vano423

не-не. Оригинальные запчасти всяк лучше новодельного китая, но почему тогда не замочить его (радиатор) в фейри, попробовать опрессовать. Кто-что как на нем ездил последние 25 лет. Ведь от его состояния напрямую зависит жизнь акпп, что собственно потянет на внушительную сумму, равную стоимости авто.

Эээээ мой разум сначала и не понял - вы поставили вот тот, что сверху с электрокарлосонами? (понятно, что без них) да это в красную книгу надо. я думал еще и не такую жесть на таурусах видел. Ан не... Наверное и антифриз б/у с другой машины... лет 20 которому. Но это реально жесть какая то!!!

а на тахе же вроде как европейским загораживается замок под доступ к запаске и площадка будет больше - чтобы ходить там нормально вставать

растяжимое это понятие, "управляемость" в ФСК работал 3 года - несколько раз ездил на s5 дирекции- это параллельная реальность. Зачем сравнивать несравнимые вещи по конструкции, весу, и даже стоимости сравнивать автобус-грузовик и седаны вообще не корректно. но для меня например стоимость содержания и удобство в салоне более важно, чем "управляемость", ибо со своими 1,95/115 я в s5 если и садился с трудом, то вылезти очень большая проблема оттуда.

Странно, что люди хотят управляемости какой-то от машины на мостах, с колесами профилем 75 как на киселе под днищем и длинной подвеской

Норм! В тах тоже вкорячу. долой колхоз.

Нормальная цена. в нее тогда вошло все: радиатор, компрессор, испаритель, печка, печной мотор, яйца и трубки. некоторые запчасти я выиграл на аукционе. например печной оригинальный мотор обошелся в 3 доллара со сломанным разъемом. А вот радиатор кондея в 6р (еще по курсу в 32р). Ну как - то так. Другое дело - когда вкидываешь в нормальную машину изначально дорогую. А в поджопник дял негров вкидывать этого делать не нужно. Но там была другая ситуация - сидел плотно в ипотеке и даже на новый таз нужно было прилично денег, которых тупо не было.

Через вас все равно не буду заказывать. нет смысла продвигать свои услуги

Давайте будем адекватны. вход в 900е поколение от 1,3 млн смысл? Им через 2-3 года 10 лет, а куплено за нормальную сумму. Блин, да деньги есть и в принципе на 16+год. Зачем просто. я не вообще не вижу смысла расчехляться на тачку и вливать столько. я спокойно перевариваю каршеринг и таз. дело 3-5 минут привычки. на работу на трамвае и метро не обламываюсь. С запчастями проблем особо не вижу - все равно вылезет на ебее вариант новой запчасти. в подписках стоит и вываливается автоматом предложение. я так на таурас 93 года всю систему кондиционирования новую собрал в оригинале под 12й фреон. вышло правда примерно в 1200 долларов в 2014 году Корыто кстати новое заказано, хаски за 2,5р выйдет.

я отправил в личку сообщение о запросе реквизиотов сбера или чего то там еще

да я в курсе про кардоне. они я так понимаю тестируют, меняют сальники и на этом все. нового пока вообще не увидел.

3 ящика = запор банановый в соседней теме через год. можно обменять будет

Можно было бы на двоих взять 590р и он ваш. Недорогая мечта то совсем. https://cloud.mail.ru/public/2pHH/47cmvQegq

Штук 50-70 можно как то сразу отравить в Москву???? Похрену на цвета. Любые кроме белого. В хозяйстве пригодилось бы сильно или с кем-то скооперироваться взять сразу много.

Отклик на барабанах сзади от подводки свободного хода колодок, в т.ч от натяжения и регулировки тросов ручника. Делайте скидку на вес, валкую подвеску и огромные подрессоренные массы. Если радиакально менять тормоза и 100 т.р не отделаешься, проще машину менять.