Термолента для коллекторов. Есть ли толк от неё?

[Gasoline]

Драсьти!

Подумываю обмотать коллектора лентой.

Родная краска с них уже начала облазить кое где. Её остатки песком содрать, термостойкой краской покрасить и ленту намотать.

Одни пишут, что газы быстрей выходят, под капотом не так жарко, мотор мосчней становится

Вторые бубнят, что бошка из-за такой обмотки перегревается, лямды дохнут, трубы прогорают.

 

Обматывали ей, не?

 

[Mihavatr]

Мне кажется это для наддувных моторов. Чтобы не поплавить остальное барахло. Там температура выхлопа изначально выше.

 

Мощи точно никакой не придаст.

[Макарыч]

Шоб газы быстрее выходили, съешь пургену выбей катализаторы сначала..... вместо вторых лямбд (если они есть) - обманки

[Gasoline]

Шоб газы быстрее выходили, съешь пургену выбей катализаторы сначала..... вместо вторых лямбд (если они есть) - обманки

Нет уже ни каких катализаторов и вторых лямд. Всё переварено

[Evgenius]

Тож затарил оное.. Варщик коллекторов сказал - прогорят коллектор через пару лет, а без обмотки - через 10 лет. Врет, канеш, но напряжно

Изменено 27 августа, 2015 пользователем Evgenius (смотреть историю редактирования)

[Panz]

Не врёт.

[Grizvold]

соглашусь с Панзом,хоть опыта по существу-никакого.
Сами подумайте,все эти ленты используют дабы защитить проводку или еще кукую дребедень от огнива выхлопного.
Остальное-вторично.
теперь поглядим на температурный режим выхлопных коллекторов-кроме как снаружи(где лентой обмотать хочется),ему негде отдать значительную часть тепла.
Даже,вангую повысится температура выхлопных газов.
Ну чем горячее-тем меньше живет все это.

[GIN]

обматывать штатные коллектора не нужно

бывает нужно, в случае тюнинх коллекторов

[Evgenius]

Температура газов врядли повысится, ибо пролетают они слишком быстро, чтоб успевать охлаждаться о коллектор. А вот сырость, соль с дорог и проч в намотке будут жить всегда

Изменено 28 августа, 2015 пользователем Evgenius (смотреть историю редактирования)

[Gasoline]

Температура газов врядли повысится, ибо пролетают они слишком быстро, чтоб успевать охлождаться о коллектор. А вот сырость, соль с дорог и проч в намотке будут жить всегда

Перед обмоткой производитель советует коллектора термостойкой краской покрасить.

 

Коллектора такие

Изменено 28 августа, 2015 пользователем Gasoline (смотреть историю редактирования)

[Kraber]

Коллектора, а потом и ленту сверху. 

[intersign]

Шоб газы быстрее выходили, съешь пургену выбей катализаторы сначала..... вместо вторых лямбд (если они есть) - обманки

Есть мнение, что исправный катализатор влияет на проходимость газов строго никак.

[slavik]

Тож затарил оное.. Варщик коллекторов сказал - прогорят коллектор через пару лет, а без обмотки - через 10 лет. Врет, канеш, но напряжно

Правильно сказал сварщик))

Температура под капотом снизится, это да

[Vit]

у меня 4 года как намотано. до коллекторов можно рукой дотронуться. вода и все такое пох. жары под капотом меньше стало.

 

 

[acab]

Тож затарил оное.. Варщик коллекторов сказал - прогорят коллектор через пару лет, а без обмотки - через 10 лет. Врет, канеш, но напряжно

 

В таком случае от керамического покрытия вообще машина ржавеет, расход увеличивается и прыщи на лице появляются

[root]

Must have! Жара под капотом - зло. Особенно для карбов с фильтром нулевым.

[FAOD]

В таком случае от керамического покрытия вообще машина ржавеет, расход увеличивается и прыщи на лице появляются

мгновенно

[raven63]

Чтобы не плавило детали и прочее я бы обмотал.Вот моя работа на мотике

[ЛюбительФордов]

Температура газов врядли повысится, ибо пролетают они слишком быстро, чтоб успевать охлаждаться о коллектор.

это заблуждение.

[Mihavatr]

это заблуждение.

вот-вот! таки теплоте, которая из подкапотки пропадает, надо куда-то деваться. Она найдет куда, и не факт что вам понравится))

А ваще есть только один способ узнать, полезно оно или нет. И потом рассказать фридому!

[Kraber]

вот-вот! таки теплоте, которая из подкапотки пропадает, надо куда-то деваться. Она найдет куда, и не факт что вам понравится))

 

Известно куда, через выхлоп наружу.

[Nefer]

Из-под капота? Через выхлоп??? Аррригинально!!!

[ska_69]

вабще если я ничего не путаю, термолента используется коллекторами несколько в других целях........

для пыток горячим утюгом например.......

[raven63]

Ничего плохого в ленте не вижу. Коллектора реально сильно греют проходящие рядом детали. Иногда обмотка просто необходима.

Вот например обматывал Буелл. Пластик проходит вплотную к коллектору.

[andy_msk]

http://www.hotrod.com/how-to/engine/ctrp-1203-titanium-exhaust-wrap-wrap-it-up/

Даже не читая текст, по картинкам все можно увидеть.

 

Если есть разница температур - это значит, что куда-то должно девается тепло, которое перестало рассеиваться в подкапотном пространстве.