Ranchero Опубликовано 5 мая, 2014 Share Опубликовано 5 мая, 2014 (изменено) Ну да... Я все пытаюсь обскакать американский автопром, на предмет заменяемости этой трубочки отечественной запчастью, например труба слива масла с ТРК Камаз или похожее. Есличо, то новая у меня есть, просто из спортивного интереса... А то на вид - гусок ковна одноразовый, а денех стоит. Тебе если завтра надо - оно у мну есть, а вообще - заказывай. Изменено 5 мая, 2014 пользователем Ranchero (смотреть историю редактирования) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
ua1cbm Опубликовано 5 мая, 2014 Share Опубликовано 5 мая, 2014 (изменено) А теперь о главном! Впускной коллектор мешает снять теперь только трубка ЕГР! Я её заценил, сверху и снизу, но где лучше пытаться отвинчивать - не представляю. Мануал пишет - снизу, - но там ваще не подобраться! К верхней гайке под тарелкой - как-то попроще... Завтра буду пробовать верхнюю. Уверен, что мешает??? У меня правда другой интейк, и пленум, но я ничего не откручивал просто оставил грибок болтаться в воздухе на этой трубке и снял интейк: Изменено 5 мая, 2014 пользователем ua1cbm (смотреть историю редактирования) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Zakker Опубликовано 5 мая, 2014 Share Опубликовано 5 мая, 2014 Ну да... Я все пытаюсь обскакать американский автопром, на предмет заменяемости этой трубочки отечественной запчастью, например труба слива масла с ТРК Камаз или похожее. Есличо, то новая у меня есть, просто из спортивного интереса... А то на вид - гусок ковна одноразовый, а денех стоит. Тебе если завтра надо - оно у мну есть, а вообще - заказывай. Друг себе изгатавливал просто трубку(без гофры посередине) в изготовлении трубок и так далее на грузовики. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
alexofarada Опубликовано 6 мая, 2014 Автор Share Опубликовано 6 мая, 2014 (изменено) Ну да... Я все пытаюсь обскакать американский автопром, на предмет заменяемости этой трубочки отечественной запчастью, например труба слива масла с ТРК Камаз или похожее. Есличо, то новая у меня есть, просто из спортивного интереса... А то на вид - гусок ковна одноразовый, а денех стоит. Тебе если завтра надо - оно у мну есть, а вообще - заказывай. Спасибо, если понадобится, - продашь? А то барахло на ремонт уже в вс заказал, а трубку одну дорого везти, надо снова кучу набирать... Изменено 6 мая, 2014 пользователем alexofarada (смотреть историю редактирования) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Ranchero Опубликовано 6 мая, 2014 Share Опубликовано 6 мая, 2014 Ну скажем так - дам в долг, если очень припрет. Я покупал то-ли у "шайки гомосексуалистов" (с) т.е. в екзисте, то-ли еще где-то... Так что заказывай, мою забирай, кажись пр-ва "Standart". Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
alexofarada Опубликовано 6 мая, 2014 Автор Share Опубликовано 6 мая, 2014 Ну скажем так - дам в долг, если очень припрет. Я покупал то-ли у "шайки гомосексуалистов" (с) т.е. в екзисте, то-ли еще где-то... Так что заказывай, мою забирай, кажись пр-ва "Standart". Спасибо. буду иметь в виду, но сначала сломаю свою. Тут Пётр говорит, можно тарелку отвинтить от интейка. Жду выходных, щас некогда ковыряться. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
alexofarada Опубликовано 7 мая, 2014 Автор Share Опубликовано 7 мая, 2014 (изменено) Сегодня снял впускной коллектор не снимая трубки ЕГР! По совету Петра - отвинтил гнездо тарельчатого клапана от коллектора, это было непросто, но обладая сноровкой и набором различного хорошего инструмента я сделал это за 20 минут. Вот он, заветный развал блока! Изменено 7 мая, 2014 пользователем alexofarada (смотреть историю редактирования) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Gurman Опубликовано 8 мая, 2014 Share Опубликовано 8 мая, 2014 А че там так мокро? Трубка бежит что ли? (Может и у меня там "собака зарыта", - тосол куда-то уходит постоянно, - до литра в день, а гдЕ, найти не могу, ну ВСЕ уже "исследовал", все везде сухо и нигде не капает.. (масло в двигателе, и даже в коробке, смотрел, - тоже все норм.)).. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
alexofarada Опубликовано 8 мая, 2014 Автор Share Опубликовано 8 мая, 2014 А че там так мокро? Трубка бежит что ли? (Может и у меня там "собака зарыта", - тосол куда-то уходит постоянно, - до литра в день, а гдЕ, найти не могу, ну ВСЕ уже "исследовал", все везде сухо и нигде не капает.. (масло в двигателе, и даже в коробке, смотрел, - тоже все норм.)).. А я по вашему зачем туда полез? Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Гость ipoh3g Опубликовано 8 мая, 2014 Share Опубликовано 8 мая, 2014 Выглядит впечатляюще:-) А хороший инструмент - это вещь! Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Gurman Опубликовано 8 мая, 2014 Share Опубликовано 8 мая, 2014 А так- то снаружи нигде не было видно, и нигде не капало, - я правильно понял? То есть пока интейк не снимешь, не увидишь? ( эх, чуйствую мне предстоит сия неприятная операция..) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
alexofarada Опубликовано 8 мая, 2014 Автор Share Опубликовано 8 мая, 2014 (изменено) А так- то снаружи нигде не было видно, и нигде не капало, - я правильно понял? То есть пока интейк не снимешь, не увидишь? ( эх, чуйствую мне предстоит сия неприятная операция..) Я давно доливал раз в месяц антифриз, а тут после долгого простоя во время кузовного ремонта течь стала прогрессировать. Сначала я заметил высокую температуру по показометру, открыл капот - а у меня парит откуда-то в передней части дрыгателя. Я сначала думал из помпы хлещет, но Иван Zakker похоже был прав - это шланг в развале дал течь, давление упало и температура поднялась вследствие. Хотя, я недостаточно знаю физику, чтоб понять, как из-за закипевшей ОЖ может перегреться двигатель. То, что при этом происходит завоздушивание системы - понятно, но ведь температура жидкости не вырастает при закипании. Изменено 8 мая, 2014 пользователем alexofarada (смотреть историю редактирования) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Gurman Опубликовано 8 мая, 2014 Share Опубликовано 8 мая, 2014 А я раз в день, - литр доливаю, и при этом абсолютно нигде не парит и температура абсолютно в норме, и нигде не сочится, не мокрит и не капает... Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Гость ipoh3g Опубликовано 8 мая, 2014 Share Опубликовано 8 мая, 2014 А я раз в день, - литр доливаю, и при этом абсолютно нигде не парит и температура абсолютно в норме, и нигде не сочится, не мокрит и не капает... Прям магия какая то Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
kitzune Опубликовано 8 мая, 2014 Share Опубликовано 8 мая, 2014 А я раз в день, - литр доливаю, и при этом абсолютно нигде не парит и температура абсолютно в норме, и нигде не сочится, не мокрит и не капает... я бы уже на нервной почве все поразбирала с таким объемом долива))) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Gurman Опубликовано 9 мая, 2014 Share Опубликовано 9 мая, 2014 Так-то единственное подозрение которое остается, - это на эту трубку (про которую автор темы пишет), которая под интейком, но блин, я год назад его снимал, там трубка была "в идеале".. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
kitzune Опубликовано 9 мая, 2014 Share Опубликовано 9 мая, 2014 Так-то единственное подозрение которое остается, - это на эту трубку (про которую автор темы пишет), которая под интейком, но блин, я год назад его снимал, там трубка была "в идеале".. за год с ней могло что-то произойти, всеж не самый маленький интервал. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
alexofarada Опубликовано 9 мая, 2014 Автор Share Опубликовано 9 мая, 2014 А я раз в день, - литр доливаю, и при этом абсолютно нигде не парит и температура абсолютно в норме, и нигде не сочится, не мокрит и не капает... Уважаемый! У меня как-то не поднимается давать человеку вашего возраста, имеющему к тому же не один АА, судя по подписи, банальные советы, но с этим надо что-то делать! Неужели полная ревизия системы охлаждения - не лучший выход из данной ситуации? Что касается той трубки - да, там горячо и если льётся в развал, то будет парить, но трубка входит в блок где-то позади него , в районе колокола коробки (см фото), если там бьёт, то может и без пара? Опрессовка системы через бачок, со снятым термостатом, - первое. что приходит в голову. На рокавто даже, кажется, продаются пробки-переходники для этого, но проще что-то приколхозить и дать такое давление, чтоб сразу по звуку было понятно, где струя бьёт! ИМХО Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
ErreKet Опубликовано 9 мая, 2014 Share Опубликовано 9 мая, 2014 а туда кошку спрятать можно! Вот что значит распредвалы в головах Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Gurman Опубликовано 9 мая, 2014 Share Опубликовано 9 мая, 2014 Да ладно ребят! Разберусь.. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
ErreKet Опубликовано 9 мая, 2014 Share Опубликовано 9 мая, 2014 Судя по фото ты во впуск ведро песка засыпал. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
alexofarada Опубликовано 10 мая, 2014 Автор Share Опубликовано 10 мая, 2014 Судя по фото ты во впуск ведро песка засыпал. Да, возможно попало кое-что из грязи. Надеюсь, пылесос вытянет. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
alexofarada Опубликовано 12 мая, 2014 Автор Share Опубликовано 12 мая, 2014 Сегодня, помимо прочего, решил снять суппорта для переборки, что очень давно хотел сделать, так как не растормаживаются у меня передние колёса, но не одолел поршни, т. е. не смог их вытащить. Вроде даже стал переходник мастерить для пневмокомпрессора чтобы их выдуть, но сил не хватило закончить эксперимент. Вот думаю, а ведь можно просверлить отверстия в поршнях по канавке, она в цилиндр не заходит, так что не страшно, и сделав два противоположных отверстия зацепить поршень и вытащить его... Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Nefer Опубликовано 13 мая, 2014 Share Опубликовано 13 мая, 2014 Сегодня, помимо прочего, решил снять суппорта для переборки, что очень давно хотел сделать, так как не растормаживаются у меня передние колёса, но не одолел поршни, т. е. не смог их вытащить. Вроде даже стал переходник мастерить для пневмокомпрессора чтобы их выдуть, но сил не хватило закончить эксперимент. Вот думаю, а ведь можно просверлить отверстия в поршнях по канавке, она в цилиндр не заходит, так что не страшно, и сделав два противоположных отверстия зацепить поршень и вытащить его... Какой переходник? просто прижимаешь поплотнее - выскочит! Только досточку-тряпочку какую подложи, дабы далеко не улетел. выскакивает оченна бодро. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
alexofarada Опубликовано 17 мая, 2014 Автор Share Опубликовано 17 мая, 2014 Сегодня (то есть уже вчера, 17 мая) у моей Вики день рождения! (согласно информации по ВИНу) Ей исполнилось 21 год! Вполне уже взрослая девочка. Event Date Event Location Odometer Reading Data Source Event Detail Mon May 17 00:00:00 EDT 1993 NY Independent Source VEHICLE MANUFACTURED AND SHIPPED TO DEALER Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.