West

Не до конца понимаю что произошло? Хорошо случилось? плохо? почему?

Отмечусь немного Уаз отлично справился со своей задачей, 6.500 километров без поломок и проблем, плавал, ездил по камням и удивлял окружающих живучестью и проходимостью Например Хибины

не могу точно сказать, не видел рекстоновские, но сидеть удобно и регулируемый поясничный подпор есть, а задние регулируются по наклону спинки) Быть писимистом просто, бери да расстраивайся, а ты попробуй искать что то хорошее. Обычно везение это хорошо замаскированный кропотливый труд)

Тесты идут во всю, пока не дошел до момента когда надо подключать полный привод, встречали в поле закат с чаем, капот не промялся, я удивлен

Роудмастер это элитный каприс Парк авеню это элитный лесебр Роудмастер фуллсайз на раме и с задним приводом с в8 Парк авеню это переднеприводный мидсайз с несущим кузовом и в6

Брать такое авто в кредит не самое лучшее решение. В идеале купить на свои и взять кредит на ремонт, а не наоборот. "Не нужна тебе такая машина Вовка, поверь мне брат" (с)

я именно так и сделал Сколько смог зашкурил, преобразователь ржавчины, краска, но это дело менять надо

Есть и минусы, это накладки на пороги им больно, после снятия резиновых накладок картина не такая уж и веселая в остальном он боевой, буду ездить, всем спасибо, на этом тему можно закрывать, вопрос решен) А то уже начали подтягиваться дистабилизирующие личности)

Спасибо! я придерживался такого же мнения, а тут и вариант подвернулся стоящий А теперь немного фото в дождь, в поле , куда он заехал сам на заднем приводе только, вот так выглядит мой патриот за 200

Патриот в родной краске, не крашен, ржавка есть но точечно, сейчас я чуть в себя приду от такой покупки и подробно отфоткаю его состояние если вам интересно, что можно найти на рынке за 200. Дед который владел патриком с салона после покупки полностью его разобрал , протянул и промазал, поэтому патрик более чем жив в этом плане, так же у него все вины на месте, рамы, на передней панели и у лобаша Вот и я так подумал, двигатель отлично работает, тяга есть, кузов цел, чего еще хотеть? мосты работают

судя по ночной поездке они являются основным светом патриота

там еще и реснички диодные, надеюсь не завернут, но буду пробовать

да какой , если бы, за 200тыщ наших денег

Спасибо уважаемому форуму, данная тема заставила меня задуматься все ли я делаю в своей жизни правильно. Я пошел в салон уаз обалдел от патриота который стоит 1.8 и даже взял его на пару дней тест драйва. А потом поехал к знакомым и покатался на 2008 патрике, кроме салона сильной разнице не нашел, что и привело меня в чувство. Появилось понимание, что автомобиль не совсем мне необходим именно в такой исполнении за такой прайс, в связи с чем на совещании совести и жабы был найден и куплен компромисс. Без продажи поджопов и влезания в кредиты, но теперь мы с патриотом. Спасибо всем участвующим в обсуждениях, вы посадили зерно сомнения которое в итоге и привело в более детальному осмотру автомобиля и сильно охладило пыл Фридум торт, данный патрик был куплен за такую сумму в которой больше нет альтернатив поэтому жаба быстро сдалась)

Понял, но большой джип для Москвы не очень удобно согласен,я живу в подмосковье, тут пробок нет. В Москве стал бывать редко, наездами и не долго Джип коммандер кстати не рассматривал, интересная модель