Jump to content

АнатоличЪ

Пользователи
  • Content Count

    1264
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by АнатоличЪ

  1. Ну поставь насос от мех. впрыска - недавно тут обсуждали)
  2. Я об этом же - напиши номера ошибок, которые записываются после езды в разных режимах. Предварительно сбросив уже записанные.
  3. По идее, при каждом пуске/поездке мозг проверяет работу датчиков, в т. ч., детонации. Были бы с ним проблемы, была бы соотв. ошибка. Возможно, самодиагностика до него не доходит из-за проблем с другими системами - какие ошибки записываются?
  4. Например, ваговский мех. впрыск 80х: к- и ке-джетроники. Та же ауди 100/200 с 5ти цил. 10v впрысковым мотором. Типа того https://www.exist.ru/Parts/Float.aspx?pid=EDD00902&flag=385892448
  5. Попробуй продуть адсорбер через штуцер, который подключается к баку - должен легко продуваться через вент. выход адсорбера. Если не продувается, значит порошок внутри слежался и уже не пропускает газики. Такое бывает с ними в старости, на некоторых авто в него и бенз может попадать при заправке "под пробку", порошок слипается. Если адсорбер надо менять, можно подобрать подходящий от тазиков, на них есть разные варианты, с соленоидами и без. Смысл тот же, работает нормально.
  6. Бензин испаряется, особенно при нагреве б/бака. Если есть клапан на давление (его может и не быть - в зависимости от версии впрыска) проверь его работоспособность сначала, далее адсорбер. Вот версия с клапаном (№10). В версии без клапана все заметно проще, надо проверять адсорбер.
  7. Глянул на своем тби - там гравитационный клапан с шариком, просто затыкается при перевороте. В обычном положении авто его как бы нет.
  8. Стоит проверить адсорбер - должен продуваться со стороны бака. Это банка с акт. углем, когда мотор не работает, пары через уголь выходят в атмосферу. Когда мотор работает, идут в мотор через соленоид.
  9. Поиск "реле" в данном случае не поможет - мигалка стоит до переключателя) Надо ползти к разъему переключателя поворотов на рулевой колонке и подключаться там. https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=514241&cc=1037326
  10. И больше там никто не пишет с тех пор)) Да, помнится именно эта тема помогла разобраться с подключением к авто.
  11. Пасиб за приглашение) У меня техника старая, подобрал себе, что работает, с остальным не заморачивался.
  12. Насколько я помню, В - это для предыдущих мозгов с безмозглой акпп, подключался туда на блейзере к5 с вин алдл. А - это земля. Вин алдл с мозгами под 4l80 не работает - только старые версии тби.
  13. Я не помню, что там в машине, в выходные гляну, это распиновка кабеля - он более-менее универсальный, с к-линией. Мой тби с 4l80 читает через тюнер про и файлами из архива.
  14. Если смотреть по этой картинке в моем шнурке данные читаются по М и Е (через перемычку).
  15. Не помню, завтра гляну, что в кабеле, отпишусь.
  16. Вот тут есть несколько файлов: https://yadi.sk/d/T2S49r9KaVP0nw
  17. Этого исключать нельзя) с проводами ничего не делал? Обычно + на форсунки приходит постоянный при вкл. зажигания, а через мозги эта цепь питания замыкается на массу. Попробуй снять разъем с мозгов и включить зажигание - если форсунки будут лить, значит где-то замыкание в цепи на массу между форсунками и мозгом. Если лить не будут, значит это делает мозг, надо дальше разбираться, может датчик Т мотора проверить, мар или что там определяет атм. давление.
  18. Там нет датчиков холла, коленвала и распредвала, как на современных фазированных впрысках. В трамблер лезть пока незачем. Датчик Т лучше проверить мультитестером, измерить сопротивление на горячем и холодном, сравнить со спецификацией (двухконтактный рядом с термостатом). Еще стоит МАР проверить - просто снять с него разъем и покататься, понаблюдать. Лампа джеки чана загорается пои вкл. зажигании? На работающем моторе не горит?
  19. Должно быть 0,6-0,9 бар, по умолчанию не регулируется, чтобы регулировать, надо разбирать блок впрыска.
  20. Возможно, колодки местами перепутаны - "передняя" и "задняя" имеют разную длину накладок. Если поставить неправильно, подвод может криво работать.
  21. Интересная инфа, спасибо! Последний график плохо видно (4000 rpm) - может и ссылочки на статьи сюда выложить? Да и в ФАК?
×
×
  • Create New...