ryoshi Posted December 26, 2015 Author Posted December 26, 2015 А какие спеки мотора в итоге? Если это бронкомотор в стоке, то 8.8:1 сж, овощной распредвал. С имеющимся впуском/выпуском будет крутить 5-5200 об, дальше впустую. На длинной ГП может и поедет машина. Если ГП короткая, мотор как есть не очень подойдет. Или будет новый распредвал, тот что на картинке? И по поводу навесного и экономии места: нужна передняя крышка от сн95 (или 5.0 экспа) и соотв.помпа со шкивами. Сэкономите 40мм по длине двс. В общем имеем мотор с бронко 96годаВпуск эдельброк ( пиленный перепиленный) Выпуск нормальные коллектора )) Все системы егр и так далее - удалены Карб на 570цфм Распредвал и портированные головы от мустанга будут, но после нг уже Передаточные коробки так сходу не скажу .. Редуктор 2,65 И сколько в нем примерно сил/Нм? ТС, слушай Славика, он в виндзорах очень хорошо разбирается и ерунды не посоветует =)Мне такие люди нужны ))
Сид Posted December 26, 2015 Posted December 26, 2015 (edited) офигенный прожэкт, читаю и радуюсь за ТС) Самое главное без гламура, все сурово и правильно) +1 Скромно рекомендую очень внимательно слушать Slavik'а - очень грамотный и интересующийся человек. Немного непонятна идеология концепции мотора и последовательность его сборки И, конечно, успехов в работе и горячее интерес! Edited December 26, 2015 by Сид (see edit history)
ryoshi Posted December 26, 2015 Author Posted December 26, 2015 +1 Скромно рекомендую очень внимательно слушать Slavik'а - очень грамотный и интересующийся человек. Немного непонятна идеология концепции мотора и последовательность его сборки И, конечно, успехов в работе и горячее интерес! А что не понятно в идеологии мотора и концепции ?)) Спасибо !!
Сид Posted December 26, 2015 Posted December 26, 2015 Изложено так, как-будто взят бронкоефи, запущен/заглушен, размонтирован, смонтирован на карб, запущен/заглушен, размонтирован, смонтирован с новым распредом, запущен/заглушен, размонтирован, смонтирован с новой навеской и потрохами, запущен/заглушен, домонтирован стартерами/генераторами/прочими вещами, запущен. По-крайней мере, у меня, при прочтении возник такой образ действий.
ryoshi Posted December 26, 2015 Author Posted December 26, 2015 Изложено так, как-будто взят бронкоефи, запущен/заглушен, размонтирован, смонтирован на карб, запущен/заглушен, размонтирован, смонтирован с новым распредом, запущен/заглушен, размонтирован, смонтирован с новой навеской и потрохами, запущен/заглушен, домонтирован стартерами/генераторами/прочими вещами, запущен. По-крайней мере, у меня, при прочтении возник такой образ действий.Не) все проще!)Взят бронкоефи, переделан на карб и запущен ) а для тюнинга пока только собираются запчасти !)
Сид Posted December 26, 2015 Posted December 26, 2015 А! Как-то его расчитываете по запчастям? Могу помочь фотками страниц спецлитературы интересующих разделов.
ryoshi Posted December 27, 2015 Author Posted December 27, 2015 А! Как-то его расчитываете по запчастям? Могу помочь фотками страниц спецлитературы интересующих разделов. Особо ничего не считаю )) знаю, примерно, что должно получится и все )) Как дело подойдет к разборке мотора, так обязательно обращусь! Спасибо!
FF15 Posted December 28, 2015 Posted December 28, 2015 Прям обязательно время квотера как будет возможность)
zzzz9999 Posted December 30, 2015 Posted December 30, 2015 В багажник килограмм 120 нада добавить, а то зад первым финиширует.
ryoshi Posted December 31, 2015 Author Posted December 31, 2015 (edited) В багажник килограмм 120 нада добавить, а то зад первым финиширует.Да не ) это все предрассудки )) мотор то по весу как jz или даже легче, а если учесть, что из навесного почти ничего не осталось и ещё снимется, то вообще все хорошо )) В общем выехал я!) ощущения - интересные ) машина едет снизив, вроде бы на газ не давишь, а уже 60 скорость )) зима, к сожалению, весь потенциал не раскрывает )) Выявился ряд мелких не дочетов, но это поправимо и все же, где можно отбалансировать коленвал со всей моей требухой ?? Хочу сделать по человечески, раз уж все равно буду менять распредвал и головы .. Edited December 31, 2015 by ryoshi (see edit history)
Юджин V8 Posted December 31, 2015 Posted December 31, 2015 Супер! Поздравляю! Отличный, крайне-не типичный проект! Чудо просто как мотор вписался в подкапотье трёшки. С нетерпением жду развития событий! Балансироваться надо, вибрация угандошит мотор на раз. По балансировке какие мысли, балансировать все вместе или передний шкив-демпфер, коленку, маховик - отдельно или вместе? Помнится у гранда 5.9 балансируется все вместе с гидротрансформатором, и народ потом после ремонта коробки и разумеется замены гидрика очень удивляется откуда такая сильная вибрация...
ryoshi Posted December 31, 2015 Author Posted December 31, 2015 Супер! Поздравляю! Отличный, крайне-не типичный проект! Чудо просто как мотор вписался в подкапотье трёшки. С нетерпением жду развития событий! Балансироваться надо, вибрация угандошит мотор на раз. По балансировке какие мысли, балансировать все вместе или передний шкив-демпфер, коленку, маховик - отдельно или вместе? Помнится у гранда 5.9 балансируется все вместе с гидротрансформатором, и народ потом после ремонта коробки и разумеется замены гидрика очень удивляется откуда такая сильная вибрация... Спасибо ! Хочу все вместе балансировать, ещё бы найти где ..
Юджин V8 Posted December 31, 2015 Posted December 31, 2015 У самого лежит отличный 302-й мотор о 220 силах с эксплорера 2000 года. Сознание бродит мыслями всунуть его куда-то. Пока додумался лишь до классической овощной вольвы 2 или 7 серий.
ryoshi Posted December 31, 2015 Author Posted December 31, 2015 У самого лежит отличный 302-й мотор о 220 силах с эксплорера 2000 года. Сознание бродит мыслями всунуть его куда-то. Пока додумался лишь до классической овощной вольвы 2 или 7 серий.Мне бы от эксплорера мотор.. У него самая короткая навеска, радиатор бы влез ..эхххх А в Москве в какую компанию обратится ? Я бы позвонил после праздников к ним ) переговорил)
ЛюбительФордов Posted December 31, 2015 Posted December 31, 2015 Мне бы от эксплорера мотор.. У него самая короткая навеска, радиатор бы влез ..эхххх А в Москве в какую компанию обратится ? Я бы позвонил после праздников к ним ) переговорил) http://www.motortehn.ru/remont/Балансировка-коленчатых-валов
ryoshi Posted December 31, 2015 Author Posted December 31, 2015 есть конторы. уточню.Спасибо ! http://www.motortehn.ru/remont/Балансировка-коленчатых-валовСпасибо! Позвоню им после праздников !
ryoshi Posted January 2, 2016 Author Posted January 2, 2016 И все же вопрос по балансировке Балансировать коленвал+ маховик или ещё и сцепление туда добавить ?? Есть ли смысл в этом ?
Влад Posted January 4, 2016 Posted January 4, 2016 Пока додумался лишь до классической овощной вольвы 2 или 7 серий. Поиски живого экземпляра под свап могут затянуться... Проще тогда уж 940 поискать, и с запчастями проблем к девяткам (пока) меньше.
328 cubic inch Posted January 4, 2016 Posted January 4, 2016 Прикольная тема. И кстати, я тут вот о чём подумал. Крайслер сотрудничал с Мерсом, ГМ - с Опелем, а ты Форда с БМВ поженил в частном порядке! вообще то у форда и бмв шведская семья была с ведровером
ryoshi Posted January 8, 2016 Author Posted January 8, 2016 Так. Просто ) все борюсь с охлаждением .. https://youtu.be/TXdFOCaLDxc
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now