Николаевич Опубликовано 6 июня, 2016 Автор Share Опубликовано 6 июня, 2016 Я и сверло и метчик намазывал литолом. На него все прилипало. Сверлить, естественно, приходилось ручной дрелью, чтобы сверло не разогревалось. На жигулях еще дело было. На волжане крышки шарниров рулевой выкручивались, я их раньше скручивал и вставлят масленки, затем обратно ставил на шарнир. Крышку багажника не за что подвязать в случае негабаритного багажа изза внутренней обшивки. Cтал доледывать Продел кольцо в просверленную шайбу и спаял витки кольца. Затем вместо 2х клипс поставил болты из накинул шайбы с кольцами. Легко возвратить к оригиналу так как фабричное не повреждено, обшивка не прижата к багажнику, там отдельный болт под ней. Всё нержавейка. Подьем крышки багажника на 2-х торсионах как в моей старушке ГАЗ-24. Пневма предыдущих моделей видимо не оправдала себя. Залил антикором под ковром багажника. Разборка, вдали справа лючок бензонасоса, Спереди под пластиком запаска. Очень маленькая, как по ширине так и по диаметру. Бензонасос. ЖМ отказалась от топливной возвратки от двигателя, сразу после насоса стоит тройник на топливной линии (слева в лючке), налево к мотору, направо через клапан тут же обратно в бензобак. Бензобак из полимера, как и на кадиллаке дтс того же поколения. Задул массу антикора везде и особенно в карманы выходящие на верх задних крыльев и дальше в порог. По испытания их вояк пользую их лучший армейский антикор, полярная жижа которая магнитится к металлу и вытесняет воду, контора дает 18 месяцев гарантии что не смоется с днища. Прозрачный и не пахнет, посмотрим как удержится внизу под потоком воды из под колес. C левой стороны блок on-star, надо бы отключить его. Не нравится что дядя шмуль может если захочет дистанционно двигатель заглушить на ходу, разговоры в салоне слушать и сделать тому подобные пакости. Моя машина все нах, разберусь будет другой блок. Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
gasgas Опубликовано 6 июня, 2016 Share Опубликовано 6 июня, 2016 а покажи баллон с антикором Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Николаевич Опубликовано 6 июня, 2016 Автор Share Опубликовано 6 июня, 2016 (изменено) а покажи баллон с антикором Левый пользую, этот вояки испытывали и его у меня канистра и куча баллонов, потому не жалею. Средний тоже по отзывам крутой, купившие пишут что тоже не смывается с днища за зиму. Тоже полярный на основе ланолина. Ланолином в древности клинки смазывали от ржавчины, говорят что археологи отдали откопанное и хорошо сохранившееся оружие на исследование и оказалось что это ланолин. Так сделали этот антикор. Правый это полярная цепная смазка и антикор по совместительству от легенды амерских смазок Amsoil. Ее фишка в том что оно на правильной нефтяной основе, нефть как известно бывает двух видов - 1. Paraffinic Base Oil 2. Naphthenic Base Oil На основе второй и должны делаться нефтяные антикоры, Naphthenic Base Oil опять же полярная, и как все полярные жижи примагничивается к металлу, отжимает от него воду и пролезает в щели сварки внахлест. не оторвешь легко ее с металла в отличие от обычного масла. Самая качественная "Naphthenic" нефть в Венесуэле и немного в Техасе, эти месторождения амеры давно прихватили для себя. Это лирическое обьяснение почему на немецкий антикор не стоит деньги выкидывать. Ключевые слова в техдоках это “naphthenic” или “polar”, остальное сразу проходим мимо. Но правый только в закрытые внутренние полости, он не безвреден в отличии от других двух. Изменено 7 июня, 2016 пользователем Николаевич (смотреть историю редактирования) Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Vitko Опубликовано 8 июня, 2016 Share Опубликовано 8 июня, 2016 Разборка, вдали справа лючок бензонасоса, Слезы счастья, ей богу. Гм-у потребовалось дожить до второго десятка 21 века, чтобы наконец признать, что бензонасосы время от времени умирают и менять их через снятие бака не удобно. Поздравляю, фигле. Очень полезная фича. Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Кабан Опубликовано 8 июня, 2016 Share Опубликовано 8 июня, 2016 Слезы счастья, ей богу. Гм-у потребовалось дожить до второго десятка 21 века, чтобы наконец признать, что бензонасосы время от времени умирают и менять их через снятие бака не удобно. Поздравляю, фигле. Очень полезная фича. Ну не до второго десятка, на кадиках, что на той же платформе, лючки ставили с конца 90-х точно, на Севилях тех же. Не надо грязи) Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Michail_80 Опубликовано 8 июня, 2016 Share Опубликовано 8 июня, 2016 Нет лючков на Севиллях, на своем я сам резал Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
валилий Опубликовано 8 июня, 2016 Share Опубликовано 8 июня, 2016 вроде припоминается лючок на аврорке Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Кабан Опубликовано 9 июня, 2016 Share Опубликовано 9 июня, 2016 Нет лючков на Севиллях, на своем я сам резал Речь про 5-е Севили, а не про 4-е. Та же платформа Г, что и машин топикстартера. Это совсем другая зверушка. вроде припоминается лючок на аврорке На Аврорах тоже были, ибо та же вышеупомянутая платформа. Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Николаевич Опубликовано 16 июня, 2016 Автор Share Опубликовано 16 июня, 2016 (изменено) Слезы счастья, ей богу. Гм-у потребовалось дожить до второго десятка 21 века, чтобы наконец признать, что бензонасосы время от времени умирают и менять их через снятие бака не удобно. Поздравляю, фигле. Очень полезная фича. За такое вредительство раньше путевки в сибирь выписывали. Просто снять бак это еще не так плохо, англичане безмозглые со своими ягуарами, там тоже снимается бак для смены насоса, но чтоб снять бак нужно сперва открутить задний подрамник и заднюю подвеску. Скотти Килмер не стесняется выражениях - https://www.youtube.com/watch?v=JoWZz1ckRGw Про бензин. Вот их типичное топливо c октановыми числами, в свой заливал как прописано regular, у японцев даже дешевых от такого пальцы позвякивают , амерские моторы почти все без проблем, так что нехрен 95 лить туда, выше 91 в америке только в бутике рядом с дилерством феррари. Это не бензин кстати а амерская дерьмо-смесь бензина с этанолом. Если ездить постоянно то ничего а когда уезжаешь на зиму домой и машина стоит, из этой смеси выделяются сопли которые забивают инжектора и всю топливную систему, всё чистить приходится если специальные стабилизаторы не вливать в бензин. Этот топливо не горит почти через год хранения, плюс спирт разьедает и металл и резину очень хорошо. Бензин без этанола только у Shell's V-Power Nitro, не везде кстати есть, в калифорниях Jay Leno для своего гаража настоящий бензин покупает по 4 бакса за литр. Просто помните об этом когда отечественный бензин ругаете. Аккумуляторный отсек, масса места под сиденьем. мечта контрабандиста. Cправа прикрутил дополнительный предохранительный блок для своих приблуд и залил всё антикором. Загнал атникор под уплотнители стекол по всему периметру. Зубочистками хорошо отжимать резинки под соломинку. Задрал ковры и обработал антикором полы. Ковры сухие сверху и влажные снизу, пришлось просушивать всё. Пылесос в обратку. И вдуваем воздух под ковер, так сохнет быстро. Толщина ковра больше полутора дюймов, само такое не высохнет. Антикор удобно загонять под ковер тонким шлангом припаянным горячим пластиком к соломине баллона с антикором. Полы полностью обработаны и просушены. Ну и мечта колхозника – резиновые поддоны. Ржавые полы не люблю больше. Прислали фаркоп не самый породистый но тож малозаметный, не нищебродный типо видно все трубы из валмарта. Без него нам никак. Установка. Подошло и установилось прекрасно, очень доволен. Curt конечно не такой увесистый как Hidden hitch, но сделано качественно. Заглушку от упомянутого истинного арийца на моего плебея. Примерял велобагажник через 2 дюймовый расширитель, всё в порядке Расширитель не новый, для очистки от ржавчины закинул его в раствор соды и пустил 15 ампер с зарядного к нему. Минус на очищаемый, плюс на жертвенный металл, и к утру ржавчины не будет, плюс очистит вьевшуюся соль из микро каверн и сделает поверхность маловосприимчивой к ржавчине, ну многие тут в теме. Осталось дополнительные зажимы сочленений квадратов фаркопа дождаться и эта часть закончена. Изменено 16 июня, 2016 пользователем Николаевич (смотреть историю редактирования) Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Gasoline Опубликовано 16 июня, 2016 Share Опубликовано 16 июня, 2016 Интересно пишешь, приятно читать Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Vitko Опубликовано 16 июня, 2016 Share Опубликовано 16 июня, 2016 Интересно пишешь, приятно читать Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Grizvold Опубликовано 16 июня, 2016 Share Опубликовано 16 июня, 2016 автор крутой,чувствуется инженерная жилка! Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Николаевич Опубликовано 19 июля, 2016 Автор Share Опубликовано 19 июля, 2016 (изменено) Благодарю за поддержку товарищи. Авто работает как хорошие часы, ради развлечения изредка уделял ему внимание. Расширитель квадрата фаркопа пришлось чистить содой и внутри квадрата, опустил туда стальной анод и вот сколько ржавчины вышло через пару часов после подключения тока. Розы кстати обожают ржавчину. Очищенный расширитель Очень простая и хорошая штука для затяжки стыков фаркопа, никаких клацаний на колдобинах. Дуга с резьбой по концам и толстая пластина с изгибом зажимают сочленение намертво. Доделал антикор в скрытых полостях такой штукой. Годная вещь, но на отлично производителям нужно иметь ввиду что никто не вкручивает в такие вещи шланги с пневмой, а быстосьёмы удлиняют рукоять делая распылитель неустойчивым без подставки. Другой недостаток это быстро заламывающиеся пластиковые шланги не предусмотренные для замены и намертво впаянные в наконечник, все это пришлось переделывать делая быстросьем для шланга из куска тормозной трубки. В остальном чудесная бутыль, при 120 psi воздуха она пробивает распыленным антикором внутри метра на полтора. Угловой наконечник оказался самый ходовой для обработки но у него угол завернут слишком круто и для того что-бы обработать антикором внутри стойки через отверстие болта нужно снимать скобу. Что-бы избежать этой лишней работы вальцанул тормозную трубку что-бы не срывало шланг и сделал из нее такой же угол с более плавным изгибом способный залезть в любой выкрученный болт подходящего размера. Обработал за подкрылками, как раз вовремя, внизу как обычно уже залежи. Оно похоже с водой сверху попадает. Задувая за подкрылками заметил что противотуманки болтаются в бампере. Затянуть их невозможно, обыкновенный пластиковый крепеж-быстросьем не предназначенный для затяжки. Пришлось колхозить жгуты. Быстросьемы это раковая опухоль современного автомобилестроения. На этом обработка антикором закончилась, в авто не осталось ни одной необработанной скрытой полости. По выбору антикора мне тоже понравился больше всего антикор их военных - сдева. Он довольно густой и у меня были опасения что он не заползет в места нахлеста металла. С этим оказалось все в порядке, просто ползучесть занимает больше времени. С ланолиновым антикором посередине у меня не сдружилось потому что он очень сильно пахнет немытой овцой, если им обработать полы под ковром то я бы не смог в такой машинке ездить. Маленький пробный пшик болта под капотом и запах тошнил меня неделю. Цепное масло из нафты очень хорошо проникает в нахлесты и расползается по металлу и дешевое но увы пахнет маслом и может запачкать ковры. Но за цену понятна его большая популярность у американской бедноты. Кстати популярный антикор rust stop который якобы из Канады тут в Канаде не продается нигде и никто эту марку вообще не знает. Похоже как говорил товарищь Остап Бендер “все это делается в Одессе на малой Арнаутской”. Залил новый dex-cool. Сливных кранов нет, снял как по инструкции нижний патрубок радиатора и конечно же получил ядовитый потоп. Гребаные ЖМовские мудаки экономящие на всем, у меня под гаражом мои друзья сурки живут, надеюсь не протекло к ним в нору. Промыл водой под давление блок, радиатор и печку. Опустил для проверки камеру дыроскопа в блок, все оказалось чисто, так что химическая мойка не потребовалась. Поэтому просто залил 60% обьема концентратом dex-cool а остальное долил дистилированной водой. Изменено 19 июля, 2016 пользователем Николаевич (смотреть историю редактирования) Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
gasgas Опубликовано 23 июля, 2016 Share Опубликовано 23 июля, 2016 Когда и если будешь продавать - сообщи Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Николаевич Опубликовано 28 июля, 2016 Автор Share Опубликовано 28 июля, 2016 Когда и если будешь продавать - сообщи Пока его менять не на что, и не предвидится. Каждый год бываю на автошоу, смотреть не на что сейчас, американские легковушки теперь зум-зум бум-бум аля японамать. Непонятно почему их тянет сейчас на пигмей-мобили. На американский full-size страховка дешевле почти в половину чем на японский компакт, по торонто односторонняя на месяц $100 против $180 так что бак бесплатный раз в месяц только на разнице цены страховки. Брал тут короллу в прокат, хочешь плавно тронуть получается резко, хочешь ускориться так только пальцы звенят от детонации на 87 бензине. Похоже люди просто глупеют и беднеют. Застучало под приборкой, снял пластмасску снизу а там реле прямо на проводах висит, провалилось вниз и стало бить по пластику. Красный плюсовой провод обрезанный это так было, хорошо что не коротнуло. Пошевелил его тут же отвалился черный провод массы от клеммы. Вынул клемму из разьема и стал паять, так она развалилась от тепла, контакты из какого-то легкоплавкого металла сделаны. Разочарован конечно. Они тут к себе на фермы завозят по спец программе карабийских рабов - нигеров на лето за доллар в час, похоже ЖМ своих электриков оттуда же завозит. Вынул красную клемму с обрезанным проводом и вставил медную на массу. Хорошо что не посреди дороги всё это рассыпалось. Поставил уловитель паров масла (catch can ) на вентиляцию картера. Для уменьшения нагара. Там где сито всос, оно от удара конденсирует пары масла, длинный пруток это щуп. Посмотрим как оно наполняться будет. Кстати EGR выкинут с этого двигателя, ЖМ режила что от него больше вреда чем пользы. Еще какой то датчик общеприняный выкинули из схемы. Вот это по нашему, главный принцип инженерной школы - KISS ( Keep It Simple Stupid ) похоже возвращается в жизнь. Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
sxpx Опубликовано 28 июля, 2016 Share Опубликовано 28 июля, 2016 ТС педант и аккуратист, офигенно ЕГР выкинули, это внезапно конечно, однако) Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Николаевич Опубликовано 7 августа, 2016 Автор Share Опубликовано 7 августа, 2016 ТС педант и аккуратист, офигенно Благодарю товарищ. Колхозил немного надоедливые косяки, антифриз постоянно понемногу выплескивается из расширительного бачка через отверстие в крышке. Dex-cool современный кстати мочой очень сильно пахнет, видно так сделали что-б животные не пили, но нам то не легче с такими запахами под капотом. Продырявил подходящую пробку и впаял её горячим пластиком изнутри крышки бачка, заделав таким образом дополнительную камеру перед выходом воздуха. Было опасение что пластиковый шов потеряет прочность рядом с горячим антифризом, но спустя 1к пробега шов держится без изменений и выплёскивание полностью прекратилось. Велоподвес оказался слишком слаб даже для 3/4 заявленной нагрузки, очередной амерский фуфел у которого пришлось усиливать гнущиеся под весом рога. Одолжил сварочный инвертер и приварил удлинение к вертикальной стойке. дабы потом продёрнуть затяжной ремень к концам рогов и затянуть такелажной трещёткой всё в жестком треугольнике. На фото видно ремень сверху велов. Теперь не надо бояться что велики саморазгрузятся на полном ходу на хайвее. Неожиданный бонус этой колхозной вело - торбы сзади в том что можно спокойно ездить по ЕТR платным дорогам. Там роботы фоткают задний номер по нему комьпьютеры высылают счет. В моем случае счета они видимо почтальону Печкину в Простоквашино высылают потому что мне больше ничего не приходит. Вообще счета эти интересные были, за 20 км например пришло $2 за пользование дорогой и $18 за выписку счета, итого было бакс за километр. Местные стараются не ездить там естественно поэтому ЕTR дороги тут полный денежный fail. Eздил на “Голубую Гору” (blue mountain) развлечся и походить по тропам, попалась ухоженная могилка старого форда Делать там особо нечего, природа красивая, всё чисто, подьемники и аттракционы дороже обычного, отели тож дорогие для такой дыры, но рестораны к удивлению очень неплохие. В Rusty's on Blue вообще очень вкусно и дешево, можно за 50 баксов втроем обильно покушать cамим и накормить милых бездомных котят которых там ошивался целый выводок. Другие места дороже конечно. На туристах они отрываются вовсю, работы в таких местных мухосрансках особо нет поэтому заезжих доят, как и везде тут впрочем. Вид с горы, вдали озеро Гурон. В отеле местное классное фото из 1960-х с правильными авто на стоянке. По дороге попал под раздачу от месных дорожных рабочих которые чистили мост над хайвеем cбрасывая грязь лопатами вниз на машины. Видать развлекальсь парни, жаль что не осталось видео на регистраторе. Повреждений к счастью не было, моя полоса больше под сдуваемую пыль попала но машинка и велы очень грязные оказались. Приехал отмылся и решил полирнуть “маминой карнаубой”. Пахнет здорово, натуральный высокопрочный эстер. Смывается быстрее чем синтетические полироли но сияет лучше. Синтетика раньше попадала на стекла и полный блик вечером под фарами встречных и замучаешься смывать синтетику к тому же со стекла, карнаубой специально стекла натирают, вода без дворников скатывается, никаких бликов вечером и стекла сияют лучше новых. Немного фото моего ракшас-мобиля. В путешествиях всегда приходится с ЖПСкой телефонной сверяться, взял несколько типов крепежей с лучшими отзывами американцев на амазоне – CD slot – нескользящий силикон и неодимовый магнит. Первые два не стоят того, силикон у меня не держится на торпеде, cd-slot громоздкий и мешается с кочергой автомата. Магнит меня покорил, замечательный подвес. Малозаметный хромированный магнит - шар на двусторонней липучке посередине и скобу на телефон. Без провода телефон никуда не сдвигается и не прокручивается на любых кочках. С проводом зарядки может повернуться под весом провода, пластиковая карточка воткнутая в щель под телефоном решает вопрос. Замечательно зарекомендовало в поездках. И убраться можно без последствий для салона. Расход горючего - по городу кушает 15-16, я при том что я езжу чуть быстрее чем все. По трассе с вело-торбой сзади около 10, без нее около 8 литров на сотку при скорости 100-120 км в час. По трассе машинка прет очень здорово при замечательной рулежке, хочется ехать гораздо быстрее 120 но тут лимит 100 км в час, до 120 правда не штрафуют. За антирадар на машине тут уголовная статья поэтому не ставлю. Преимущество обмылка в замечетельной аэродинамике, машинка очень неохотно скорость теряет при сбросе газа, с велосипедами зато сразу ощущаешь разницу, тормозит парашутом как на старых квадратах. Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Spitak Опубликовано 7 августа, 2016 Share Опубликовано 7 августа, 2016 Отличное повествование и отношение к машине! Здорово! Вопрос по уголовке за антирадар-чем грозит, если ловят с ним? Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Терский Опубликовано 7 августа, 2016 Share Опубликовано 7 августа, 2016 Автор, ты мой герой. Можно подробней про соду, какая, какой раствор, и т.д... Вообще лучше создай отдельную тему, http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showforum=11 Вот в этом разделе... Это ж сколько мы все ржавой пылью дышали??? МОЛОДЕЦ! УРА ТРИ РАЗА!!! Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Николаевич Опубликовано 7 августа, 2016 Автор Share Опубликовано 7 августа, 2016 Отличное повествование и отношение к машине! Здорово! Вопрос по уголовке за антирадар-чем грозит, если ловят с ним? Если простой антирадар то штраф от 100 до 1000 на усмотрение судьи и конфискация антирадара плюс demerit points. Будет судимость или нет это под какое настроение у судьи и копа попадешь, могут отпустить на первый раз. Если jammer то тогда идешь по уголовной статье 129 пункт А - до двух лет и судимость. По этой же уголовной статье пойдешь если будешь фарами встречным машинам моргать что полицейский в кустах прячется с радаром. Вот эта статья их УК - http://laws-lois.justice.gc.ca/eng/acts/C-46/section-129.html На вики есть список стран где карают за антирадар. Тут у них полицейские радары сразу идут с анти-анти-радаром, у них высвечивается на радаре если на машине антирадар стоит. А обыскивать авто полицейским ордер не нужен, они ее на части могут разобрать без вашего разрешения если захотят. https://en.wikipedia.org/wiki/Radar_detector Можно подробней про соду, какая, какой раствор, и т.д... Обычная пищевая сода, сыпал на глаз примерно 100 грамм на ведро воды. Оно не для каждой детали подойдет так как нужно корыто подходящего размера , для больших деталей может быть слишком замороченно так чистить. Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Wuglusskr Опубликовано 12 августа, 2016 Share Опубликовано 12 августа, 2016 автор МАНЬЯК! :7: Эт я по доброму если чо.. Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Bingo Опубликовано 15 августа, 2016 Share Опубликовано 15 августа, 2016 Если простой антирадар то штраф от 100 до 1000 на усмотрение судьи и конфискация антирадара плюс demerit points. Будет судимость или нет это под какое настроение у судьи и копа попадешь, могут отпустить на первый раз. Если jammer то тогда идешь по уголовной статье 129 пункт А - до двух лет и судимость. По этой же уголовной статье пойдешь если будешь фарами встречным машинам моргать что полицейский в кустах прячется с радаром. Вот эта статья их УК - http://laws-lois.justice.gc.ca/eng/acts/C-46/section-129.html На вики есть список стран где карают за антирадар. Тут у них полицейские радары сразу идут с анти-анти-радаром, у них высвечивается на радаре если на машине антирадар стоит. А обыскивать авто полицейским ордер не нужен, они ее на части могут разобрать без вашего разрешения если захотят. https://en.wikipedia.org/wiki/Radar_detector Обычная пищевая сода, сыпал на глаз примерно 100 грамм на ведро воды. Оно не для каждой детали подойдет так как нужно корыто подходящего размера , для больших деталей может быть слишком замороченно так чистить. А случается, что копы подкидывают антирадары? :-) Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Терский Опубликовано 15 августа, 2016 Share Опубликовано 15 августа, 2016 Не, только миллионы долларов))) Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Николаевич Опубликовано 15 августа, 2016 Автор Share Опубликовано 15 августа, 2016 А случается, что копы подкидывают антирадары? :-) Не слышал о таком. Копы ленивые слишком для такого. Кто ездит по правилам и не полходит под их "профиль злодея" тех они не трогают. Поэтому у меня "Бьюик" потому что сей старпермобиль это оберег их вообще не трогают потому что бандиты на такое авто не сядут никогда. У копов тож западло считается к старым людям примахиваться. Когда еще и велы сзади висят закрывая номер то полицаям вообще мимо кассы - у них на копмобиле сканер номеров который считывая номер машинки за которой едет патрулька и дает им инфо на владельца, если там нет страховки или судимости, лиены. или на пароле владелец авто и т.п. - им система автоматом даёт команду остановить, проверить и вздрючить. А так с будуна без повода они не останавливают людей. Не, только миллионы долларов))) Наоборот если копы узнают что везешь наличку, скажем больше 10к то остановят и отберут. В отношении наличных денег в Северной Америке действует презумпция виновности. Если будете везти больше 30 тысяч баксов налички и копы пронюхают то отберут не только деньги но и машину, и в 90% случаев вы их больше никогда не увидите. Это бабло конфискованное идет в полицейский общак и они им финансируют свои попойки, барбекью, биллиардные и т.п. На авто конфискованных потом шерифы частенько катаются, или просто продадут на аукционе бабло опять в общак. Таких случаев конфискации тысячи в Штатах и Канаде. На юридическом языке это у них называется "Civil forfeiture". Погугли эти два слова найдешь кучу занимательных истории обобранных до нитки пиндо-страдальцев. Вот статья на википидии об этом - https://en.wikipedia.org/wiki/Civil_forfeiture_in_the_United_States Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Michail_80 Опубликовано 16 августа, 2016 Share Опубликовано 16 августа, 2016 А как это они имеют право забрать твои собственные бабки? Мало ли куда я их везу. Вот уж воистину дурацкая страна. П.с. Них отель обидеть автора, но это реально бред. Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Пожалуйста, войдите, чтобы комментировать
Вы сможете оставить комментарий после входа в
Войти