motovoz

Насчет продажи не знаю, на втором этаже гаража угол ему нашел. Кому нужен этот кусок железа. Вообще были мысли его вскрыть - перебрать и положить обратно до лучших времен.

Давления не было а этом пакете. Поэтому и горели. Крайний раз они там все дру го он поставили.

В декабре опять сгорели фрикционы задней передачи. Напомню что в январе 24го отдавал сюда тыц перебирать акпп. Перебрали, отдавал 45 за работу и пришлось купить новый блок соленоидов. Снимал ставил сам. Через месяц ( февраль 24) сгорели фрикционы задней (пробег не больше 1000км) - опять снимал - отвозил - при мне сменили фрикционы задней. Поехала, но с задней передачей я был очень аккуратен. Хватило до декабря. Опять отвез им. Еще 20т. Говорят что сменили там всё, только корпус остался мой. Установил. Уже проехала около 4000км. пока всё четко.

Я в них не шарю. Просто попросили закинуть удочку. Год 95.

Желательно металический.

У меня так реализовано. Ничего не соскакивает.

Лет так 10 назад у нас один швановод искал кто починит тнвд. В итоге отправил в штаты, и получил отремонтированный.

Всем привет. Форум глючил, не открывался. В общем в ноябре отдал машину на ремонт в ККК. Починили акпп, перебрали раздатку, + по мелочи капельку. 520тыр. Заклинил насос кондея, в ККК посмотрели -там стружка. Надо полностью заниматься промывкой системы кондиционирования, сменой насоса и засравшихся стружкой элементов. Еще готовить 100-200тыр.

Последние месяцы с телефона на форум удается зайти через раз, с компьютера вообще не получается. Уже и адресную строку как только не забивал.

Может у кого ненужный, сгоревший итд и тп. Нужен на опыты.

Машина на ходу. Купил в костроме на авито нашел полный набор. Мотор уже 3,8, АКПП, навесное, коса, мозги. Из всего набора взял тока сам мотор. Освежил сальники коленвала и мс колпачки. Проводка мозги остались от 3,3. Едет хорошо. Приборка то оживает, то тухнет. Надо что-то делать. Заложенные а мозги порог в 106 градусов много. Наколхозил другую систему включения вентилятора параллельно мозгам. Датчик температуры в верхний патрубок и реле. Теперь порог срабатывания вентилятора пониже.

Чтото вспомнилось

Дурдом какой то. Хотя у меня наверно не легче)

Никуя. Поживет еще.

К счастью всё случилось на обатном пути. А по поводу урока - кмк это не урок. всё из моего кармана.

Ну вот и закончилась эпопея с поездкой на море с семьей. Теперь можно выдохнуть. Машина приехала. И так, началось всё с того что мои завыли волчьим воем — хотим на море. Начали выть ещё в феврале. С приближением лета вои я начал слышать всё чаще и чаще, ибо таким образом мне мои начали давать мне понять что от поездки мне не отделаться. Ну едем. ок. Услышав об этой вести кадилак ескалейд, на котором собственно и планировалось это делать сказал — ну нахрен, и отьебнул акпп. Всё. Осталось караван, линкольн, шван ну и 2109. Лично мне для моря надо пару носков и пару трусов. Всё. Но супруга и трое детей — там скраб гораздо поболее. Учитывая что дети на одной лавке не проедут эту поездку то линкольн и 2109 отпали. Предложил поездку на шване — супруга завыла — нет, там ни одного ремня безопасности, нет и всё. Остается караван. Он с февраля висел в продаже на авито и дроме. Я говорю — нет, если машина продается, то ее трогать нельзя. или вьебемся или она поломается. Это аксиома. Нет говорит, поедем на ней и всё. ну куй с ней, поедем на караване, хотя сердце чуяло что не доедем обратно. Выехав из ворот дома тут же обнаружил что генератор недодает 1 вольт. 12,8-13,5 на заведенном. Не есть гут. Аккум тож почему то не берет заряд, всю предыдущую ночь аккум был на зарядке, а утром не прокрутил даж стартер. пришлось от линкольна одолжить аккум. Ладно, поехали. 4 утра 02.07.2024 Ближе к Воронежу возникла мысль прикупить новый аккум для доджа. В Воронеже есть знакомый. Созвонившись, встретились, пока мои ходили по местному супермаркету — мы сгоняли за акуммом в магазин. старый сдали, новый получили. Едем далее. По совету товарищей перед богучаром столовка якобы хорошая. тормознулись поесть Подкрепившись — поехали далее. Понимая что за 1 день не доедем, надо гдето промежуточный ночлег искать. Пошарившись по известным сайтам — нашли в Кущевской подходящий номер за 4000р, но найдя в интернете их прямой номер, то оказалось что этот номер стоит 3000. Забежали в местный "магнит" за ужином и баеньки. Кущевская, зеленая 3. Утром в дальнейший путь. По пути в СМлавянск на кубани нашел 2 профильных авто. Ну как не сфоткать. Позже оказалось что это наш клубный товарищ. Едем далее. В 14ч были у моста дяди Вовы. Расклад такой. Легковушки, которые могут показать свою поклажу инспектору — проезжают в ускоренном порядке показав всё что везеш. Минивены, минибусы, бусы проезжают исключительно через рентген камеру. В очереди на ренген простоял 2 часа. Жара неимоверная. И вот, прошли рентген, у всех проверили паспорта, контролерша на рентгене чуть потоньше чем свинья из ну погоди на пляже, не хватает ещё 2х лифчиков тока. Ладно. Вот она, свобода. Заехали к куме в Керчь. 20 лет не виделись. 15 мин общения, и поехали. ибо на обратном пути обещались заехать основательно потусить. Конечная точка почему то выбрана — Судак. Незнаю почему. ну так получилось. Она порекомендовала лупить не до судака, а свернуть на Приморье, и по берегу добраться до Судака. Так и сделали. По тавриде поворот на Приморье, лупил что есть мочи, 162 идет всёж. На этой же скорости в неизвестном направлении отлетела си-би антенна что держалась на капоте на магните. Остался кусок провода висеть( Проехали золотой пляж, проскочили всю Феодосию, по серпантинам доехали до Судака. По пути моя по всяким телеграммам раздобыла гостиницу. Судак, Куш-кая 5. Найдете контакты) 10 мин пехом от моря. 2800 сутки. все влезаем. телек, кондей, душ, туалет, кухня в номере. Ну и вайфай. кстати оговорюсь что российские симки в Крыму с роумингом. Я заблагодя прикупил местную симку безлимит 1000р на 14 дней., с супруги сняли же 300 р за 1е сутки. Впечатления положительные. Вспоминая Анапу 2014 и Ейск 2017 — тут конечно гораздо получше. Чисто, есть на что посмотреть, море чище. Цены ну наверно как на всем черном море в сезон. Немного обгорев на пляже поехали в "новый свет" — так кстати снимали сцену из фильма "спортлото-82". Тропа Голицына. Грот Шаляпина. Царский пляж. В общемс есть на что посмотреть Прбыли полных 4 дня. При поездке в Новый свет — закипел мотор. Как ранее я писал что приборка иногда отключается иее надо пропаивать — не удосужился это сделать, и соответственно контроля за температурой нет. А там жара, машина груженая, серпантины. Нехорошо это. Добавив антивриза в радиатор периодически приходилось доливать. И вот настал день поездки до дому. Обратно поехали не по серпантинам, а сразу на магистраль "Таврида" до Керчи. Недоезжая 60 км я услышал металические звуки из мотора. Остановились. Антифриза нет в радиаторе, из под капота парит огого. Как раз остановились на бензоколонке. Долив воды — я понял что радиатор охлаждения лопнул по соединению — бачек-ламели. трещина 15см гдето. Короче приехали. Звоню куме — беда. Вот о чем я и говорил что не трогай машину которую продаеш. Остановился чел на транзите предложил помощь. 60 км тащил до Керчи на веревке. В Керчи встретила кума. Предоставила жилье. Заказал в местном автомагазине радиатор за 11т, приехал на след утро. А пока кума возила нас по достопримечательностям Керчи. Побывали на страусиной ферме. Горе метридат. Красота. Утром получил радиатор, 1 час работы и новый радиатор на месте. Старый радиатор лопнул. Заливаем уже воду, ибо непонятно что с охлаждением. Заводим машину без крышки радиатора и тут же всплеск фонтан из горловины радиатора. Опс. Доливаем ещё 3 л воды и заводим. Патрубки все надулись, а из-под головки блока свищ воды на выпускной коллектор. Всё. писта. пипец прокладке гбц. Надо домой ее тащить. Там менять не вариант, ибо на работу скоро, ни инструмента ни чего нет. Сервисы местные слупили бы кучу денег, да и взялись бы… Если для смены радиатора они сказали что у них очередь на неделю вперед… В общемс собрав пожитки необходимые (куме оставил документ на машину и ключи) — на 17ч автобус до Москвы. Билеты на автобус обошись в 20т. По пути автобус несколько раз останавливался. Одна из остановок - шашлык. На след день вечером (метро, электричка, такси) уже были дома. Теперь как тащить машину. Знакомый по клубу работает водителем автовоза на москву. Позвонил ему. он немного покумекав перезванивает. Расклад такой. Так как эвакуаторы через Керченский мост не пускают — то его на материк тока или на веревке или на лафете. В общемс = 10т перекинуть ато на лафете на ту сторону моста, 20т эвакуатор до Краснодара, 20т эвакуатор до москвы и 10т эвак от москвы до меня. Итого 60т. Теперь еслиб я его тащил сам на Шване. 25т бензин туда обратно, 12т платные дороги, 10т аренда лафета-или подката, ну и гдето поспать и чтото поесть. Поучается те же почти 60т. В общемс решил действовать по плану А. Вот машина поехала из Керчи. Вот она в Крснодаре на автовозе. И сегодня она уже у меня. Приключение закончено. Понятно что машина не захотела продаваться) Ну и хрен с ней, пускай остается. Впереди переборка мотора. у меня 3,3, но на караваны ставили и 3,8 моторы. Кстати говоря по пути туда мотор сьел 2л масла. Оно и понятно, пробег 400 есть. Пора взбодрить его. На авито нашел мотор поинтересней — 3,8. с акпп, навесным, косой и мозгами. 100т. Вот думаю — может поиграть в лотерею…

Вот и приехала вискомуфта из сша. Ждал около месяца. 12200р. Армен джану спасибо. При сравнении 2х термомуфт новая всёж потяжелее крутится. Установил. Проверка позже, ибо аккумулятор от линкольна в Крыму остался) Но скоро приедет.

За 5 месяцев висения машины на продаже на дроме и Авито ни одного звонка. Не хочет продаваться, ну и не надо. Снял с продажи. Вытащил из гаража, отмыл от пыли, купил новый акб, заправил кондей и на Караване укатили всей семьей в Крым. Щас в Судаке. По возвращении будут фоты)

10.06.24 АКПП кирдык Долгое время акпп сильно пиналась с 4ю на 5ю. Тоесть при переключении с 4 на 5 мотор секунд 5 молотит на холостых, потом подключается 5я. Потом такая же хрень стала с 1 на 2. Ну и наступил момент когда она совсем перестала нормально ехать. Последний раз она встала в 5ю передачу, ни туда, ни сюда. Цены на ремонт акпп 250-300т. Поставил на задний двор до лучших времен.

Нашел на авито ключника, описал ему проблему. Говорит приезжай в Свиболово (Мск) Как раз с ребенком надо было ехать в Москву в поликлиннику. Если дома я всётаки с трехтысячного раза завел машину и доехал до поликлинники, то после поликлинники я не завел. Пальцы до мазолей болят, завести не могу. Звоню тому специалисту — он говорит — приезжай так. На метро приехал с ключами. У него какой то спец чпу станок. Станок подключил к интернету через телефон. Колдовал колдовал, чтото говорил про сайт американский по ключам, в общемс этот чпу станок распознал этот ключ и указал какие зубцы изношены. Изготовил новый ключ, болванки у него есть. Чип тупо переставили в новый ключ. Обратно к машине на метро. Завелась с полтыка. Для проворачивания ключа никаких усилий не надо прилагать. Опять звоню к нему и еду на машине. Пока ехал — он уже выточил 2й ключ. Чип прописал моментом. За 2 ключа 4000р. Так как ключи с значком шевролет — то на алиэкспресс заказал наклейки круглые "кадиллак" диаметром 14мм.

Вот и перезаправленная в том году термомуфта была подвержена испытаниям. Ездил в жопу мира в Мск пробки, пробки, пробки. Наблюдаю за стрелкой температуры. Если по трассе стрелка посередине ровно стоит, то в пробках она то вправо колеблется (на перегрев), то обратно на вертикаль возвращается. Я почему то думал что это термостат открылся — закрылся, хотя хрен знает. и щас по возвращении домой преодолевал последнюю лютую пробку. Стрелка пошла то вправо, то обратно на вертикаль. но чем ближе к концу пробки (2 аварии) то температура совсем пошла направо к максимуму. Уже и кпп на нейтраль и газу дабы охладить немного… И печку включил… а температура не падает. И вот — вырвался из пробки, газ в пол, а она чих чих чих и … в общемс бензонасос перегрелся. Полчаса курил на обочине, благо успел срулить с 2хполосной дороги на обочину. Получается что перезаправка не панацея. Пока курил остужался мотор - крутанул вентилятор, по идее он должен быть колом стоять - жестко с помпой соединен, а он вялый. При газовании - мотор крутится, а вентилятор както вяло крутится. Электро почему то не хочу. Попробую новый заказать оттуда. Выбор велик. Чтобы поставить... 1983 LINCOLN TOWN CAR 5.0L 302cid V8 Radiator Fan Clutch | RockAuto

Дык висят же. Ток не RUS

Машина пока ездит, Перестала показывать камера заднего вида при движении назад, наверно камера кончилась. Заказал на али новую. Появилась проблема запуска машины. Она точнее была, но теперь стала прогрессировать. От изношенности ключа и личинки не с первого раза получается повернуть замок зажигания. Приходится туда-сюда тыркать поворачивать ключ зажигания. Раньше быстрее получалось, щас всё тяжелеее и мучительней. В ключной мастерской вырезали ключ по старому, тока мастеру я сказал чтоб делал чуть поболее зубцы, ибо те сточены. Изготовил ключ. Он без чипа. Новый ключ без труда легко и непринужденно с первого раза поворачивает замок зажигания. Но не заводится, машина ругается на противоугонную систему. Старым ключем если удается повернуть личинку замка зажигания, то заводится сразу, противоугонка не ругается. Со старого ключа вытащил чип и вложил его в новый. Но всё равно не заводится. Ругается противоугонка. Возвращаю чип в старый ключ, и после мучительных стараний повернуть ключ - если поворачивается, то машина заводится. Отнес к другому ключному мастеру старый и новый ключи на сравнение - говорит что геометрия зубзов одинаковая. Почему с новым ключом не заводится непонятно....

Пора и этого вытащить на улицу. Помыл, накатал 100 миль. Потек антифриз из под крышки термостата, надо переуплотнить это соединение. АКПП чтото переключает передачи запоздало, переключает на больших оборотах мотора. Есть подозрение что надо отрегулировать тягу кикдауна, что карб с кпп соединяет. Ну и посыпались первые фото от знакомых, уже ктото зафоткал меня)