Ranchero Posted May 5, 2014 Posted May 5, 2014 (edited) Ну да... Я все пытаюсь обскакать американский автопром, на предмет заменяемости этой трубочки отечественной запчастью, например труба слива масла с ТРК Камаз или похожее. Есличо, то новая у меня есть, просто из спортивного интереса... А то на вид - гусок ковна одноразовый, а денех стоит. Тебе если завтра надо - оно у мну есть, а вообще - заказывай. Edited May 5, 2014 by Ranchero (see edit history)
ua1cbm Posted May 5, 2014 Posted May 5, 2014 (edited) А теперь о главном! Впускной коллектор мешает снять теперь только трубка ЕГР! Я её заценил, сверху и снизу, но где лучше пытаться отвинчивать - не представляю. Мануал пишет - снизу, - но там ваще не подобраться! К верхней гайке под тарелкой - как-то попроще... Завтра буду пробовать верхнюю. Уверен, что мешает??? У меня правда другой интейк, и пленум, но я ничего не откручивал просто оставил грибок болтаться в воздухе на этой трубке и снял интейк: Edited May 5, 2014 by ua1cbm (see edit history)
Zakker Posted May 5, 2014 Posted May 5, 2014 Ну да... Я все пытаюсь обскакать американский автопром, на предмет заменяемости этой трубочки отечественной запчастью, например труба слива масла с ТРК Камаз или похожее. Есличо, то новая у меня есть, просто из спортивного интереса... А то на вид - гусок ковна одноразовый, а денех стоит. Тебе если завтра надо - оно у мну есть, а вообще - заказывай. Друг себе изгатавливал просто трубку(без гофры посередине) в изготовлении трубок и так далее на грузовики.
alexofarada Posted May 6, 2014 Author Posted May 6, 2014 (edited) Ну да... Я все пытаюсь обскакать американский автопром, на предмет заменяемости этой трубочки отечественной запчастью, например труба слива масла с ТРК Камаз или похожее. Есличо, то новая у меня есть, просто из спортивного интереса... А то на вид - гусок ковна одноразовый, а денех стоит. Тебе если завтра надо - оно у мну есть, а вообще - заказывай. Спасибо, если понадобится, - продашь? А то барахло на ремонт уже в вс заказал, а трубку одну дорого везти, надо снова кучу набирать... Edited May 6, 2014 by alexofarada (see edit history)
Ranchero Posted May 6, 2014 Posted May 6, 2014 Ну скажем так - дам в долг, если очень припрет. Я покупал то-ли у "шайки гомосексуалистов" (с) т.е. в екзисте, то-ли еще где-то... Так что заказывай, мою забирай, кажись пр-ва "Standart".
alexofarada Posted May 6, 2014 Author Posted May 6, 2014 Ну скажем так - дам в долг, если очень припрет. Я покупал то-ли у "шайки гомосексуалистов" (с) т.е. в екзисте, то-ли еще где-то... Так что заказывай, мою забирай, кажись пр-ва "Standart". Спасибо. буду иметь в виду, но сначала сломаю свою. Тут Пётр говорит, можно тарелку отвинтить от интейка. Жду выходных, щас некогда ковыряться.
alexofarada Posted May 7, 2014 Author Posted May 7, 2014 (edited) Сегодня снял впускной коллектор не снимая трубки ЕГР! По совету Петра - отвинтил гнездо тарельчатого клапана от коллектора, это было непросто, но обладая сноровкой и набором различного хорошего инструмента я сделал это за 20 минут. Edited March 8 by alexofarada (see edit history)
Gurman Posted May 8, 2014 Posted May 8, 2014 А че там так мокро? Трубка бежит что ли? (Может и у меня там "собака зарыта", - тосол куда-то уходит постоянно, - до литра в день, а гдЕ, найти не могу, ну ВСЕ уже "исследовал", все везде сухо и нигде не капает.. (масло в двигателе, и даже в коробке, смотрел, - тоже все норм.))..
alexofarada Posted May 8, 2014 Author Posted May 8, 2014 А че там так мокро? Трубка бежит что ли? (Может и у меня там "собака зарыта", - тосол куда-то уходит постоянно, - до литра в день, а гдЕ, найти не могу, ну ВСЕ уже "исследовал", все везде сухо и нигде не капает.. (масло в двигателе, и даже в коробке, смотрел, - тоже все норм.)).. А я по вашему зачем туда полез?
Guest ipoh3g Posted May 8, 2014 Posted May 8, 2014 Выглядит впечатляюще:-) А хороший инструмент - это вещь!
Gurman Posted May 8, 2014 Posted May 8, 2014 А так- то снаружи нигде не было видно, и нигде не капало, - я правильно понял? То есть пока интейк не снимешь, не увидишь? ( эх, чуйствую мне предстоит сия неприятная операция..)
alexofarada Posted May 8, 2014 Author Posted May 8, 2014 (edited) А так- то снаружи нигде не было видно, и нигде не капало, - я правильно понял? То есть пока интейк не снимешь, не увидишь? ( эх, чуйствую мне предстоит сия неприятная операция..) Я давно доливал раз в месяц антифриз, а тут после долгого простоя во время кузовного ремонта течь стала прогрессировать. Сначала я заметил высокую температуру по показометру, открыл капот - а у меня парит откуда-то в передней части дрыгателя. Я сначала думал из помпы хлещет, но Иван Zakker похоже был прав - это шланг в развале дал течь, давление упало и температура поднялась вследствие. Хотя, я недостаточно знаю физику, чтоб понять, как из-за закипевшей ОЖ может перегреться двигатель. То, что при этом происходит завоздушивание системы - понятно, но ведь температура жидкости не вырастает при закипании. Edited May 8, 2014 by alexofarada (see edit history)
Gurman Posted May 8, 2014 Posted May 8, 2014 А я раз в день, - литр доливаю, и при этом абсолютно нигде не парит и температура абсолютно в норме, и нигде не сочится, не мокрит и не капает...
Guest ipoh3g Posted May 8, 2014 Posted May 8, 2014 А я раз в день, - литр доливаю, и при этом абсолютно нигде не парит и температура абсолютно в норме, и нигде не сочится, не мокрит и не капает... Прям магия какая то
kitzune Posted May 8, 2014 Posted May 8, 2014 А я раз в день, - литр доливаю, и при этом абсолютно нигде не парит и температура абсолютно в норме, и нигде не сочится, не мокрит и не капает... я бы уже на нервной почве все поразбирала с таким объемом долива)))
Gurman Posted May 9, 2014 Posted May 9, 2014 Так-то единственное подозрение которое остается, - это на эту трубку (про которую автор темы пишет), которая под интейком, но блин, я год назад его снимал, там трубка была "в идеале"..
kitzune Posted May 9, 2014 Posted May 9, 2014 Так-то единственное подозрение которое остается, - это на эту трубку (про которую автор темы пишет), которая под интейком, но блин, я год назад его снимал, там трубка была "в идеале".. за год с ней могло что-то произойти, всеж не самый маленький интервал.
alexofarada Posted May 9, 2014 Author Posted May 9, 2014 А я раз в день, - литр доливаю, и при этом абсолютно нигде не парит и температура абсолютно в норме, и нигде не сочится, не мокрит и не капает... Уважаемый! У меня как-то не поднимается давать человеку вашего возраста, имеющему к тому же не один АА, судя по подписи, банальные советы, но с этим надо что-то делать! Неужели полная ревизия системы охлаждения - не лучший выход из данной ситуации? Что касается той трубки - да, там горячо и если льётся в развал, то будет парить, но трубка входит в блок где-то позади него , в районе колокола коробки (см фото), если там бьёт, то может и без пара? Опрессовка системы через бачок, со снятым термостатом, - первое. что приходит в голову. На рокавто даже, кажется, продаются пробки-переходники для этого, но проще что-то приколхозить и дать такое давление, чтоб сразу по звуку было понятно, где струя бьёт! ИМХО
ErreKet Posted May 9, 2014 Posted May 9, 2014 а туда кошку спрятать можно! Вот что значит распредвалы в головах
alexofarada Posted May 10, 2014 Author Posted May 10, 2014 Судя по фото ты во впуск ведро песка засыпал. Да, возможно попало кое-что из грязи. Надеюсь, пылесос вытянет.
alexofarada Posted May 12, 2014 Author Posted May 12, 2014 Сегодня, помимо прочего, решил снять суппорта для переборки, что очень давно хотел сделать, так как не растормаживаются у меня передние колёса, но не одолел поршни, т. е. не смог их вытащить. Вроде даже стал переходник мастерить для пневмокомпрессора чтобы их выдуть, но сил не хватило закончить эксперимент. Вот думаю, а ведь можно просверлить отверстия в поршнях по канавке, она в цилиндр не заходит, так что не страшно, и сделав два противоположных отверстия зацепить поршень и вытащить его...
Nefer Posted May 13, 2014 Posted May 13, 2014 Сегодня, помимо прочего, решил снять суппорта для переборки, что очень давно хотел сделать, так как не растормаживаются у меня передние колёса, но не одолел поршни, т. е. не смог их вытащить. Вроде даже стал переходник мастерить для пневмокомпрессора чтобы их выдуть, но сил не хватило закончить эксперимент. Вот думаю, а ведь можно просверлить отверстия в поршнях по канавке, она в цилиндр не заходит, так что не страшно, и сделав два противоположных отверстия зацепить поршень и вытащить его... Какой переходник? просто прижимаешь поплотнее - выскочит! Только досточку-тряпочку какую подложи, дабы далеко не улетел. выскакивает оченна бодро.
alexofarada Posted May 17, 2014 Author Posted May 17, 2014 Сегодня (то есть уже вчера, 17 мая) у моей Вики день рождения! (согласно информации по ВИНу) Ей исполнилось 21 год! Вполне уже взрослая девочка. Event Date Event Location Odometer Reading Data Source Event Detail Mon May 17 00:00:00 EDT 1993 NY Independent Source VEHICLE MANUFACTURED AND SHIPPED TO DEALER
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now