Krest

Судя по маркировке блока, он выпущен в 1960 году для Ford Falcon. Так что, скорее всего, это действительно 2.4, а не 2.8. Двигатели 2.8 у Fаlcon появились в 1961 году, а 3,3 двигатели в этой линейке появились только в 1963. https://ranleys.s3-ap-southeast-2.amazonaws.com/Early+Ford+Falcon+Engine+Identification+Codes.pdf

Это 2,8 литра (170 ci) Поторопился с ответом :-/

Они бы и рады любить что-то другое. Но жигульме стоят денег :-)

Подсадил, значит, наивных пацанов на москвичизм... Ну, что ж, не только ты виноват, каждый выбирает свою дорогу сам :-)

Он их и здесь не может продать. Только они от другого бьюика.

Ага, спасибо. Отписался там.

Простите, я не с целью подэтовать, просто удивительно интересно -- на это за эти деньги действительно бывают покупатели? А зачем он им? Или это из разряда "в детстве очень хотелось, но денег родители не давали"?

Решение запарковаться за углом, на пустой площадке, было очень продуманным :-) Респект.

Стопиццотый пост ни о чем. Подготовился к завтрашнему открытию сезона. Благо, для этого немного-то и нужно Помыть машину И привинтить козырек. Так как потолок машины до сих пор не восстановлен, езжу с голой крышей. Осенью-зимой-весной езда без солнечных козырьков не напрягала, больше доставала темнота в салоне. А сегодня покатался и понял — надо хотя бы один привинтить. Кстати, если на открытии кому-то будет интересно, что за потолком у старого американца — велкам посмотреть. Меня, кстати, очень сильно позабавило отсутствие хоть какой-нибудь, даже символической, шумоизоляции.

Уважаемые админы, закройте, пожалуйста, тему.

Но есть один нюанс: если просто остановиться, не переключая рычаг в Р, то попытка разблокировать пассажирскую дверь нажатием на рычажок на самой двери будет неудачной. Умная электроника снова заблокирует ее обратно. Было ли это багой моей машины или общей фичей -- так и не разобрался, так как не вся цепь центрального замка тогда работала. Просто надрессировался на "высаживаешь пассажира -- ставь на паркинг" :-)

Обещанное:

Ах, если бы. С жестянкой сказали -- пиццот, и ни центом меньше. Правда, в другом месте :-)

За перекрас бьюика мне объявили сравнимую первоначальную цену.

Не вижу смысла паниковать и заниматься срочным сливом. Автомобиль ездит и приносит мне радость. Больше, чем те деньги, которые можно за него выручить. Да, делать его лучше нет смысла. Но это не повод вообще от него отказываться. Разумной альтернативы машине нет на горизонте. UPD: помрёт панночка -- расстраиваться особо тоже не буду. Я морально готов к этому еще с момента покупки.