Разбери-собери колдуна. и растормаживание задних колес на контиках и таурусах надо делать только на нагруженных рычагах задней подвески.
шланги менять обязательно - это часто встречающаяся проблема.
резина схлопывается в районе металлической обжимки крепления тормозного шланга.
в общем рекомендую смотреть магистрали от и до. блок абс вряд ли. гтц вряд ли. я такое несколько раз встречал на таурусах и 1 раз на бмв 7 серии старой.
надо разобрать редуктор и посмотреть состояние всех уплотнений. особенно в золотниковой (распределяющей давление жижи) части. это примерно где карданчик руля приходит. в том районе
флексплейт ломается как на картинке когда коробка и мотор не прикручены и стоят на излом. я такое видел. если при вращении стартером шкивы не крутятся, однозначно или флексплейт или бендикс обгонка пришла
мотор на стол однозначно. мыть смотреть. продувать все каналы воздухом проливать сольвентом или хотя бы бензом. гидрики мыть с разбором. местами не путать
пока не помрет насос сыпь в бачок немного солидола. потом ищи на разборе новый или тряси старый. по желанию)
или низкие холостые. и насосу на горячую оборотов не хватает
или в редукторе тефлон кончился. и оно дует в обе стороны
да меряй компрессию. если один ряд горшков равномерно отличается от второго - перескок однозначно. но зная конструкцию мотора это должно сопровождатся ну очень сильным грохотом цепи.
ну для начала свечи выкрути сравни. где горшок не работает темная сопливая будет