Токарная обработка тормозного диска (который вместе со ступицей)

[DRB]

Приветствую!
В новом модном тормозном дицке отъепнула и провернулась внешняя обойма внешнего подшипника (возможно я их перетянул).
В одном маленьком провинциальном городе новую обойму прихватили на сврку, хватило на 300 км, еще 800 до старого, к счастью не выкинутого дицка оно опять ехало через саможувание.

Вопрос - жалко железяку за сорокет, подскажите токаря, кто может запрессовать новую обойму через втулку, которую он впрессует в чугуний ступицы.

Ну или насоветуйте чё-нить.
Спасибопожалуйста!

[ammiak]

1 час назад, DRB сказал:

Ну или насоветуйте чё-нить.

о, это в сервис надо обращаться! 

[DRB]

В какой?

[mrakobes]

Нелишним будет укрепить втулку штифтами, а штифты сваркой укрепить. Проходил такой квест. Просто втулить недостаточно, посадку сорвёт.

[dmm]

Ось ещё не пожрало? 

Втулка такое себе, либо тонкая, либо со ступицы много снимать, как вариант поискать подшипник с такой же внутренней посадкой, но с увеличенным диаметром внешней обоймы. На каприсьем диске этот финт почти получился, внутренние подшипники на ось 31.75 есть, а вот внешних на 21.43 нет, плюс ось прожевало. Форду может больше повезти с поиском. Если совсем упарываться, эльборовым резцом можно обойму подогнать на несколько десяток.

[ammiak]

14 часов назад, DRB сказал:

В какой?

например к @megavolt380

 

[DRB]

13 часов назад, dmm сказал:

Ось ещё не пожрало? 

Втулка такое себе, либо тонкая, либо со ступицы много снимать, как вариант поискать подшипник с такой же внутренней посадкой, но с увеличенным диаметром внешней обоймы. На каприсьем диске этот финт почти получился, внутренние подшипники на ось 31.75 есть, а вот внешних на 21.43 нет, плюс ось прожевало. Форду может больше повезти с поиском. Если совсем упарываться, эльборовым резцом можно обойму подогнать на несколько десяток.

Нет, с осью видимых  проблем нет.
По внешним обоймам у штатных решений во внешних обоймах разных разница диаметром несколько десяток.
Сейчас там болтается на миллиметр наверное +-
 

 

14 часов назад, mrakobes сказал:

Нелишним будет укрепить втулку штифтами, а штифты сваркой укрепить. Проходил такой квест. Просто втулить недостаточно, посадку сорвёт.

Спасибо, принял во внимание. Тем более что  4 точки сварки оторвало легко.

Изменено 29 октября, 2024 пользователем DRB (смотреть историю редактирования)

[mrakobes]

2 часа назад, DRB сказал:

Тем более что  4 точки сварки оторвало легко.

Я засверливал ступицу с посаженной втулкой (сбоку, но втулку НЕ НАСКВОЗЬ) и сваркой заливал отверстия, 3шт. Втулку делал где-то 5-7мм толщиной, сталь. Сама ступица не из серого чугуна отлита, там какой-то ковкий сплав, так что сварке подлежит. 8тыщ км проехало, не отвалилось)

Если нет доступа к боковой поверхности, можно засверлить с торца под пару штифтов, используя ролики от подшипника. Типа, как штифтуют шкив коленвала на LS-моторах. Хрен провернёт.

 

Изменено 29 октября, 2024 пользователем mrakobes (смотреть историю редактирования)

[dmm]

3 часа назад, DRB сказал:

По внешним обоймам у штатных решений во внешних обоймах разных разница диаметром несколько десяток.
Сейчас там болтается на миллиметр наверное +-

https://sf2v.ru/catalog/podshipnik/filter/vnutrenniydiametrdmm-from-21.97-to-22/apply/

У форда 12749/10? Повезло, внутренний 21.987, на 0.55мм больше чем у каприсьего, можно взять 22мм, если ось хорошая и по посадке пролезает в н8 получится как зазор обычной помятой б/у оси 4 сотки. Ближайший наружный диаметр 50мм, учитывая что толщина внешней стенки ступицы миллиметров десять приемлемо, под обойму 56мм или втулку со стенкой 5-7мм мяса маловато останется. 

Всё ерунда, все роликовые.

Остаётся вариант взять каприсий 12649, внутренюю обойму догнать до 21.987мм, внешний диаметр 50мм.

Изменено 29 октября, 2024 пользователем dmm (смотреть историю редактирования)

[ammiak]

19 минут назад, dmm сказал:

https://sf2v.ru/catalog/podshipnik/filter/vnutrenniydiametrdmm-from-21.97-to-22/apply/

У форда 12749/10? Повезло, внутренний 21.987, на 0.55мм больше чем у каприсьего, можно взять 22мм, если ось хорошая и по посадке пролезает в н8 получится как зазор обычной помятой б/у оси 4 сотки. Ближайший наружный диаметр 50мм, учитывая что толщина внешней стенки ступицы миллиметров десять приемлемо, под обойму 56мм или втулку со стенкой 5-7мм мяса маловато останется. 

Всё ерунда, все роликовые.

Остаётся вариант взять каприсий 12649, внутренюю обойму догнать до 21.987мм, внешний диаметр 50мм.

Да, там обойма LM12710

[DRB]

Апдейт, или полуоффтоп.
Поставил я значица, старый тормозной дицк с новыми подшипниками, все класс, и свалил в ВелНовгород.
Но к конце оно загрохотало так, как никогда до этого((
Обойма вроде не провернулась, они точно были не перетянуты.
ХЗ, еще комплектик подшипников с собой, придется еще раз все махнуть, чтобы доехать до дома.
Заказывать новую кнюклю?
Только Дорман... и полтос((

[ammiak]

1 час назад, DRB сказал:

Апдейт, или полуоффтоп.
Поставил я значица, старый тормозной дицк с новыми подшипниками, все класс, и свалил в ВелНовгород.
Но к конце оно загрохотало так, как никогда до этого((
Обойма вроде не провернулась, они точно были не перетянуты.
ХЗ, еще комплектик подшипников с собой, придется еще раз все махнуть, чтобы доехать до дома.
Заказывать новую кнюклю?
Только Дорман... и полтос((

Может подшипники не ахти, чо сразу кнюклю? 

[wx]

В 28.10.2024 в 18:33, DRB сказал:

Приветствую!
В новом модном тормозном дицке ...

По чем диски?

Какая машина?

 

[AleksandrIBN]

На "маленьком" паз вектор next так же провернуло подшипник наружний. Проточили ступицу под больший +2мм диаметр. Втулку переходную  на фиксатор локтайт вал-втулка.

[Rocketeer]

С чего их вертит, если не заклинил.

[DRB]

Если кому интересно, опишу следующую серию санта-барбары.
В Великом Новгороде с помощью административного ресурса удалось попасть к чуваку, который был согласен разобрать тапочку, высказать свое экспертное мнение и собрать на новых подшипниках (набор которых теперь всюду ездит со мной )
Я мотался по стройкам в тот день и к ведру заглядывал наездами.
В результате - в старом дицке все обоймы на месте, смазка свежая прекрасная, "люфтов и шумов нет" (с). На ходу были, канеш.
Собрали на новых подшипниках (обоймы старые в диске со следами износа), назвали машинным онанистом (опять блджад) и отправили нах.
Шум на месте. Причем вкл-выкл, независимо ни от чего. Ни от поворота (разная нагрузка внутренний-наружний), ни от торможения (стабилизация люфта). Хз, короче.
Я забил и поехал в домой.
К концу пути страшные грохи (реально очень громкие) превратились просто в подшипниковый шум.
Я хз, мои полномочия всё.
Единственная разница - в новых наружных (с которыми грохотало оба раза) сепаратор металлический, вместо пластикового во всех американских. Но он смотрит внутрь, тереться ему особо не обо что. Но хз.
Короче, едет новый диск пилено-сверленый, и куча новых подшипников и ссальников на запас. Приедет, поменяю, помолясь (с).
Как-то так.

Административный ресурс из новгорода обещал найти исполнителей на втулинье первого диска с провернутой обоймой.
Ежели поеду в следующий раз, прихвачу с собой..

Изменено 17 ноября, 2024 пользователем DRB (смотреть историю редактирования)

[Rocketeer]

Чудеса!

[dmm]

3 часа назад, DRB сказал:

в старом дицке все обоймы на месте, смазка свежая прекрасная, "люфтов и шумов нет"

 

3 часа назад, DRB сказал:

(обоймы старые в диске со следами износа)

 

А право-лево не перепутали? Мало ли посмотрели в исправный кулак и меняли рабочее на новое 

[DRB]

Нет, когда разобрали, я притащился смотреть.
Я решил для себя, что изношенные внешние обоймы с новыми подшипниками не очень дружат..

[Rocketeer]

В рамках дрочерства необходимо проверить осевое и радиальное биение посадочных мест под подшипники  цапфы и ротора. Это может разрушать любые подшипники. 

[DRB]

Апдейт. После НГ было инсталлировано
-новий уащпе пиленый/сверленый дицк+новые подшипники и сальник с рокафты. Тянулось в четыре приема динамометрическим ключом прямо по мануалу.

Не изменилось ничего. Зашумело прямо сразу, как и было.

Забил. Мои полномочия всё(с)
 

Посмотрим, к чему это приведет, когда обую пацанские летние колеса с вылетом -25.
Если опять начнет жрать подшипники (люфта нет, а потом он вдруг и есть), то буду тащить кнюклю.
Ситуация осложняется нищебродской системой фиксации гайки (этажфорд) и её суперэкзотической резьбой, чтобы поменять на нормальную корончатую.

Пока так.

Изменено 7 февраля пользователем DRB (смотреть историю редактирования)

[Rocketeer]

Хрень какая-то. Ну ослабь до люфта, попробуй. Я всегда не дотягиваю. Как будто цапфа гнутая.

[nobodi87]

Развал-схождение надо.

[Rocketeer]

Развал схождения)

[Rocketeer]

А с чего это началось? Или предыстория неизвестна? Может об Солярис ударили, а мы ищем?