motovoz

Вот незнаю, мешала или нет. Просто лежала на дне поплавковой камеры. Недавняя поездка на закрытие сезона показала что опускание уровня поплавковой камеры спосоьствовало нормализации работы мотора. Свечи имеют бежевый цвет. Единственный баг который был и который до сих пор сохраняется - при резком нажатии газа мотор вообще глохнет. Если медленно нажимать на газ то всё ок. Судя по тому что при проверке искры - искра на свечах не четкая синяя, а размазанная оранжевая склоняюсь к тому что этот комбинированный трамблер в одном целом с катушкой зажигания не дает полноценную мощную искру. Просто искра не прошибается. Попробовать зажигание типа MCD уж больно по карману ударит. А потому езжу - на педальку аккуратно жму при разгоне.

В парке Сокольники проходит выставка с участием мотоциклов Ява. http://park.sokolniki.com/events/3705/

Это не жестянка. Пластмассовая деталюха, лежала на дне поплавковой камеры. Осмотрел откуда это могло быть, но так и не понял.

Ковыряние в карбюраторе. Регулировкой сиё действие я бы не назвал. Как карбюратор пришел из США, то я его никак не настраивал, просто поставил и завел. Так и ездил на таком. На холодную мотор работал неровно, с перебоями, из глушаков чернейший дым характеризующий обогащенную смесь. Когда катался по городу то подмечал что бенз жрет как не в себя. Один раз вылетал комплект свечей (черный нагар)- вкрутил новый. По рекомендации тут съездил к знающему. Подкрутил 2 винтика качества чуточку, проверил СО прибором на холостых и при движении. Говорит всё хорошо. 2000р и я уехал. Машина ни чуть ни лучше ни хуже ехать не стала. И вот опять свечи засрались до того что завести не смог. Вариантов обеднения мне известных 2. Это понижение уровня поплавковой камеры и уменьшение ГТЖ. Коль жиклеров небыло, то надо понизить уровень поплавковой камеры. Очень здорово что на карбюраторе уровень регулируется внешним болтом сверху поплавковой камеры. Сложно описать, но узел "седло клапана и его игла" по высоте регулируются внешним винтом. Судя по положению поплавка он был явно завышен, опустил гдето на сантиметр. Жиклеры с дозировкой 73 открутил чисто на них полюбоваться, чтоб потом дозаказать с меньшим проходным сечением. Кстати когда снял часть карбюратора с поплавковой камерой то внутри нашел непонятную мне запчасть. Зачем, отчего и что она там делала — загадка. Из 8ми свечей, которые были черными и мокрыми — 2 отправились на помойку — искра пробивала не где положено, а гдето под изолятором. Нашел 2 б-у свечки. Всё собрал, завел. Уже при перегазовке на холодную нет такого черного дыма из глушаков, да и мотор работал поровнее. Прогрел. Пробные 20 км пробега. Замечаний к тяге нет. По возвращении выкрутил свечи. Некоторые ещё не очистились, а некоторые из черных превратились в белые. Так пока и оставлю. Время покажет.

А может и электрогитара какая есть с комбиком? Хочу поучиться получится не получится.

Да

Может у кого ненужные есть?

https://www.ebay.com/itm/311025705920?epid=1437607977&hash=item486a93a3c0:g:4eMAAOSwG99hJpUQ Такая новая гдето лежала в гараже

https://losino-petrovskiy.cian.ru/sale/suburban/166618852/ Соседом будеш?

5 новых впускных клапанов на гм 5,0. Еще есть непончтно для какого мотора COMP Cams 6004-8 - COMP Cams https://www.summitracing.com/parts/cca-6004-8

Они левый правый разные?

Неспешно ищется инструментальная тележка что с ящичками и на колесиках. Баллон на колесиках с воронкой чтоб масло сливать отработанное с мотора. И может у кого относительно небольшой токарный и фрезеровочный станки пылятся.

На вандуре у меня стояли. Купляете такие гайки https://www.ebay.com/itm/254297398892?hash=item3b354e5e6c:g:kiUAAOSw4HVWD11e И колпачки https://www.ebay.com/itm/283935774971?hash=item421be418fb:g:E4kAAOSwk1haQwOK Они и прижимают это хозяйство.

Ещё раз покрутил их в руках на предмет наличия трещин. Не нашел.

Я не знаю как они правильно называются. Железные. Для примера приложил к пластмассовым колпакам от GM 5-127. Пластмассовые колпаки тож можно в продажу. За железки видится 5тыр, за пластмасс 2. За всё пускай будет 6.