Роман Posted February 12, 2017 Posted February 12, 2017 Седухи секас. Подкрылки чёрными оставлять будешь или как? Я пока LS свапил и машина без мотора стояла, разобрал всю морду, покрасил телевизор и подкрылки в цвет кузова. Очень даже неплохо выглядит. Всегда раздражала эта американская "экономия в масштабах производства". Особенно на белых машинах. Открываешь белый капот, а там ... параллельная реальность какая-то. Quote
DimaLatti Posted February 12, 2017 Author Posted February 12, 2017 Сдухи секас. Подкрылки чёрными оставлять будешь или как? Я пока LS свапил и машина без мотора стояла, разобрал всю морду, покрасил телевизор и подкрылки в цвет кузова. Очень даже неплохо выглядит. Всегда раздражала эта американская "экономия в масштабах производства". Особенно на белых машинах. Открываешь белый капот, а там ... параллельная реальность какая-то. еще не думал, после пескоструя решу ) Quote
GaryT Posted February 13, 2017 Posted February 13, 2017 А я на оборот, за то что бы под капотом все в черный цвет или какой хочешь, только не в цвет кузова, тем более, что там все разборное. Можно в перечно серый покрасить мат, и не марко и контрастно все на нем видно будет. Quote
DRB Posted February 13, 2017 Posted February 13, 2017 (edited) На что там смотреть? Людей в теме там удивить нечем, а лошары мимокрокодилы и так впечатлятся)))) И почему все так любят клеить битум? Начинали с девятины чтоли? Edited February 13, 2017 by DRB (see edit history) Quote
DimaLatti Posted February 13, 2017 Author Posted February 13, 2017 На что там смотреть? Людей в теме там удивить нечем, а лошары мимокрокодилы и так впечатлятся)))) И почему все так любят клеить битум? Начинали с девятины чтоли? любая твоя машина под капотом должна выглядеть также как и сверху - то есть идеально.....это мое личное мнение, я его никому не навязываю особенно когда машине 20, 50 и т.д. лет а что касается вибры/шумки и девятки - сарказм непонятен.... хотя видимо не всем нравится ездить в тишине ) Quote
Groza Posted February 13, 2017 Posted February 13, 2017 Я правильно понимаю, что две последние фотки, это подкапотоное тоже твоих автомобилей? Quote
DimaLatti Posted February 13, 2017 Author Posted February 13, 2017 Я правильно понимаю, что две последние фотки, это подкапотоное тоже твоих автомобилей? да это ривьера и чироки SRT Quote
Vitko Posted February 14, 2017 Posted February 14, 2017 да это ривьера и чироки SRT Это очень круто. Но, например, в Москве при пробегах по 35-40 тыс в год такую чистоту под капотом поддерживать нереально. На своих автомобилях ограничиваюсь ежегодной весенней мойкой. Что же касается сугубо выставочных машин - тут полностью поддерживаю. Тут должно быть вылизано "как у котэ". Quote
lostvegas Posted February 14, 2017 Posted February 14, 2017 Подкрылки можно снять просто открутив от них то что под капотом и крепления к крыльям? Quote
DimaLatti Posted February 14, 2017 Author Posted February 14, 2017 Подкрылки можно снять просто открутив от них то что под капотом и крепления к крыльям? да, они снимаются достаточно просто....единственное что на старых пришлось почти все "болты" (большие саморезы) срезать т.к. открутить их нереально Quote
lostvegas Posted February 14, 2017 Posted February 14, 2017 Спасибо. В прошолм году поверхностную ржу покрыл растстопом, но всё же есть мысли решить этот вопрос механическим удалением ржавчины и дальнейшей покраской и антикором. Quote
GaryT Posted February 14, 2017 Posted February 14, 2017 Смотреть под капотом есть на что у любой машины, у меня было и будет все чисто, красиво и опрятно, все покрашено, все кронштейны, все детальки, все провода в новой гофре, подход к каждой детали. И все в битум закатаю)))) При снятии подкрылков там возможно совсем не сладко будет. закладные прикипают, и если крутить они ломаются. но я полностью все снял из под капота. Выровнял теперь их песочить нужно. Quote
DRB Posted February 14, 2017 Posted February 14, 2017 Вы меня не поняли. Я не про срач под капотом, а про цветоколористические изыски или вороньи блестки, что в общем, пристало шоукарам, а не обычным гражданским автомобилям. Про битум... Ну в ниссаны все его клеять надо, в жигульме и евровагоны на стенки. Зачем в каприсе и на пол, я понять не могу)) В качестве замены уродских гм-овских закладных одноразовых гаек предлагаю рассмотреть альтернативу в виде резьбовых заклепок из нержавейки. Quote
DimaLatti Posted April 29, 2017 Author Posted April 29, 2017 как бы мне не хотелось поскорее выкатить на свет ласточку но всегда происходит какая то хрень... к сожалению мой маляр выбыл из процесса на 2 месяца... упал с крыши микроавтобуса и сломал пару ребер....сейчас уже все хорошо, наверстываем ) краткий отчет за недельку - у машины была снята вся передняя и частично задняя подвеска, рама и днище очищены содой и обработаны/покрашены спецсредствами, передняя подвеска полностью новая - рычаги, пружины, амортизаторы, рулевое. Кузов подготовлен, залит жидкой шпаклей, сегодня снял передние крылья, подготовил подкрылки и щеки - завтра обещали загрунтовать... ждем ) особо повозился с дисками - сначала хотел отполировать в сток под лак но у нас в городе это технически нереально, пришлось аккуратно очистить содой, вчера загрунтовал... оригинальные заглушки я купил давно, поехал в контору и попробовал подобрать краску под их тон - чето налили ) хз что получиться но пока на лето пойдет - в ближайшее время обязательно куплю новые ОЕМ диски..... вообщем загадывать не хочу но выезд уже вот вот )) Quote
V A L E R Y Posted April 30, 2017 Posted April 30, 2017 Задние арочные молдинги не сняли? Странно там тоже по арке жучки сидят Quote
DimaLatti Posted April 30, 2017 Author Posted April 30, 2017 Задние арочные молдинги не сняли? Странно там тоже по арке жучки сидят снято там все ) Quote
Russell Jones Posted April 30, 2017 Posted April 30, 2017 Очень здорово! Могу поинтересоваться,как идут трубки от испарительной канистры под бампером,конкретно те,что сообщаются с атмосферой? Поговаривают,что они лежат на подкрылке,хотелось бы точно узнать Quote
DimaLatti Posted April 30, 2017 Author Posted April 30, 2017 Очень здорово! Могу поинтересоваться,как идут трубки от испарительной канистры под бампером,конкретно те,что сообщаются с атмосферой? Поговаривают,что они лежат на подкрылке,хотелось бы точно узнать Кстати да ) только хотел спросить - от этой бочки идут две стальные трубки и одна из трубок полностью перетёрта краем подкрылка (обвел красным), видимо, за 20 лет мелких вибраций он лежал прям на ней и протер ее.... говорят это влияет на расход? Quote
V A L E R Y Posted May 1, 2017 Posted May 1, 2017 Там одна трубка в бак, вентиляция паров, одна в мотор по этой же причине, Quote
DimaLatti Posted May 3, 2017 Author Posted May 3, 2017 сегодня провел небольшой эксперимент со светом.... задачей было улучшить американский гавносвет но максимально сохранить стоковое состояние фары (и всей машины) 1. на емексе куплены фары DEPO по 1800р штука 2. у приятеля в локальном автомагазине куплены 3х дюймовые билинзы, какие то AES по 1390р за пару (говорит хорошие), там же ксенон блоки по 600р пара, лампы 550р пара Итого бюджет всей затеи тыщ 6 что как бы ниочем, потрачено времени 3 часа на все. С фар снял стекла (феном 5 минут), примерил линзы в родные дырки, ессесно сильно торчат т.к. длина их ~ 130мм а места у нас в фаре до стекла примерно 100мм, решил удалить штатные посадочные места ламп методом большой дырки - шуруповерт, сверло на 8, примерно 20 дырок и получаем 75мм отверстие корпус линзы - гатова, линза утоплена до упора линзу отцентровал, прикрутил на пару саморезов сзади и посадил на клей, следы черного клея убрал с помощью серого скотча который показался мне похожим на цвет корпуса фары )) быстро приклеил стекла на тот же герметик, вставил лампы, прилепил ксенон и пошел проверять ) ну что я могу сказать, основные опасение были от штатного рифлёного стекла фары с ребрами и квадратиками для рассеивания, была идея сразу отполировать кружок перед линзой, убрав рифленость но тогда бы пострадал стоковый вид - было бы сильно видно линзу....слава вейдеру я этого не сделал хотя все "профи" из мастерских света, куда я заезжал проконсультироваться, орали что светить будет куда угодно только не на дорогу, давай мы тебе все отполируем и прочий подобный понос - надеюсь они все уже горят в аду )))) короче все нормально, светограница достаточно четкая, никаких левых бликов, ниче не слепит выше границы света (сделал два разных фото до границы и ниже ее). Я думаю получилось все хорошо потому что я опустил линзу максимально вниз корпуса фары где стекло практически прозрачное (все "кубики" и рифлености в верхней части фары) Quote
Russell Jones Posted May 3, 2017 Posted May 3, 2017 Была схожая идея.Мастера в принципе правы,такие лампы рассчитаны на прозрачный рассеиватель с омывателем и у дпс могут быть вопросы. Спора нет,светят они и так превосходно,главное правильно настроить фары. Для себя решил,что поставлю светодиоды и пару птф,одна проблема,под вход 9004-7 это какая то редкость,хотя даже в архиве магазинов DNS есть такой товар. Примеряй их сразу к телевизору,если сильно торчит хвост может быть проблема с местом под коннекторы или наклона вниз Quote
DimaLatti Posted May 4, 2017 Author Posted May 4, 2017 сегодня завершается сборка машины под покраску - подготовлены и покрашены подкрылки и "треугольники" на которых держатся крылья, завтра прикручу крылья, выставим зазоры и уже в камеру ) Еще седня покрасили диски но пока результат не ясен - сохнет, если цвет не подойдет к оригинальным заглушкам - перекрашу нах Поэтапно треугольники: Подкрылки ощищены обработаны изнутри антишумогравийкой покрашены акрилом, высушены и стали похожи на родные черные матовые как с завода ) Quote
DimaLatti Posted May 5, 2017 Author Posted May 5, 2017 а диски то получились очень даже ничего...практически идеально подходят под оригинальные алюминиевые крышки.... код краски сохранил ) Quote
nibbler Posted May 5, 2017 Posted May 5, 2017 Круто с краской попал! А молдинги арок не снимали перед покраской? Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.