс распредвал + мозги и прислать в общей посылке как презент. Чо там будет потом расскажу - пока собирают мотор (мееедлееееннннно, как всегда у моториста мало времени) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Vitko Опубликовано 20 ноября, 2017 Share Опубликовано 20 ноября, 2017 Нормальный подгон получился. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.