Merc Montego MX 1972

[Димон]

Как бы то что делается из труб , можно сделать из фанеры или стеклонаполненного эпо-композита за несколько часов на чпу станке. И отформовать это чудовый пол

Изменено 7 января, 2012 пользователем Димон (смотреть историю редактирования)

[Andy]

Ну вот нижняя часть - матрица давилки для фрагмента дна готова. Вот так это выглядит вцелом:

 

 

 

 

 

 

Вот так на ней лежит старая железка:

Так вот кратенько, практически в двух словах и с помощью 150-ти фоток, я вам изложил процесс моего безумного творчества

Предварительно, пока всё неплохо... Но это на чём давить. Теперь тайм аут на несколько дней для изготовления чем давить.

Изменено 10 января, 2012 пользователем Andy (смотреть историю редактирования)

[Andy]

http://photo.qip.ru/users/andy-kryl/150065191/172731424/

очень интересный инструмент

как работает?

Это просто такие тиски с губками призмами для зажатия круглых деталей и всё. В тот момент что на фото использовались как просто тиски, ну а железяка была согнута на глаз с помощью обычного молотка.

[Andy]

Как бы то что делается из труб , можно сделать из фанеры или стеклонаполненного эпо-композита за несколько часов на чпу станке. И отформовать это чудовый пол

 

Про такие технологии я знаю. Может позже посотрудничаем по другим более замороченным проектам... А такие есть, пока в голове

[Andy]

как закинешь на форум к америкашкам-ссыльни, гляним чё они там скажут, ато мож сразу грин кард вышлют

Шутки шутите.... как полностью выдавлю железку, так, само собой, сразу к ним закину. Конечно интересно что они там наваркуют...

[Cowboy V8]

Опа. Ты действительно собрался выдавить новую панель, зажав лист металла между пуансоном и матрицей? Я думал, ты на эту форму положишь заготовку, зафиксируешь, и начнешь неспеша, от середины к краям, выстукивать новую панель.

[Andy]

Именно. Потом всё увидишь...................... Сплю я уже - звиняй

[emirspb]

ахринеть.... нет слов ......

[dent2410]

безумству храбрых поем мы песню

[Гаврик]

автору откровенно и искренне салютую!!!

[Vlad]

Видать спит ещё автор... Не будите его - у человека подвиг по плану.

[Andy]

Дружище, сплю я как раз мало, а работы много, помимо той о которой здесь рассказываю. Да ещё и всякие текущие препятствия, которые по чуть чуть жрут ценное время... Вчера вот кислород кончился, греть для гибки нечем, а я рассчитывал что хватит. Пока прехал друг на грузовике... туда-сюда - пол дня прошло. Скажу лишь что сделал половину из того что вам здесь напланировал. Но я не сдаюсь - процесс идёт. :1: :16:

[Гость Sergey_Kurkin_SS]

Гигант прям какой то !!!!!

[Andy]

Спасибо за положительные отзывы

Продолжаю...

На этапе изготовления матрицы надо было повторить контуры всех выступов расположив правильно их относительно друг друга. На этапе изготовления пуансона, соответственно, необходимо воспроизвести все впадины в точности так как они были на старом днище. Для того чтобы половинки "штампа" распологались правильно относительно друг друга, пуансон будем делать прямо по старому фрагменту дна расположенному на матрице. Во избежание смещений в ходе работ, а так же чтобы выбрать все зазоры (старое дно в свободном состоянии не идеально ровное), прижимаем всеми возможными средствами дно к матрице (по центру справа на фото видно что пришлось добавить ещё одно технологическое отверстие для прижима):

 

Как и раньше, из бумаги заготовил шаблоны для замеров:

 

Во впадине замерил радиус сопряжения - Ф16 мм. Стало быть выступы пуансона в углах впадин днища будем делать из стального прутка Ф16мм.

Но дно сгнило в местах приваривания поперечин, и такая труха не может служить базой для сварки. По-этому было решено создать в этих гнилых местах дополнительную плоскость.

Для этого из полосы 50х5мм я изготовил две пластины:

и прикрутил их снизу с помощью прижимов таким образом чтобы их плоскости выходили в сторону гнилья:

Варку пуансона решил начать как раз с этого гнилого места расположенного в центре. Проведя необходимые замеры начал греть, гнуть прут Ф16мм вокруг требуемого радиуса:

примерка после гибки:

только что согнутый элемент использую как радиусомер на противоположном радиусе:

Делаем противоположный гиб на детали:

 

Примерка по месту, вроде всё чётко:

Фиксируем 1-й элемент:

Отрезаем лишнее со стороны порога (отступ 16мм - там пройдёт внешняя рамка из квадрата 16х16мм):

аналогично делаем такой же элемент рассположенный в подобной нише сзади:

Связываем их 2-мя прутьями рассположенными в углах продольной ниши:

Далее движемся вдоль этой продольной ниши - изготовим рамку которая обозначит её контур. Прикинем радиус закругления сзади:

Вокруг цилиндра подходящего диаметра гнем 2 клюшки:

 

Т.к. продольная ниша на своём протяжении имеет почти одинаковую ширину, замеряем ширину по прутьям приваренным по нише ранее:

На сварочной плите выставляем на эту ширину упоры:

С помощью отрезного круга намечаем рез на клюшках:

Совмещаем торцы варим:

Примеряем по месту, размечаем лишнее:

Прижимаем к поверхности старого дна, привариваем к уже сваренной конструкции:

Изменено 16 января, 2012 пользователем Andy (смотреть историю редактирования)

[Browser]

Ну просто клинический случай мазохизма :1:

[Andy]

А что делать? Не женат - никто мозг не клюёт. Надо ж как-то имитировать тяготы жизни... :1:

 

Далее решил сделать внешний радиус выштамповки в ногах пассажиров. Начал со стороны порога. По радиусу подошла круглая труба и отвод к ней:

Сразу решил сделать ребро для выдавливания небольшой впадины рассположенной в этом месте. Для этого в трубе напротив впадины сделал надрез шириной 5мм:

Из полосы 50х5мм изготовил требуемое ребро и вварил по месту:

Со стороны противоположной этой впадине на днище расположен паз. Делаем элемент для выдавливания этого паза, материал полоса 30х4мм. Гнем по нужному радиусу на требуемый угол:

Примерка по месту:

Привариваем к прутку:

Изготавливаем шаблон ребра жесткости:

Размечаем на металле, вырезаем по контуру:

Привариваем ребро на место:

Дальше от ребра вперёд решил вварить круглую трубу по радиусу гиба вдоль тоннеля кардана (на фото после прижимания по месту с помощью отрезка плотной бумаги проверяю как примыкает поверхность трубы к поверхности дна):

В передней части трубы бумага не проходила, а в задней проходит - значит есть зазор:

Сделал на трубе вырез:

Теперь получилось без зазора:

Изменено 16 января, 2012 пользователем Andy (смотреть историю редактирования)

[Andy]

Далее напротив только что приваренной трубы решил начать верхний контур, материал квадрат 16х16мм:

Из такого же квадрата добавляем вертикальную связь:

Не понравилось примыкание по радиусу трубы с отводом прихваченной сваркой ранее. Прихватки срезал:

Надставил, примерил поместу. Так-то лучше:

Напротив этого места труба должна пройти по большому радиусу. Трубогиба у меня нет, по-этому согнем трубу сделав надрезы. Вот так с равным интервалом и на приблизительно одинаковую глубину:

Гнем. Чтобы не замять край трубы, зажал в тиски вставив внутрь круг подходящего диаметра:

Примерка поместу:

Отрезал вначале кусок где требуется ровный участок, замерил длину:

Проварил, зачистил надрезы, сварил вместе с предыдущим элементом из трубы:

На плите выставил и приварил необходимый ровный кусок трубы:

Выставил приварил поместу:

Слева сзади возле примыкания дна к порогу из квадрата 16х16мм тоже сделал внешний контур пуансона, предварительно сделав на конце радиус:

Приварил через горизонтальную связь:

[Andy]

Далее в месте перегиба одной из гнилых ниш приделал такой элемент (всё делалось традиционно):

Отрезал лишнее, продолжил внешний контур из квадрата:

С противоположной стороны на стеннке тоннеля кардана есть ступенчатая выштамповка, её-то мы и обозначим далее. Греем, гнём:

Промежуточная примерка примыкания по радиусу:

Но там требуется на этом элементе ещё один гиб в другой плоскости. Гнем:

Вот так это должно быть на месте:

Двигаясь вдоль этого борта дальше, по привычной технологии делаем следующий элемент:

Далее на очереди паз между двумя узкими выступами. Для лучшего примыкания на нижних ребрах заготовки делаем радиусы:

Прикинув радиус и угол гнем:

Подгоняем поместу:

[Andy]

Потенциально, в местах гиба по большому радиусу (переход от гориз. плоскости дна в стенку тонеля кардана) на фото ниже, при вытяжке металла между элементами пуансона на детали могут образоваться прогибы. Чтобы это исключить вдоль подобных радиусов решил приварить радиусные элементы:

Вот этот большой радиусный гиб:

Замеряем длину заготовки по дуге:

... и ширине:

Необходимые радиусные вставки решил делать из круглой трубы подходящего диаметра, благо нашлась, и толщина стенки 5мм это достаточно:

Выставляем:

Привариваем:

Подобным образом делаем и привариваем следующую радиусную вставку:

 

 

Теперь отступив 16мм от края отрезаем верние части радиусных элементов:

Изготавливаем и привариваем очередной элемент внешнего контура:

 

 

[Zakker]

Очень интересно,когда будет уже готовая часть пола

[Andy]

Мне тоже очень интересно...

 

Продолжаем приближаться к победе над частью пола :1:

Итак, переходим на противоположную сторону (к порогу). Изготавливаем очередной гнутый элемент:

Примеряем поместу:

Выставляем, привариваем горизонтальную связь:

 

Размечаем с отступом 16мм:

Режем:

Далее тянем последний элемент внешнего контура по этой стороне:

Изменено 16 января, 2012 пользователем Andy (смотреть историю редактирования)

[Vlad]

Пора расчищать место в Политехническом музее...

[Andy]

Для какого экспоната?

[Zakker]

Для какого экспоната?

Для макетов для изготовления копии пола.

[killka]

кмк для того, которым давить будете.