Jump to content

Vitko

Администрация клуба
  • Posts

    16317
  • Joined

  • Last visited

About Vitko

  • Birthday 10/26/1975

Контакты

  • ICQ
    7709372

Информация

  • Город
    МСКунцево
  • Автомобиль
    Шевроле б/у
    Кадиллак D
    Папин Джып ZJ
    Седан JA

Recent Profile Visitors

8686 profile views

Vitko's Achievements

  1. А искра есть? Проверял? На разряднике прошивает зазор 20 мм?
  2. Так система диагностики тупая. Диагностирует только то, что электрическая цепь цела... А то, что там воздух не проходит уже не понимает
  3. Дело не в крышке. Это проблема по клапану VENT. Либо клинит, либо трубку пережало, либо линии управления коротит. Крышка у тебя как раз отрабатывала как положено: герметично закрывала горловину бензобака
  4. Ну во-первых, я не понимаю, чем не нравится идея сгоревшего ЕСМ. У меня такое было на хрюше. ЕСМ управляет машиной, но не коннектится. Лечение заключалось в замене буферных микросхем, после этого ЕСМ стал выходить на связь. Так что сгоревший Есм может быть причной неконнекта А во-вторых, мне кажется, что таким адаптером машина 96 года не обязана читаться. Я считаю, что такая ELM гарантрованно будет брать машины моложе 2001 года. Но это все тоже такая себе уверенность.
  5. Я бы попробовал эксперимент: когда мотор работает на правильных (650), снял фишку регулятора ХХ. Потом заглушил и оставил бы "зимовать" На следующий день попробовал завести машину. Может, на холоде ЕСМ пытается так сильно открыть регулятор ХХ, что его в сильно открытом положении вклинивает и он не может упасть с 1000 до 650
  6. Круто! Стартер очень похож на тот, который у меня на тойоте с мотором 3SFE стоял Так круто, конечно. А чего так долго пропадал? давно все сделал, просто нашел сейчас силы рассказать? Или наоборот, на пять лет запал прошел и только сейчас сделал?
  7. Считаю, что это - переменное сопротивление. Измерить общее сопротивление элемента между крайними ножками. Купить такое же в радиомагазине и впаять Принцип действия надо объяснить?
  8. Считаю, что насос стал излишне потреблять электричество. У меня в практике такое было А проверить это надо следующим образом: повесить токовые клещи на каждую цепь, защищаемую этим предохранителем и найти, таким образом, врага.
  9. Если лужа в ногах заднего пассажира - ставлю на отклеившееся заднее стекло. Посмотри ещё, что творится по задним сиденьем.
  10. Прошу оформить объявление в соответствии с правилами:
  11. вообще, само должно было убраться. Я подозреваю, что у тебя проблема с уплотнителем крышки. Т.е. сейчас она хоть и закрыта, но подсос воздуха идет и система EVAP это видит и ругается. Ну т.е. если ты крышку закрыл, а проблема не ушла - замена резинки или замена крышки. Посмотри также, нету ли ржавчины какой на том месте заливной горловины, куда резинка прилегает
  12. Очень круто! Поздравляю!
  13. emirspb - все... Триэкселя с форума высадили... А этот еще хуже оказался
  14. Во! Вот 0,004 - вообще крутяк. 0,06 - неплохо, но надо искать дальше. Откручивать массу не совсем вариант для поисковой работы. Лучше дальше вынимать предохранители, потому что на одну массу заходит слишком много разных потребителей. Предохранителями ты много качественнее сузишь область поиска.
×
×
  • Create New...