Merc Montego MX 1972

[professor]

А у меня уже 3 года некоторые голые места остаются чистыми!

Я после зачистки обрабатываю металл преобразователем ржавчины и через 20 - 30 минут тщательно протираю на несколько раз 646 растворителем.

Честно сказать такого эфекта сам не ожидал, хотя может у меня металл такой?

[Norets]

. Внутренние полости, на которые потом будет сложно нанести грунт, грунтую сразу.

Если не ошибаюсь грунтуете эпоксидным грунтом? А можно ли все места после сварки, зачистки покрывать эпоксидником по мере выполнения работ чтобы подольше защитить металл от влаги? Как считаете? Или посоветуйте как лучше консервировать долгострой.

[Andy]

professor, у меня своя пескоструйка, по этой причине мне не сложно обдуть тогда, когда это требуется. Да и с каждым таким обдувом кузов становиться чище. Иногда даже в кузове пескострую сторонние железяки и он, таким образом, пассивно пескоструется заодно.

Norets, конечно можно. Если не планируется что-либо в этих местах делать наносите частями грунт. Так Вы защитите металл от "цветения". Или попробуйте метод который предложил professor.

Хотя, моё мнение, что лучше нанести грунт на весь кузов за один приём. Но, повторюсь, у меня своя пескоструйка и я могу себе это позволить. Потому и не переживаю по этому поводу.

[Norets]

Спасибо за ответ. Просто предстоит повозиться с кузовом, а время есть только по выходным. Вот и затянется все как минимум на несколько месяцев.

[Andy]

Далее для вычленения средней правой стойки, из профильной трубы 50х50 и обрезков уголка сделал кондуктор.

Как и в предыдущий раз забазировал трубу на плоскость стойки параллельную порогу, спереди и сзади плоскости стойки обжал обрезками уголка.

 

 

Для дополнительной страховки от возможных смещений вызванных отсутствием стойки добавил две вертикальные связи из арматуры -

Далее всё происходило так же как и в работе над левой стороной -

 

 

 

 

 

Открывшаяся внутренняя полость правого порога оказалась гораздо лучше аналогичной полости слева. Цинк сохранился, коррозии нет. -

Отсверливаем пострадавшую при демонтаже стойки внутреннюю трапецевидную пластину -

Завариваем лишние отверстия, зачищаем всяческие сварочные сопли -

Теперь необходимо отпесочить это место и можно приступать к изготовлению вырезанной части порога.

[Vlad]

Не могу удержаться... Простите, если что за "не по теме"... Который год (!) мы читаем этот потрясающий блог... Главное ощущение от него - это атмосфера труда, взаимного уважения - одним словом это атмосфера здоровой нормальности. Чего очень мало как мне кажется стало вокруг. Посмотрите: хороший человек с золотыми руками который год делает уникальные вещи. Но где? - Тут проявляется второе сильное впечатление - в кирпичной норе, где нет нормального света и вентиляции, где от стены до авто 70 сантиметров, зимой замерзая или дыша сгорающей отработкой (и пусть мне кто-то скажет, что это полезно) и т.д. И без особых реальных надежд на принципиальное улучшение ситуации. Не думаю, что кто-то, хоть один человек, скажет, что работая так же упорно через икс лет Andy будет творить в светлых просторных залах (хотя бы как подсобки у Чипа Фуза). А ведь ты, Andy этого достоин. Думаю, что если я заикнусь о том, что де наверное в нашем большом государстве должна же быть программа поддержки талантов, то все 100% форумчан дружно меня засмеют. Потому что это не про наше государство. Сколько же здоровья там в гараже ты оставил за эти годы, Andy? А сколько еще таких как ты по стране? Как же хочется, что бы такие вот вменяемые и упорные люди тратили свое здоровье и ковали не только металл, но саму нашу жизнь и страну под себя. Но они все по гаражам и каждый сам по себе. Если бы нас завоевали китайцы-фашисты-марсиане (выбирайте на свой вкус) было бы все понятно с кем бороться и что делать. А у нас главный враг внутри каждого. Вот как всех этих мужиков вынуть из гаражей? Ведь они там - сами, добровольно. Без приговора. Годами и десятилетиями выживают, работают в невозможных условиях, сокращая свои жизни - и молчат. Как написано у Стругацких: "А казалось бы, чего проще: десять тысяч таких молотобойцев, да в ярости, кого хочешь раздавят в лепешку. Но ярости-то у них как раз еще нет... Каждый за себя, один бог за всех."

Еще раз простите, что "не по теме"...

[Andy]

Ха, дружище, это тема отдельного разговора. Как раз я не "сидел в этой норе" а оказался в ней сознательно, перед этим пройдя долгий путь = 12 лет, поднимая собственное производство. Беда в том, что мне не удалось в лихие 90-е урвать собственные производственные площади. Следовательно аренды, совсем не дешёвые, периодические весьма затратные переезды, недостаток квалифицированной рабочей силы, и т.д. и т.п. ... А так же инвесторы ждущие моментальной прибыли, недобросовестные партнёры. При всём при этом я всё наивно надеялся получить какую-нибудь поддержку от государства. Ведь я отечественный производитель, причём социально значимой продукции - я делал спортивные тренажёры: домашние, детские, профессиональные, были даже случаи для тестирования сборных команд страны (заказ института медикобиологических проблем РАН, лаборатории мышечной деятельности) Эти ребята с космосом работают, что мне было весьма приятно, нашли меня сами и доверили такое дело. С задачей мы справились и наш тренажёр даже немного засветился в документальном фильме 1-го канала "Подопытные люди" Павла Шеремета. Кроме того я же тот самый "малый бизнес" о необходимости поддержки которого нам жужжат с экранов 20 лет.... А ещё я на протяжении 10 лет был генеральным спонсором всех турниров по бодибилдингу и фитнесу в Орловской области. Про меня вышло в разное время 3 статьи в местных газетах. Ну не положительный ли потенциальный объект для оказания той самой мифической поддержки государством. При этом меня всегда душила аренда из-за отсутствия собственных площадей и глобальные переезды из-за того же. Я думал что понятно, что деньги на все эти программы украдут, по нашей народной традиции. Но ведь кому-то должны же помочь, хотя бы для галочки.... Так я наивно думал и с этой наивностью путешествовал по кабинетам чиновников, начиная с орловских мэров всяких разных и заканчивая администрацией Президента РФ. Между этими двумя инстанциями были такие - губернатор Строев (неоднократно), Государственная Дума и даже штаб квартира господина Жириновского, а также много всяких других. Везде как по шаблону мне отвечали -"Держитесь! На таких земля русская держится. Но на данный момент ничем помочь не можем" Это хорошо если откажут сразу, а бывало запустят по кругу бестолкового сбора подписей по кабинетам, заведомо зная что толку не будет. Просто ждут пока ты сам устанешь и отвалишь. Единственно кто оказал посильную помощь это была Ирина Константиновна Роднина - знаменитая наша фигуристка в прошлом, а на момент обращения председатель общества "Спортивная Россия". Это единственный порядочный человек общение с которым я с теплотой вспоминаю. В результате после путинских программ оздоровления и попыток сотрудничества за 3 копейки с фирмами-прослойками между изготовителями и министерством спорта, снимающими пенку с гос заказов, после кризиса 2008 года оказался в глухой жопе прое*ав всё и вся..............................

Поэтому моя мрачная нора = моя потенциальная мастерская. Работаю один принципиально. Производство научило многому. К сожалению, пока приходиться уделять мало времени авто-мото проектам, а всё больше изготовлению различных текущих металлоизделий (в том числе и моих любимых спортивных тренажёров). Когда мне говорят с экрана - "Поможем развить малый бизнес", я мысленно отвечаю: "Идите на йух, господа! Был я уже у вас везде и на всех уровнях, развивал..." Теперь это моя стойкая жизненная позиция, и не хочу я больше ничего развивать, простите устал.... А мастерской как у Чипа Фуза быть! В этом я не сомневаюсь - я теперь заточен только на это. Я у себя на участке построю свой Andyland.

Всё ещё будет, не сомневайся, Vlad!

Простите за "Не по теме"

[dsam]

Всё именно так и обстоит, чтоб им не долго кашлялось.

[Терский]

Ха, дружище, это тема отдельного разговора. ....

 

Андрей, все сказал как есть... только один- когда тебе понадобится прикрыть спину, становишься спиной к бетонной стене... она не сольет, не предаст и не забухает...

[blackgod]

+ 5.7  так и есть. надеяться можно ток на себя. есть права, есть обязанности. Но нет гарантии исполнения прав.

Жаль что так.

За темой слежу.

[SH@M@N]

Я у себя на участке построю свой Andyland.

яб заезжал по чаще.....а так все что написано знакомо......я инженер...машиностроитель...металлообработка.... на заводах тоже самое творилось и творится

[Zuv764]

 Ну не положительный ли потенциальный объект для оказания той самой мифической поддержки государством.

Вот только не талантлив! У нас поддерживают такие таланты , которые умеют всю страну нае@ть и за это сесть под домашний арест в 11ти комнатной  квартире в центре москвы, или пол столици разворовать и потом спокойно пасекой заниматься !

[Andy]

Zuv764, так те кто ворует миллиардами по хитрым схемам физически не могут это делать скрытно и одни (ключевой глагол - делиться) . А потому они очень уважаемые люди.

 

Ладно, да хрен бы с ними.

Мы всё сдюжим - "Если мы не те ребята, то и Волга не река!"

Далее по делу.

Отпескоструил, как обычно, зону работ -

 

Изготовил внутреннюю пластину-трапецию -

 

Место сварки внахлёст обезжирил -

и покрыл сварочным грунтом -

Приварил, выставив по меткам сделанным при демонтаже старой детали -

Изготовил ремвставку порога -

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

О самой стойке в следующей серии.

[Borodeus]

Как всегда виртуозно! 

Почитал предыдущие сообщения.. Нет слов.. Андрей, ты очень сильный человек!

[Andy]

Спасибо, Николай. У меня сын растёт - я не имею права быть слабым.

Отсверливаем контактную сварку -

Вскрываем -





Извлекаем внутренние элементы крепления
отсверливаем верхний-

для двух других применяем газовую горелку (предварительно нагреваем загнутые концы во избежание их обламывания при отгибе) -

Предварительно отрихтовав, пескоструим внутреннюю и внешнюю часть стойки -





Пескоструим внутренности и болты, отправляем на оцинковку -

Восстанавливаем нижние элементы внутренней части стойки (передний) -







Вот так обрезаем последствия предыдущего ремонта низа внешней части стойки -

Для того чтобы по месту разметить восстановленные элементы внутренней части, для её правильного базирования пришлось временно вернуть на место внешнюю часть -

Восстановил задний элемент низа внутренней части стойки -

Размечаем по месту линию отреза припуска -

После отрезания припуска, скругления углов и пробивки отверстий под сварку, внутренняя часть стойки готова -

Т.к. внутренний элемент жёсткости во внешней части стойки остаётся на месте, как и в прошлый раз пролил последовательно контур примыкания обезжиривателем и, основательно просушив, за тем преобразователем ржавчины, таким образом чтобы и то и другое как можно глубже проникло между поверхностей деталей -

[Andy]

С помощью пескоструйки удаляю оставшиеся снаружи подтёки преобразователя ржавчины.

Было -

Стало -

Далее изготавливаю и ввариваю дополнительные элементы усиления крепления дверных петель, которые свяжут штатный элемент с внутренней панелью. Это добавит прочности конструкции. Всё так же симметрично, тому как это было сделано на левой средней стойке.

На ржавость материала внимания не обращаем - в итоге всё будет традиционно стерильно.

В данном случае была зачищена обезжирена и покрыта токопроводящим грунтом поверхность примыкающая к поверхности стойки, остальное отрежется -

Выставляем -

Варим -

Отрезаем лишнее -

Аналогичным образом были изготовлены и приварены другие 3 элемента усиления -

 

 

 

 

На нижнем элементе пришлось сделать паз по форме окна внутренней панели стойки -

 

 

Верхний элемент -

 

 

Результат -

Дополнительно с внешней стороны некоторые элементы были приварены точками через отверстия -

 

Пескоструим -

Предварительно обезжирив, покрываем внутренние поверхности грунтом -

Возвращаем на место полученные из гальваники оцинкованные закладные элементы -

 

Стойка готова для возвращения в кузов.

[wx]

Какая используется заточка сверла против контактной сварки?

[Andy]

Делаю градусов 140 - 150, чтобы реже "проваливаться" насквозь.

[wx]

Т.е. со всякими хитрыми заточками можно не заморачиваться? Я про вот такие варианты:

С носиком и фаской:

 

С носиком

 

Или фреза:

[Andy]

Можно не заморачиваться. Всё равно ведь потом варить по этим точкам назад - вся красота отверстия будет утрачена.

[Andy]

Все места кузова к которым примыкает стойка были отпескоструены, обезжирены и обработаны сварочным грунтом -
Снизу -

Сверху -

Выставляем по исходным меткам и прижимаем струбциной к кондуктору внешнюю часть стойки -

Далее прихватил временными точками внешнюю часть стойки, после чего струбцину снял -



Предварительно, выставив по исходным меткам, приварил внешнюю часть к кузову сверху -

Далее прижимая к вешней части внутреннюю привариваю одну к другой двигаясь сверху вниз -

В самом низу была по старым отверстиям приварена внутренняя часть стойки к порогу -

Результат сварки половинок после зачистки -

По шаблону сохранившемуся от работ с левой стойкой -

Изготовил нижний элемент внешней части стойки -

Только после того как выставил и прихватил, увидел что забыл пробить отверстия под сварку в месте примыкания к порогу. Снимать не стал, впоследствии просверлил на месте дрелью -

Далее работы по восстановлению передней и задней части низа стойки -









Стойка на месте, вспомогательные элементы для монтажа демонтированы -

[Andy]

Пришёл черёд и правой стороны пола...

 

Снизу, где было доступно, контактную сварку отсверлил дрелью -

Где доступ был ограничен, из-за надвисания корыта пола, воспользовался бормашинкой (на этот раз электрической) -

Перед демонтажем разметил нижний контур примыкания полки пола к порогу -

Предварительно отделив полку пола от порога режем по разметке -

В конце чуть пришлось поработать вручную ножовочным полотном по металлу (кругом было не добраться) -

Ну вот "макет" для изготовления новой пресс-формы готов -

[Cowboy V8]

А я очкую сварочным грунтом пользоваться. Сварочный грунт - дитя множества компромиссов. И прилипнуть к железу должен, и не гореть при сварке, и дуге не мешать, и что б краска на него легла... Тем более в баллоне! Могу лишь сказать, что из-под "сварочного" грунта Body через пол-года стояния железа на улице полезла ржа. Соседствующий с ним обычный рыжий Body пережил этот период без изменений. Т.е. как некая мера при локальном мелком ремонте - возможно. Но не более того. Я бы предпочел в процессе ремонта вообще внутренние поверхности ни чем не обрабатывать, а вот по завершении работ задуть антикором. Он и появившуюся ржу от воздуха изолирует, и влагу вытеснит, и в щели затечет.

[Andy]

Антон, кузов будет перед покраской полностью окончательно отпескоструен перед нанесением окончательного слоя грунта. По-этому там где сварочный грунт будет снят абразивом при этой обработке, так ему суждено сняться, а где останется там пусть и останется хотя бы для пассивной защиты. Это, всё же, лучше чем голый металл. А обработка внутренних полостей антикором разумеется будет сделана после покраски.

 

Да и ещё добавлю - 3М, ведь, не самая худшая марка. Я склонен ей доверять. По поводу антикора я сильно сомневаюсь, что он сможет так же полноценно "затечь" между  примыкаемых поверхностей

сваренных  деталей подобно сварочному грунту, наносимому предварительно на эти поверхности. Т.б. поверхности эти предварительно отпескоструены и добросовестно обезжирены. Думаю адгезия там достаточная.

[Cowboy V8]

А можешь заглянуть в те полости, которые грунтовал и собирал, скажем, год назад?

Кувалдочкой пользуешься? : )