Shon

Ну вот как сгниет, наконец, лет через 10, приеду к тебе торговаться со своим другом (искусственным интеллектом)

Почему машина, купленная за 400, продается сейчас почти за 2 ляма? В чем прикол?

Мало. 3 миллиона - норм Если это та машина, о которой я думаю, основная проблема там - не отсутствие крыльев и капота, а гигантский "кратер" в крыше.. Именно поэтому есть ощущение того, что подшаманить и толкнуть фанатам задорого не получится.

Топ, топ, топ! Брависсимо! Имхо в этой истории замечателен и показателен один момент: автор всё-же успел покататься на машине хотя бы годик перед тем, как поставил её на реставрацию. Есть шанс, что машина будет радовать владельца и после ремонта ) А то ведь бывают случаи, когда какая-то глобальнейшая работа начинается сразу же после покупки, а спустя годы процесс так изматывает когда-то счастливого покупателя, что машина продается чуть ли не сразу после реставрации, тк владелец не успел ей проникнуться, но успел перегореть..

Антон, ты лютый чел

По мне так если затонировать только заднее стекло, остальные оставить прозрачными, то оч даже неплохо должно выглядеть. И очевидный плюс тонировки заднего стекла - сзади едущим не видно и непонятно, сколько человек едут в машине и кто именно. Но это когда тонировка совсем глухая. Но у тебя тонировка заднего стекла выглядит не пОшло, так что не парься Страйпы будешь наносить? Было бы агонь

Круто!) Только не стремись к идеальному идеалу, нервы и здоровье дороже. Покраска - она такая ) Если получится просто очень хорошо, уже можно будет сильно радоваться

ПС: а ещё, кто бы знал, как круто заходят твои топики про тачки под виски-колу и Дошик в 5 утра! Бро, пиши ещё!)

Всем привет, Господа! Я нынче на форуме редко, и вдруг случайно наткнулся на эту тему, и вдруг неслучайно нахлынули эмоции.. Вернемся в 2010-11. Я пребывал в автомобильном плане в весьма депрессивном состоянии: денег ноль, мой первый и мой любимый Линкольн (который я пытался повторно выкупить и не смог, денег не хватило) окончательно сгинул где-то на металлоприемке в Питере, я был просто подавлен и растерзан морально. 2012. Старт проекта с Бруклином. Мной завладела зависть и обида.. старался себя сдерживать, написал пару каких-то в меру пессимистичных постов в тему. Иными словами, честно признаюсь, на тот момент, Стёпа, я в тебя не верил : / Но свыше видимо всё-таки лучше знают, что к чему. Прошло больше 10 лет, и вот что я скажу: не смотря на все приключения, ты большой молодец! Буду очень рад пожать тебе руку при встрече. Соберешься в Москву по делам - сообщай, с удовольствием помогу, чем смогу, в автомобильных движухах ; ) ПС: благодаря таким как ты, такие уже взрослые дядьки, как я, не теряют надежду воплотить свою автомобильную мечту. До сих пор. Это дорогого стоит. Спасибо) Писец, аж сердце защемило

у Маркизов и Линкольнов абсолютно разные стёкла

Всем привет! Я вот подумал, почему бы не превратить давнее хобби в подработку, добрым людям на пользу) Что могу и умею делать: Всё, что касается старых АА, особенно Фордов платформа Пантера: Форд Краун Виктория, Меркури Гранд Маркиз, Линкольн Таун Кар, знаю все ньюансы по годам выпуска, определю колхоз, знаю все слабые места и болячки рамы и кузовов, знаю, как должна себя вести на дорогах машина в реально достойном состоянии, могу выявить неочевидные недостатки, что будет способствовать пониманию реального состоянию авто, а также служить поводом для реально солидного торга (на 30-50% от желаемого ценника). Плюсом является то, что по многим старым АА и не только знаю их реальные ценники, тк в качестве хобби мониторю постоянно рынок старых машин в течение примерно 25 лет (с конца 90-х). Могу сделать полный отчет онлайн по состоянию авто с большим количеством подробных фото (от 100 и выше), могу поехать с вами на осмотр, могу проконсультировать и сориентировать по телефону. Что касается других иномарок и отечественных машин: ПОЖЕЛАНИЕ: люблю старые машины, желательно старше 10-15 лет, большие конторы автоподбора исключают такие варианты из поиска или предлагают оплатить день покатушек подборщика по интересующим вариантам, что выходит в космическую сумму (я всё это знаю, можете позвонить и проверить). 1) "Диагностика по фото" - да-да, можете ёрничать в комментах) По факту: в большинстве случаев могу отсеять самые ужасные варианты по фото, в среднем получается пропорция на 100 объявлений встречаются примерно 10, заслуживающих внимания. 2) Созвон по объявлению: быстро могу определить перекупов, лохотронщиков и неадекватов, а также различные нехорошие юридические ньюансы. 3) Осмотр документов, идентификационных табличек. Далее кузов и основные моменты по тех.состоянию. 4) Если всё устраивает, прошу загнать на подъемник, мне лично подойдет любой сервис в любом районе, где можно полностью осмотреть авто снизу, проверить ходовую, проверить компрессию двигателя, или хотя бы эндоскопом посмотреть. 5) Дать абсолютно четкое понимание по ценнику для каждого конкретного варианта, что положительно может повлиять на решение о покупке. ПС: откатов от продавцов не беру. ПС2: на данный момент мое слабое место - электронная диагностика, программист из меня не очень, да и сканеров с программным обеспечением нет (Но я и не называю себя профи) Опять же, есть, к чему стремиться)

Линкольн точно должен катиться

В 90-ом стрелок не было Инфу по ВИНу, думаю, найти можно, только как и где - хз

Ну похоже, что Base (Executive тогда ещё не было). Было бы фото салона,сказал бы точно) ПС: это не эту машину в позапрошлом году продавали в районе 7 тысяч долларов? Ничего подобного! В 90-ом году электронная приборка была в базе на всех комплектациях! И только в 91 и 92 годах шла дешманская "стрелка" (электронная панель была опцией, а в базе стояла только на Сигныче и Картье), и после возмущений клиентов в 93-94 годах эл.приборку вернули в базу

Так и должно быть) А комплектация какая?