skrimshow

ого!!! пожалуй это посерьезней будет, главное чтоб в все здоровы были, остальное проходящее

вот и кто ты после этого???? мы тут ждем конечного результата, переживаем, понимаешь ли, а он третий день ленится фотки сделать!!!!! мы уж думаем, что там мастера так долго??? наверное, Олег их попинал и теперь других ищет а тут все гораздо банальней :9:

здаров Олег, ну ты и замутил, вот не сидится тебе на месте авто конечно шикарное получилось я даже боюсь представить сколько мастера за такую работу просят

тысяч до 50 реально???

всем привет, давно меня тут не было( куплю авто в москве или мо, НЕ ДОРОГО!!! главный фактор: АА должно передвигаться самостоятельно! желательно чтоб первое время обошлось без вложений желательно мало жрущее

это случайно не тот маШин.... который Cat продавал??? за 250 килоРублей?

Бывает, хорошо что он хоть газ не поставил, а то и его пришлось бы переделывать.

Привет, ну ты сессию замутил!!! На мой взгляд, как человека не очень далекого от фотографии все очень здорово, особенно удачно получилась последняя фотка(где из машины выходит) ещеб если фотограф снизу сфоткал на выкрученном колесе в право и пол машины...... ну это сугубо ИМХО итак все супер. Девушке РЕСПЕКТ я понимаю как ей не легко было позировать на протяжении нескольких часов.

сейчас перечитал с самого начала, прикольно, я уже и забыл что делал, склероз мля..... вообщем машин собрали и починили почти полностью, осталось дождаться подушек из-за бугра и по мелочи, единственное не могу понять из-за чего горит air bag на днях должен компьютерщик подъехать ошибки считать. общие впечатления от поездок на машине положительные, рулится и едется прекрасно, на трассе вообще самолет, 8 цилиндров это супер конечно, что не нравится, панель запыляется быстро. расход топлива, по трассе около 13 по городу 20 смело улетает. буду газ ставить, благо оборудование досталось в подарок от прошлого хозяина.

Машинка-то старая! (с) :1: Стоит ли переделывать площадку (резать, выгибать, переваривать)? Не проще ли купить новую АКБ? Старую всегда можно продать, ну или на холодную зиму пригодится. Так он и есть новый! Я его купил за 4650 причем по докам это родной аккум. ещё пять косарей выкидывать за аккум. нету, проще площадку допилить. ИМХО конечно.

Это трындец какой-то, купил "американ" 95а 850(пуск.) А он падла на площадку не влез каких-то пол см. а везти обратно в магазин далековато, пришлось ехать всю дорогу от джубги до ставрополя с открытым капотом(завтра буду площадку переделывать), еще и компрессор сдох, видимо два месяца простоя не прошли даром. :1:

А зарядить не? Он итак еле дышал + он был на 55ампер вообщем он здох. Я понимаю что чем больше тем лучше, но не все туда поместятся, а вот какой именно туда поставить

теперь другая проблема, за два месяца сдох аккумулятор какой туда надо поставить??? сколько ампер? какой пусковой ток? какого размера?

как все банально и глупо получилось сегодня добрался до машины, снял колесо, нашел датчик коленвала, почистил на нем контакты, пшикнул WDешкой и машина завелась обидно очень, из-за такой мелочи попасть на 10 килорублей и два месяца без машины.

спасибо, попробуем. еще есть какие нибудь предположения??? я сейчас в 100 км от машины, хочу по возможности узнать какие еще могут быть причины, чтоб все опробовать. а какое вообще должно быть напряжение в машине??? в русских маленьких машинках 13,4 это нормально, а у меня 15,2 это хорошо или плохо?

Оставь смайлик, не надо его бить,он не виноват!Ё думать надо было, когда тебе говорили не покупать это ведро. Я КЭП? Вот, Млять, всем Фридомом говорят человеку: НЕ БЕРИ ЭТО КОРЫТО , Нет, он млять берет и вопрошает, мляааа!!! смасите-помогите!!! Даже никакого желания помогать нету, с чего-бы, вдруг?... не нравится, не помогай!!!! и свои негативные мысли держи при себе(буду тебе премного благодарен)! если что, то прочитай название подфорума: ТЕХНИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ!!! и там не написано, что отвечают только тем (или только те) у кого кадилаки. Надо датчик положения коленвала смотреть. У него разъем стремный спереди двигателя около переднего шкива. Фиксаторы ломаются, потом соскакивает при удобном случае. Импульсы с датчика коленвала вызывают искру и прысканье форсунок. Димон а можно поподробней про этот датчик? у меня двигатель поперек стоит, и датчик распредвала или коленвала? еще есть у кого идеи?(относящиеся к ремонту машины)

пришло реле напряжения, поменяли, машина завелась на 2 минуты и заглохла пока работала померили напругу: 14,8 - 15,2 на аккумуляторе. вообщем, получается: (+) есть везде стабильно и на катушках, и на коммутаторе, и на реле напряжения, а вот (-) походу нет, потому что нет искры и не открываются форсунки, датчик распредвала(тот что слева) прозвонили, вроде работает, выдал на сопротивление то ли 350 то ли 530 сейчас не вспомню. КТО С ТАКИМ СТАЛКИВАЛСЯ??? такое ощущение что где-то цепь разорвана(датчик барахлит или сигнализация блокирует или мозги),а вот где именно ее разрывает, ума не приложу. p.s. блин не хватает смайлика бьющегося об стенку

уверен что МЕТАНОВОЕ, а не пропановое??? если да, то я тоже присоединяюсь к вопросу.

вот этот нужен, скока стоит? левый нижний

реле найдено, теперь ищется рычаг подвески левый.

а кто нибудь знает как ездить на газу в -20 -30 градусов? планирую на север махнуть, как это будет выглядеть?

ищу реле генератора vin:1LNLM97V8TY605764 у кого есть откликнитесь

5 баллов

обычный это пропан, который в большинстве, а атмосферный или еще сжатый его обычно в грузовики устанавливают, там используются другие баллоны и газ в них закачивают под давлением 200-300 атмосфер, по-мойму так.

газ в России будет всегда стоить половину цены 92 бензина, смысл ставить есть всегда Наверно да, хотя заправщики признались в отсутствии газа на оптовых станциях- жди повышения цен. У нас же рынок дикий- если все поставят газ- они задерут цены до бензина. как я писал, у нас за газ просят уже 17 рублей, а за бензин 26,50, с такими темпами роста стоимости газа он (газ) еще и бензин перегонит. p.s. что там с оборудованием? подходит ли хоть какая то часть? или там совсем принципиальные отличия(между обычным и атмосферным газом)?