Gasoline

Какие люди! ))) Мелочь до меня растеряли. Крупное было сделано погано до меня ещё и развалилось в итоге

На 400е семейство нужно следующее: 1. Бежевую живую накладку на среднюю стойку крыши с водительской стороны для пятидверки. 2. Крышку в торец водительской двери. 3. Чёрные накладки на задние стойки крыши под борт-хлопушку. 4. Одну бежевую заглушку в ручку. 5. Одну заглушку в порог. 6. Одну заглушку в нижний рычаг. 7. Блок дневных ходовых огней.

Хм... Именно этот капот мне почему-то не попадался в БК. Обычно из их капотов только сарай для кур накрывать

Ищу живой капот на 400е семейство. Тахо, субурбан, юкон. В приоритете чёрный цвет. С отправкой в Иркутск.

Ок. Попробую на днях так сделать ))

По сканерам - это я имею ввиду в приложениях телефона. Смотрел через Dash command, Car scaner PRO и Torque. Чёт не замечал там шаги холостого хода. А где их глянуть там?

Привет, горячо любимый Фридом! Сколько лет, сколько зим Второй год являюсь счастливым обладателем Тахи 98 года! АА - это неизлечимая болезнь! Проблема такая: Утром зимой запускаю мотор и он молотит ~ на 1000 оборотах и они не падают до "прогретых", даже при достижении температуры 78-80 градусов. Термостат на 82 градуса. Даже если после такого прогрева проехать 100 км и остановиться, обороты всё равно не падают и держаться около 1000. Глушу мотор, опять запускаю и холостые падают до стандартных 650. Обороты всегда стабильные, не плавают, что прогревочные, что на прогретом моторе, что те же 650. Приборка, Tech-2, и 3 приложения на телефоне показывают одинаковую температуру, +-1 градус. И она плавно растёт во время прогрева. Судя по сканерам, температура входящего воздуха тоже плавно растёт с момента запуска и одинаковая при 1000 оборотах, перед тем как заглушить мотор и после повторного запуска при 650 оборотах. Фишку скидывал с этого датчика и ни чего не меняется, ошибок нет по нему. При запуске утром она примерно такая же, как и на улице, судя по градуснику на зеркале. Такая дичь происходит когда машина ночует на улице. В эти праздники 4 дня стояла в тёплом гараже и при запуске, уже через пару минут, обороты начали плавно опускаться с 1000 до 650 по мере прогрева. Когда всё стабильно и прогрето, открываю капот и через какое-то время обороты начинают плавно подниматься по мере остывания мотора при работе и доходят до 950-1000. Где-то при 75 градусах и ниже. MAF может быть причиной? Он чистый, внутри как новый. Ошибок по нему нет. А при его отключении таха работает и едет абы как с горящим чеком по этой проблеме. На родных и других прошитых мозгах такая фигня одинакого происходит. С весны до поздней осени таких проблем нет. Ошибок по этой теме ни каких нет. Во всех чатах по 400-м эту проблему описывал, все разводят руками И оказалось, что я не один такой с этой проблемой. Остаётся последняя надежда на всезнающий фридом! В общем: Шо цэ такэ???

Видел её. Цена конь, но по фоткам красивая. Юбиляру пох на ZZ, но гости не поймут

Да как бы дырявую стрёмно дарить. Как будто на помойке нашёл и "Возьмите, Боже, шо нам не гоже" ))) Она всё равно по назначению не будет использоваться. Гараж может будет украшать В приоритете лендлизовская, но и вермахт рассматриваю, как второй вариант. У человека всё есть и всё может купить. Но не равнодушен к таким старым военным реликвиям в виде подарков

Всем привет! Куплю топливную канистру U.S. времён ленд лиза. Не дырявую, не варенную. Желательно в родной краске, не крашенную кузбасслаком. НЕ КОРЕЙСКУЮ!!!! Канистра нужна как подарок. Может кто вместе с Виллисом откопал Или кто подскажет интернет барахолку с подобным добром Типа такой На авито ЦКХН

Нууууу налетели то коршуны. Фридом не меняется В поворотнике Тахи 98 это реле, в двухнитиевой лампе, отключает нить габаритов при включении поворотников. Визуально поворотник моргает заметно ярче. Щас в одном фонаре стоит это реле, в другом перегорело. Чисто японская тема, но прикольная. Ещё думаю, чем бы другим заменить это реле, если вдруг не найду его

Ищется вот такое реле fcs-12 stanley. Японцы это реле врезают в проводку поворотников американцев. Может у кого валяется такое затоптанное в гараже, но рабочее

Это пизец

Садись, пять! Раньше, до 13го года, эти моторы стоили копейки и выбор живых моторов был огромный. И гайцам было пох чо под капотом стоит. Поэтому ставили их куды непопадя. Сейчас даже с Японии гавно приходит за космоцену

А в наших краях ставят УЗЭТ ДЖЭЙЗЭТ ТРИЭС, во всё, куда оно только влазит