Kirill1966 Опубликовано 9 июня, 2011 Share Опубликовано 9 июня, 2011 У меня Шеви каприз 92г.в хочу воспользоватся раскоксовкой ЛАВР.Вопрос как выставить поршни в одной точке и как её залить ведь цилиндры расположены под наклоном и вся жидкость стечёт в одну точу,а не растечётся по всему цилиндру.Как всё это сделать не знаю,может кто делал подскажет.На офф сайте информации нет. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
gagarin Опубликовано 9 июня, 2011 Share Опубликовано 9 июня, 2011 бордюр + домкрат? если принципиально прям перпендикуляр(только зачем?) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Kirill1966 Опубликовано 9 июня, 2011 Автор Share Опубликовано 9 июня, 2011 бордюр + домкрат? если принципиально прям перпендикуляр(только зачем?)А конкретно описать поцедуру можно про домрат я тоже думал. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
kubanoid Опубликовано 9 июня, 2011 Share Опубликовано 9 июня, 2011 по-моему - это фантастика, надо минимум на 30 градусов крен давать. и я не дам и ломанного цента, что у вас не поотваливаются ржавые каприсьи колеса.) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Zyhh Опубликовано 9 июня, 2011 Share Опубликовано 9 июня, 2011 Почитай мануал в коробке с этим "чудодейственным" средством. Там написано, что заливать в горячий мотор, после прокрутить несколько оборотов и оставить на несколько часов. При прокрутке все кок раз разойдется и не надо машину на бок ставить... Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
zzzz9999 Опубликовано 9 июня, 2011 Share Опубликовано 9 июня, 2011 http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.p...g13504#msg13504 Теперь сабурбан. Мужики рекомендуют. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
BOLt Опубликовано 9 июня, 2011 Share Опубликовано 9 июня, 2011 а где на капризе отверстие куда надо подавать воду я чета не пойму кто может показать Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
alfred996 Опубликовано 9 июня, 2011 Share Опубликовано 9 июня, 2011 а где на капризе отверстие куда надо подавать воду я чета не пойму кто может показать Трубка втыкается во впускной коллектор вместо вакуумной трубки все зависит от конструкции можно до заслонки можно после но лучше после воды еще пару литров антифриза прогнать я так мыл на кадике эффект ощутимый лавр отдыхает на вике тоже такую процедуру проведу руки не доходят... Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
zzzz9999 Опубликовано 9 июня, 2011 Share Опубликовано 9 июня, 2011 После заслонки может резко выхватить и гидроудар. Лейте прямо на заслонку. На обе. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
AMENHOTEP Опубликовано 10 июня, 2011 Share Опубликовано 10 июня, 2011 в инструкции все написано, + там же написано сколько надо залить на V-образный ДВС. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Zakker Опубликовано 10 июня, 2011 Share Опубликовано 10 июня, 2011 А еще можно просто раскоксовать мотор керосином... Прогреваешь мотор до рабочей температуры,выкручиваешь по 1й свече и заливаешь туда до отказа керосина.Оставляешь на сутки так.Затем приходишь,сливаешь все снизу,затем без свечей с отключенными катушками зажигания крутишь мотор,дабы гидроудара не было.Ну и затем меняешь масло и свечи. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
LeeZooN Опубликовано 10 июня, 2011 Share Опубликовано 10 июня, 2011 Трубка втыкается во впускной коллектор вместо вакуумной трубки все зависит от конструкции можно до заслонки можно после но лучше после воды еще пару литров антифриза прогнать я так мыл на кадике эффект ощутимый лавр отдыхает на вике тоже такую процедуру проведу руки не доходят... Антифриз лить это чтоб вот такое получилось? © rewers22 Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
zzzz9999 Опубликовано 10 июня, 2011 Share Опубликовано 10 июня, 2011 А чо там получилось ? Нифига не понятно. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
laleksss Опубликовано 10 июня, 2011 Share Опубликовано 10 июня, 2011 Видимо прокладку пробило и мотор долго питался антифризом. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
LeeZooN Опубликовано 10 июня, 2011 Share Опубликовано 10 июня, 2011 А чо там получилось ? Нифига не понятно. Т.е. наросты и цвет тарелок выпускных клапанов не смущают? Видимо прокладку пробило и мотор долго питался антифризом.Совершенно верно. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
alfred996 Опубликовано 10 июня, 2011 Share Опубликовано 10 июня, 2011 (изменено) Трубка втыкается во впускной коллектор вместо вакуумной трубки все зависит от конструкции можно до заслонки можно после но лучше после воды еще пару литров антифриза прогнать я так мыл на кадике эффект ощутимый лавр отдыхает на вике тоже такую процедуру проведу руки не доходят... Антифриз лить это чтоб вот такое получилось? © rewers22 И что вышло ?Я понять не могу разъясните пожалуйста.ь При чем здесь прокладка?Антифриз обладает сильными моющими свойствами.Это старый дедовский метод..Помою на своей вике выложу фотоотчет...Лавр заливал в несколько машин но чуда не произошло потом чувствовал себя дураком .Лучше бы пиваса купил на эти деньги РАЗВОД очередной это мое мнение всего лишь... Изменено 10 июня, 2011 пользователем alfred996 (смотреть историю редактирования) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Stranger Опубликовано 10 июня, 2011 Share Опубликовано 10 июня, 2011 есть нормальное средство лавр, зачем велосипед создавать? Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
LeeZooN Опубликовано 10 июня, 2011 Share Опубликовано 10 июня, 2011 И что вышло ?Я понять не могу разъясните пожалуйста.ь При чем здесь прокладка?Антифриз обладает сильными моющими свойствами.Это старый дедовский метод..Помою на своей вике выложу фотоотчет...Лавр заливал в несколько машин но чуда не произошло потом чувствовал себя дураком .Лучше бы пиваса купил на эти деньги РАЗВОД очередной это мое мнение всего лишь...Да всё просто. Это фотка бошки нордстара с пробитой прокладкой. Он достаточно долго "промывался" антифризом и допромывался до того, что на выпускных клапанах выросли и спеклись компоненты антифриза. Я живьём видел этот мотор у реверса. Антифриз хорошо моет пока он жидкий, чего нельзя сказать во время такта выпуска. Вот так лучше видно? Ну, конечно же, я не вправе запретить вам уничтожать свой мотор, но советовать это другим не стоит. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
skrimshow Опубликовано 10 июня, 2011 Share Опубликовано 10 июня, 2011 (изменено) я щас не скажу что за средство было, но помню точно что покупал в жигулевском магазине, 8 тюбиков по 60 рублей, тюбик на цилиндр, выливаешь при рабочей температуре в цилиндр и заводишь на 15 минут, операцию повторяешь через 1000 км, двиг не узнать, проверено на 66, волге и таун каре. на днях посмотрю как называется средство. Мож фирма абро, мож нет. но точно помню что название у него "раскоксовыватель". Изменено 10 июня, 2011 пользователем skrimshow (смотреть историю редактирования) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
LOTIN Опубликовано 11 июня, 2011 Share Опубликовано 11 июня, 2011 я щас не скажу что за средство было, но помню точно что покупал в жигулевском магазине, 8 тюбиков по 60 рублей, тюбик на цилиндр, выливаешь при рабочей температуре в цилиндр и заводишь на 15 минут, операцию повторяешь через 1000 км, двиг не узнать, проверено на 66, волге и таун каре. на днях посмотрю как называется средство. Мож фирма абро, мож нет. но точно помню что название у него "раскоксовыватель". В тюбиках наверное хорс. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
wx Опубликовано 11 июня, 2011 Share Опубликовано 11 июня, 2011 Вот хорошая раскоксовка, проверенно :16: Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
skrimshow Опубликовано 11 июня, 2011 Share Опубликовано 11 июня, 2011 я щас не скажу что за средство было, но помню точно что покупал в жигулевском магазине, 8 тюбиков по 60 рублей, тюбик на цилиндр, выливаешь при рабочей температуре в цилиндр и заводишь на 15 минут, операцию повторяешь через 1000 км, двиг не узнать, проверено на 66, волге и таун каре. на днях посмотрю как называется средство. Мож фирма абро, мож нет. но точно помню что название у него "раскоксовыватель". В тюбиках наверное хорс. точно точно хорс Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Kraber Опубликовано 11 июня, 2011 Share Опубликовано 11 июня, 2011 Была еще тема по очистке винсом, Михаля кажись писал. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
zzzz9999 Опубликовано 11 июня, 2011 Share Опубликовано 11 июня, 2011 Вот хорошая раскоксовка, проверенно :16: Ну я всегда такой пользуюсь, а кольца раскоксовываю - заменой на новые. Но для ленивых - много дедовских методов. Опробованных разными людьми и с положительными эффектами. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.