Victor88

А с какого года брелоки пошли? На 92 году точно не было ещё такой роскоши модной.

Хочу ваще трение убрать из коробочного масла, чтоб даже фрикционы не тёрлись друг об дружку. Вечный двигатель будет, а не машина!

Убивать надо таких знатоков Кароче Поставил я светло-розовую 19 зубов шестерню, полёт нормальный, скорость чуть выше показаний по навигатору А до этого у меня зелёная 17 зубов была

А, ещё неисправный генератор и РН может меньшее напряжение выдавать. Следствием будет постоянный недозаряд.

Вытащи для начала кетайскую зарядку от телефона из гнезда прикуривателя. Дальше ток смотри при выключеном зажигании. Лампы в бардачке, багажнике и на крышке капота проверить - это хороший совет. Света от них не видно, когда машина закрыта, а он может иметь место быть. Но ещё! У меня аккум eLab на 65 Ампер-часов был, весной 19-го года купленный. Каждую зиму он исправно крутил стартёр, и я на парковке запускал машину чуть реже раза в месяц прогреться. То есть заряда с осени хватало почти до весны. А этим летом он стал разряжаться в ноль даже будучи снятым с машины. Соответственно, нужно иметь не уставший аккум, и только потом делать далеко идущие выводы.

Я AOD на 4R75W заменил от шевролета

Мой VIN не изменился, всё тот же, и он прямо в теме нашей переписки на почте Но только каропка у меня неродная, хз какой там выходной вал, ГП у меня 3,27 и главное, что я не знаю какая у меня сейчас там шестерня стоит, снимать и смотреть надо.

Спидометр у меня врёт в большую сторону процентов на 25-30. Накупил в Канаде-моторс шестерён этих, по партномерам проверял на fordspartgiant, а потом смотрю, а профиль зуба у всех разный. Как это понимать???

Кто гадит?

Все через это проходят. Я сторас так делал.

Ксати, неплохо для аода. Люди пробовали знакомые. Залили такой - и сразу задняя передача нашлась.

ТСу успехов в продаже

Можно поинтересоваться как обстоят дела со свапом двигателя? Давид уже выполнил все свои обязательства?

самый дешёвый с автору или авито смотри