sham

Очень странно, что так. Видимо это кто то до меня еще значит сколхозил:) Испарителя нет к сожалению.

Есть такие, вмессенджер люой могу фотокарточки заслать, диски отличные, один помоему новый, второй практически

Проблема в том, что при дисбалансе барабана его начинает кривить, если его просто губами зафиксировать. а когда он прикручивается на машину, то вся эта жидкая привалочная стягивается колесом и полуосью и он получается уже жестким. Масса самого барабана около 10кг, а металл в месте монтажа чуть толще миллиметра, там руками можно флекс почувствовать, если частично зафиксировать его на чем то.

В продажу вероятно скоро поступит мой суп набор из L92/LS3 Блока, колена и голов, а так же помпы, впуска, топливной, поршневой с 450го LS от Gm performance в разобранном виде, если вдруг интересно. Не дешево, сразу говорю.

С барабанами есть такой прикол, что у них привалочная очень жидкая, по хорошему их точить надо со спец приблудой, тогда будет более менее результат хороший.

Я боюсь что это неизбежно, надо тогда купить более менее живую, пропаять всю и поставить, вот тогда такого еще раз не случится, в ином случае кто-то просто об этом сказать забудет или такого действительно у человека не было, но скоро произойдет у Вас. Эти приборки этим болеют к сожалению.

Есть панель с моего каприза, все работало как надо, но бывало, что спидометр тускнел, это свидетельствует о начале их повальной болезни.

Есть БУ, рабочий, с моей машины. Ценник 3000р

Их есть у меня, 2 штука, но на 95-97 емнип

Есть, честнейшие. Напишите мне в мессенджер, какой Вам удобнее, я заброшу и подробно расскажу.

Тоже будет продаваться, но позже. Живой не крашеный и не вареный кузов, но с лодкой на крыше. Очень крутой салон, один из лучших что я видел, но требующий заботливой руки. Дизель свежеперебранный, акпп не едет на зад.

Продаем Астру 95 года, переходную, заднеприводную. Новый кузов, старый салон. Машина поездила прилично, кузов подуставший, но вполне ездибельный, полы хорошие, пороги тоже ничего. Салон как и подобается минивену с пробегом за 500. Он весь есть, передние сиденья даже перетянуты кожзамом, задние не рваные, но обивка потерта, заросла грязями, весь пластик со следами эксплуатации, откровенно хороших деталей не найти, но и не совсем говно. Заводится и ездит, но отсутствует радиатор. Мотор гремит поршнями, давление есть, хотя в пробках на жаре насколько помню опускалось ниже среднего по палате. Коробка работает на всех передачах, не буксует, но пинается с какой на какую уже не помню. Опознавательные знаки съедены с кузова термитами. Ценник за все как есть 80к.

На трехдверку?Если да, то высвободится ближе к концу лета наверное

В продаже парочка моторов и коробок. 1) ДВС 5.7 TBI траковый с Tahoe 95 года, с японии. Прекрасный чистый мотор, едет очень и очень хорошо, коробка оттуда же, работает без нареканий. Пробег 130к, ценник 90к за мотор и 60к за коробку. 2) ДВС 5.7 TBI траковый с Tahoe 95 года, тутошний. Непрезентабельный внешне мотор, который тем не менее работает без нареканий и посторонних звуков, ехал наравне с любым обычным TBI, поддон по низу будет вскрыт и вкладыши осмотрены на предмет износа сильного. Коробка работала нормально, но умерла проводка, сейчас в аварийке, восстановим жгут и откатаем перед снятием. Машина пока в сборе, так что потенциально можно покататься на этом всем перед разбором. Пробег черт знает сколько, ценник 50к мотор голый, 60к со всем навесным, коробка 35к. С поезженной тахи брать особо нечего, салон потрепан жизнью, кузов устал. Японская пересобирается, но скоро будет в разборе 3х дверка. Фотокарточки и видево по запросу в мессенджеры. Телефон в профиле, так же можно Хардеру +7(903)7209983 звонить, кому как больше нравится.

Я заинтересован. Жду подробностей, хотя вобще хочу p226