wx

Как вязкость влияет на экологичность? -- Я сравнил допуски на зазоры в 5,8л. 90 г.в. и 5,4л. 03 г.в. (данные из all data) Так поршень/цилиндр : 90 год: 0,045-0,066 10W-30 (5W-30) 03 год: -0,005-0,025 5W-20 По 5,4л. 2, 3 и 4 клапана разницы в зазорах колена и поршневой нет, но я не сравнивал распредвалы, т.к. у них разные конструкции и разные системы малсяных каналов и могут быть с фазовращателями.

Ликви молли

Ага. Дотошно выбираем производителя масла, с допусками производителя, а требования по вязкости придумаем сами. Инженерный подход! В инструкции написано затянуть с усилием 100 Н/м, а я 150 сделаю для надежности!!! Для кого на пробке пишут 5W20?

Что бы вкладыши на последних шейках быстрее разбило

Искреннее счастье

От чего хаммер бахнул? Вот он экономил на бензине, а сейчас потерял гораздо больше. А могло быть еще хуже. Стоило?

Вероятность таких событий и при не полной заправке не нулевая. Газовые зажигалки полупустые бахают. Проводились исследования?

Как ее можно выточить? Она же штампованная из листового металла, а не точеная с резьбой. Садится с натягом. Ставить надо было на герметик.

Сделай сам. Я выкладывал двд диск с видео инструкцией по сборке аод лет 6-7 назад. Там все подробно показано, что как собирать и проверять при ремонте. Но язык английский.

и в голове опилки

На холодном двигателе лямбды не учитываются. Лямбда сама выдает напряжение, даже без мозгов. Гугли принцип работы. У мозгов там не выходы, а входы.

Попробуйте найти эл. схему системы складывания зеркал на паджеро 2 90-95 гг. или схему на двигатель на тойоту сюрф с 2lte. Даже на эти старые широко распространенное в России японские авто нет никакой информации. Бедные, восхищенные ими владельцы плачут на форумах и на драйве ))

Это было до покупки первого форда в 2008. Были краун виктория 8 лет, линкольн навигатор 4 года и сейчас форд фристайл 1 год. По всем трем машинам только положительные впечатления. --- Помню на камри промименте ремонтировал автомат А140Е, который ставили на лексусы и на виндомы. Так эти суки придумали две вариации коробки с общей системой смазки акпп и дифференциала и с раздельной, что создало непередаваемый квест с поиском нужных запчастей. У японцев извращённая философия конструирования. Каждый год вносят изменения в конструкцию. И сервисных мануалов хрен найдешь. Только если на японском. Одним словом гавно.

Тойота говно. Была селика, калдина, марк2, камри проминент, просто камри. Все с правым рулем. С американским фордом даже сравнивать нечего. Тьху!