nibbler

Да, впечатляет подход) Мучает вопрос, не сильно ли дороже оттуда минт привезти с растоможкой в лоб?) Или нравится сам процесс?

Сорян, в первый час все выкупили. Остались сайлент блоки и никому не нужные подушки Сайленты берите, такой комплект 7-8 тыр из магаза) впрок збс

Откуда у меня это старье)

Нашел старье в гараже, лет 5-10 мариновалось. Пару железок опознать не удалось Пишите в телегу @lordnibbler или вотсап 903 5775800 м. Калужская или Солнцево Фильтр воздушный FRAM CA7421 на LT1, но подходит еще кучу моторов - 400 р. 15807693 Прокладка крышки заднего моста (GM) - 300 р. Fel-Pro CS 9966 набор прокладок для LT-1, может какие-то мелочи потерялись - по фотке видно. Но 90% на первый взгляд на месте - 1500 р. Поворотник на каприс, бу оригинал - 300 р. ACDelco 10129563 Throttle Body Gasket прокладка моновпрыск - 100 р. =) или отдам так при покупке всего сразу Fel-Pro 5152 прокладка помпы - 100 р. обе Наборы сайлентов рычагов на каприс (вроде) MOOG K6116 + MOOG K6111 = 4000 руб. Похоже комплектом меняют, поэтому один лот GM 2166 на каждой детали написано (гравировка), что это такое хз, но явно комплект Все что ниже отдам так или выкину, два комплекта пепельниц серых и какие-то мелочи

Красивая, раз 5 встречал такую за 10 лет

Рассказ збс, прям жиза)

Классная поездка и юкон заебатый Колеса и вовсе прекрасны: штамповки, капсы и резина правильного размера

Многое стало одноразовым, особенно машины. Да фольга, но зоны деформации тебя калекой не сделают в большинстве случаев. А 30 лет назад любая бюджетная машина это гарантированно гроб, про тазы молчу. Вот и вся разница Каприс печаль, сильно его утрамбовало, корейцу меньше досталось даже. Главное сам цел. Если не ты, то в тебя

Плять(

Его грызть придется?) Просветите кто шарит, что с ним делать в таком виде?

Ну оно по первому разу всегда так, опыт жи) Какая разница кто что покупает, нравится и берет. Чот тебя бомбит, спишь норм?) Да и не клеится что-то логика, старое и с дисплеями. Мутно

Лучше б ты его эвридеил, зачем (нах) эта пятерка. Или я чивота не понял?) Пятерка ж гроб который сгниет за зиму, плимут бы подольше сопротивлялся

Был второй гольф с 1.3, года 89го лет 10-12 назад. Мотор похож) Ностальжи, но оно уже тогда удовольствия не доставляло,бгг Еле продал

Чем сув от кроссовера нынче отличается? С рамой осталось 3-4 популярных модели если что На чем ни катался, от 1 до 4 млн, все примерно одинаково рулится в стандартных условиях. Это про мифическую управляемость. Или я просто так катаюсь, с максималкой в 110-120. Ну реально, где-то больше кренится в поворотах на развязках, тормозит в стандартных условиях на 20 см раньше при тапке в пол (не замерял) Лосиный тест тоже не проводил, сорян Салон, веешний вид, престиж марки это еще понятно, каждому свое, но 90% потребителей класть на управляемость. Но зато они внимательно читают драйв и пр. журналы где любят это помусолить. Среди спорткаров может и нужно, но тут совсем узкая ниша

Но по статистике гражданская авиация как раз стала значительно безопасней за последние 30 лет, несравнимо. Да, скилы теряются отчасти, но результат тоже есть. Так что все не такое черно-белое. Как это с тачками связано ваще не ясно, никакой надежности блд. А если мне в лом менять тачку раз в 3 года?)

Что-то у меня экономика не сходится за 700к можно найти гольф класс с одним хозей и пробегом до 100к за 8-10 лет. В итоге при перепродаже те же деньги будут, если не в плюсе. Также 100 к пройдет Надо искать это да, понимаю. Как и то, что хочется забить иногда и купить новье. Но блин, не такое же)

Ездил на сиенне 18 года, в восторге. 3.5 литра мотор валит огонь. Везде велюр, куча мелочей За океаном очень популяная машина, собсна для этого рынка и сделана

С погодой не фартануло, ни грязи, ни снега

Овощь понятное дело. Это не АА с v8 Обратно уже у границы на пустой заправке подкатил фордец

А почему калл? Лет 7-8 назад приобрели ad конца 80х на мешалке, пруль конечно. Ушатан был в хлам, но мы катаясь по полям так и не смогли его добить и в итоге родали. Быть бухим не грех)

nikon d700, старушка потрепанная)

Обуенный сохран, живой квадратный кузов, не удроченный светлый велюровый салон. Три хозяина в ПТС Да еще люстра на крыше, нет таких на рынке вообще, разве что гнилье удроченное. Ценность имеет лишь оригинальный сохран салона и кузова, все остальное чинится за копье относительно Цена мега адекват имха.

Наоборот надо ездить, пока ездишь тачка существует. Лучше в дрова ее ушатать, угорая, чем мариновать от выставки к выставке. Постареешь быстро, будешь раз в два года под тулу выезжать, сидеть в раскладном стульчике у ведра) И вспомнить будет нечего. Глядишь и скоро вообще запретят на старье передвигаться

Спасибо)

Привет, сколько там с сентября прошло дней? Верно, значит пора отобрать фоточки. Решили сгонять поовощить-побухать на пикапе, и заехать на original meet) Тусовка круче и круче с каждым днем, особенно приятно что приезжают машины из Европы Сначала хотели на нордкап, потом поняли что все время спустим на дорогу. Да и были мы в териберке, а это тоже самое почти. Норвегия в следующий раз В пикапе удобно, но пердеть опасно. Заправили за границей только 120 литров, остальное хватило с границы. Да, самое главное купить бухла в дютике, выйдет в 2-3 раза дешевле ! !