ant2173 Опубликовано 30 января Share Опубликовано 30 января Всем привет! Интересен аборт по фото. Машина прошла на этих свечах примерно 20 тык. Что можно сказать о состоянии и работе двигателя? Спасибо. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
mrakobes Опубликовано 30 января Share Опубликовано 30 января (изменено) Кольца маслосъёмные (может, остальные тоже) лежат в половине цилиндров. Смесь ОК. Меряем компрессию, думаем о перекольцовке. Изменено 30 января пользователем mrakobes (смотреть историю редактирования) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
ant2173 Опубликовано 31 января Автор Share Опубликовано 31 января (изменено) 9 hours ago, mrakobes said: Кольца маслосъёмные (может, остальные тоже) лежат в половине цилиндров. Смесь ОК. Меряем компрессию, думаем о перекольцовке. Когда меняли свечи, прикрутили компрессометр к передней голове, где самая страшная свеча второго цилиндра (передняя голова - 2-4-6-8). Так вот, компрессия в 4,6,8 цилиндрах - 10 или 10,5 (по инструкции - 10,3), а в цилиндре 2 - аж 13. Это из-за масла в нем? При замене свечей и перед заменой масла залили и провели раскоксовку. Вдруг поможет? Изменено 31 января пользователем ant2173 (смотреть историю редактирования) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Роман Опубликовано 31 января Share Опубликовано 31 января 9 часов назад, mrakobes сказал: ...думаем о перекольцовке. Без "внимания" цилиндрам, очень временная мера. Для перепродажи пойдёт, если для себя - не уверен. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
nobodi87 Опубликовано 31 января Share Опубликовано 31 января Да , больше 200 тысяч км не пройдёт... Пора капиталить. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
VaЦeK Опубликовано 31 января Share Опубликовано 31 января Иридий , смысл ? В цилиндрах конечно Хиросима . Но многозета поддержу - при твоих пробегах -пох. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Роман Опубликовано 31 января Share Опубликовано 31 января 1 час назад, nobodi87 сказал: Да , больше 200 тысяч км не пройдёт... Пора капиталить. Если масло литрами не жрёт и других неудобств не вызывает, я бы вообще оставил, как есть. Оно и в таком виде ходить будет до седых мудей волос))) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Bullshit Man Опубликовано 31 января Share Опубликовано 31 января передняя голова "гретая"- все чётные маслом засраны 2 и 8 - засраны конкретно. Можно просто раскокс попробовать сделать- мож кольца "отлипнут" - они ж там в таком ж гавне все. С другой стороны- там передние свечи выкручивать ровно 2 минуты. РАз в 2-3 тыщи выкрутил промыл чем нить и вперде. Не лухурно конечно .Но снимать голову НСу - фубля! Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
ant2173 Опубликовано 31 января Автор Share Опубликовано 31 января Неудобства... Поддымливает сизым после простоя, потряхивает на холостых, масло - литр на 500-1000км, но оно ещё вытекает в паре мест) Конечно же пока буду ездить так. Раскоксовку заливали летом - Валера. Сейчас пока свечи не выкручивал, не знаю, был ли эффект. На фото - комплект, который поменяли как раз перед раскоксовкой. Нашел его при уборке и решил проконсультироваться. Вообще странно. На НС обычно задняя голова страдает, а тут все беды в передней. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
mrakobes Опубликовано 31 января Share Опубликовано 31 января 7 часов назад, ant2173 сказал: Раскоксовку заливали летом - Валера. Не знаю насчёт Валеры, но поделюсь народным дедовским рецептом раскоксовки. Тормозуха/керосин/ацетон в равных пропорциях. Взболтать, но не смешивать)) можно WD40 долить в качестве ароматизатора) Пяток стоялых моторов я этой бодягой поднял с колен. Заливаем, ждём несколько часов. Ушло в поддон - доливаем. Проворачиваем колено, выводим поршни в середину, ещё раз доливаем. Можно повторять в течение пары суток. Цена копейка. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
ant2173 Опубликовано 1 февраля Автор Share Опубликовано 1 февраля Пока что сходил и выкрутил из передней головы свечи, на которых езжу с лета. Вот такая картина по 2, 6 и 8 цилиндрам: Также попытался сфотографировать нутро 2 цилиндра. Сфокусироваться не удалось, но внутри все черное и блестящее. Это не норма? Поставил вместо этих более-менее чистые свечи из предыдущего комплекта. Вроде даже ровнее работать стало О_о. Может такое быть, или это не влияет? Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
andrey1972 Опубликовано 1 февраля Share Опубликовано 1 февраля Я бы посоветовал погонять Нордстар упражнением Wot,для очистки камер сгорания. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
ant2173 Опубликовано 2 февраля Автор Share Опубликовано 2 февраля 15 hours ago, andrey1972 said: Я бы посоветовал погонять Нордстар упражнением Wot,для очистки камер сгорания. WOT - ты имеешь в виду "wide open throttle", газ в пол? Так уже упражняюсь - каждые выходные езжу по трассе 150-200 км, топлю там до отсечки постоянно. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
andrey1972 Опубликовано 2 февраля Share Опубликовано 2 февраля Нет Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Rocketeer Опубликовано 2 февраля Share Опубликовано 2 февраля Весело тут у вас! Давайте его еще погоняем, может починится? И масло кидать перестанет, ага. Береги эти бренные останки. Помойте, раскоксуйте, эксплуатируйте аккуратно. Осмотрите цилиндры изнутри, нет ли задиров от треснувшего кольца. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
andrey1972 Опубликовано 2 февраля Share Опубликовано 2 февраля Можно и посмеяться,но Нордстар не тот мотор,чтобы ездить пенсионным стилем.Он должен дышать,а не задыхаться.Понятное дело,что они уже почти все присмерти.А режим Wot,для тех кто не понял: это разгон до отсечки только на второй позиции передачи и затем бросаем газ,типо торможение двигателем,затем опять разгон и так несколько раз.Всю срач из камеры сгорания вытягивает.И это не я придумал.Если пациент мёртв,то ни раскоксовки ни очистки не помогут. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
ant2173 Опубликовано 2 февраля Автор Share Опубликовано 2 февраля Парни, спасибо, Андрей скинул в вотсаппе ссылку на FAQ, как раскачать Нордстар. Кому интересно, вот: https://web.archive.org/web/20160313215605/https://www.cadillacforums.com/cadillac-tech.html Quote The exercise that I think works best for many things is to select manual 2nd gear on an isolated stretch of expressway. This takes the transmission shifting out of the question if you are worried about hurting it. Start at 55 MPH or so and go to WOT in 2nd gear and hold it until the RPM reaches near the normal shift point - i.e. 6500 for an L37 and 6000 for an LD8. Hold the throttle wide open until the engine reaches, say, 6200 for an STS and then just let completely off the throttle. Leave the transmission in 2nd so that the engine brakes the car and creates some pretty heavy over-run conditions at high vacuum levels. Let it slow until it is about 55 or so and then go to WOT again and repeat. This exercise really loads the rings, allows variable RPM operation at WOT for several seconds continuously, creates heavy over-run which tends to unload the rings and make them move and thus exercise them in the ring grooves and it will blow-out carbon and the exhaust - all without creating a spectical of yourself and attracting the attention of cops. You can do it on most any freeway and stay within the 70-75 MPH range allowable. Once a week like this will keep the engine cleaned out and healthy and is DEFINITELY recommended for the Northstar in particular. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Rocketeer Опубликовано 2 февраля Share Опубликовано 2 февраля Когда начинать раскачивать: до того как масло начал пороть или после? Каков механизм восстановления двигателя при езде в отсечку? Почему всему остальному автопрому хватает обычных эксплуатационных режимов для нормальной работы? У кого моторы живут дольше: у «пенсионеров» или «гонщиков в отсечку»? У какого водителя вы купили бы автомобиль? Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Michail_80 Опубликовано 3 февраля Share Опубликовано 3 февраля Антох, к чему все это? Давно же известно что мотор криво перебрал и поставлены фиговые кольца, скорее всего мотор надо было точить ещё при первой переборке. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
padla bear Опубликовано 3 февраля Share Опубликовано 3 февраля 9 часов назад, Rocketeer сказал: Когда начинать раскачивать: до того как масло начал пороть или после? Ну после конечно. Это же очевидно. Главное найти момент,что бы слишком сильно не раскачать. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
sxpx Опубликовано 12 февраля Share Опубликовано 12 февраля вот это игрища) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
ant2173 Опубликовано 12 февраля Автор Share Опубликовано 12 февраля Ну, в общем, ситуация такая, в дополнение ко всему вышесказанному. 6000 км назад (август 2023) стало известно, что в блоке цилиндров трещина - антифриз просачивается на улицу из рубашки охлаждения передней головы. Было принято решение забить и ездить дальше. Ездил, не стесняясь периодически крутить до отсечки. За антифризом не следил. В субботу почуял неприятный запах (пробег 318 с копейками, трещину обнаружили на 313), Пар из-под капота, а под машиной капли антифриза. Задрали на подъемнике - трещина раскрылась и теперь потеет интенсивнее. Долили 5 литров антифриза (это с августа)). Также залил банку герметика системы охлаждения ликви молли. Вчера проехал очередные 250 км по трассе и, вроде как, произошло чудо - пара и запаха нет, капель нет. Но до отсечки пока не крутил. Этот мотор в любом случае не жилец, так что начинаю искать двигатель. Посмотрим, сколько проживет этот. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
АнатоличЪ Опубликовано 12 февраля Share Опубликовано 12 февраля 1 час назад, ant2173 сказал: трещина раскрылась и теперь потеет интенсивнее Ох уж эти трещины... Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.