game over Опубликовано 10 апреля, 2009 Share Опубликовано 10 апреля, 2009 начало этой истории можно прочитать здесь http://www.freedomcars.ru/retro/gremlin.shtml много воды утекло с тех времен. покочевав некоторое время по столице, гремлин был определен на постой в логово cowboy v8, куда мы с ашлеем и притащили его под покровом ночи, будучи дважды принятыми милиционерами. наступила зима, выпал снег планов было громадье, ехал ожидаемый контейнер, но реализация их была весьма туманна. однажды, зимним вечером, от ковбоя поступило предложение начать постройку, вкратце обсудили детали и начали . начали, естественно, с кузова, параллельно ведя поиски двигателя. вскрытие показало, что долгая жизнь в селе даром не проходит на джанкярде на родине автомобиля такое состояние нужно поискать оговорюсь сразу - в данном случае магическая фраза "под документы" неактуальна, так как изначально было интересно авто под постройку. ко всему прочему, опыт людей, занимающихся махинациями с документами, показал, что привоз может принести радость, а может и геморрой. концепция автомобиля менялась в процессе - сначала была мысль делать resto mod на современных агрегатах и, возможно, с lt-1, и этот lt-1 даже был обретен, но интереснее была старая школа. тем временем автомобиль становился легче выяснилось, что порогов у него нет но лонжероны живы поиски мотора продолжались, искался крайслеровский 360cid, найти который оказалось не так то просто. 318 - есть, 360 - нету зато нашелся мотор AMC искомого объема, о чем даже не было и мыслей, в виде целого автомобиля небезызвестный jeep grand wagoneer, печально погибавший в одном из московских дворов машину отмыли, и пилить ее расхотелось, да и неликвид хотя, выдернуть мотор все равно не помешает тем временем война с трухой продолжалась с помощью димона были изготовлены новые пороги при этом выяснилось, что завод готов сотрудничать и дальше, и гнуть можно не только пороги а вот так умершие детали обретают новую жизнь Это ситуация на сегодняшний день, добавить больше нечего Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Гена_Букин Опубликовано 10 апреля, 2009 Share Опубликовано 10 апреля, 2009 Красота Вагонир получит дальнейшую жизнь Антохе респект Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Эдуард560 Опубликовано 10 апреля, 2009 Share Опубликовано 10 апреля, 2009 Достойная работа. Крута. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
gray cat Опубликовано 10 апреля, 2009 Share Опубликовано 10 апреля, 2009 супер автомобили!!! удачи в восстановлении Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
NikCorvette Опубликовано 10 апреля, 2009 Share Опубликовано 10 апреля, 2009 Класс! Подход к такой незаурядной машинке порадовал! ЗЫ Я и не думал что там под капотом стольтко места А уж если туда ЛТ, как же это ещдить-то будет Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Dmitry-OLDS Опубликовано 10 апреля, 2009 Share Опубликовано 10 апреля, 2009 снимаю шляпу - я когда тАкое вижу - у меня просыпается чувство, что люди, которых не видно на фото, они, они какие то чудесники - для меня это вообще что-то фантастическое! А можно обратиться к подобному чудеснику с проблемкой в полу? Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
PanAm Опубликовано 10 апреля, 2009 Share Опубликовано 10 апреля, 2009 Всегда радует взгляд блеск чистого металла... Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
AK88 Опубликовано 10 апреля, 2009 Share Опубликовано 10 апреля, 2009 нет слов... Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Knyaz Alex Опубликовано 10 апреля, 2009 Share Опубликовано 10 апреля, 2009 достойно.... и очень интересно! Ждем дальнейшего прогресса Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Vitko Опубликовано 10 апреля, 2009 Share Опубликовано 10 апреля, 2009 Ух ты, !"№!!!!!!!!! Изготовление порогов порадовало. Респект проделанной работе. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Allexey Опубликовано 10 апреля, 2009 Share Опубликовано 10 апреля, 2009 Ух ты, !"№!!!!!!!!! Изготовление порогов порадовало. Респект проделанной работе. Димон в этом мастер, мне тоже как то сделал пороги, до сих пор не нарадуюсь PS. Посмотрел фотки, ужос конечно, из пепла машину восстанавливаете, удачи вам! Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
karat Опубликовано 10 апреля, 2009 Share Опубликовано 10 апреля, 2009 отважная работа! неплохо для начала ИМХО машинка очень смешная особенно понравился значек ее))) удачи Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Dato Опубликовано 10 апреля, 2009 Share Опубликовано 10 апреля, 2009 ну наконецто, дождались отчёта, думаю эта тема пудет сопоставима с темами Ашлея и Родригеса Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Cowboy V8 Опубликовано 10 апреля, 2009 Share Опубликовано 10 апреля, 2009 ну наконецто, дождались отчёта, думаю эта тема пудет сопоставима с темами Ашлея и Родригеса Да брось ты... Ашлея с Родригесом нам не переплюнуть! : ) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
muS Опубликовано 10 апреля, 2009 Share Опубликовано 10 апреля, 2009 гремлин красафчег а крайслер никогда не скромничали с логотипами, я бы сказал отжигали)) вспомнить хотя бы пчелу или птичку бип-бип)) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Cowboy V8 Опубликовано 10 апреля, 2009 Share Опубликовано 10 апреля, 2009 Да, хотел бы отметить, что рукотворные панели порогов, мастерски сработанные Димоном, значительно облегчили нам работу. Гнуть такое в условиях мастерской без соответствующего оборудования очень тяжело. Да и результат, увы, не тот. А тут готовый продукт, да еще с погрешностью в десятые доли мм. Димон, Респект! Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Dato Опубликовано 10 апреля, 2009 Share Опубликовано 10 апреля, 2009 гремлин красафчег а крайслер никогда не скромничали с логотипами, я бы сказал отжигали)) вспомнить хотя бы пчелу или птичку бип-бип)) а причём тут крайслер? Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
muS Опубликовано 10 апреля, 2009 Share Опубликовано 10 апреля, 2009 может я не прав,а что это тогда? http://ru.wikipedia.org/wiki/Chrysler Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
game over Опубликовано 10 апреля, 2009 Автор Share Опубликовано 10 апреля, 2009 Крайслер поглотил AMC лишь в 87 году. до этого это был самостоятельный, четвертый, американский автоконцерн Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Dato Опубликовано 10 апреля, 2009 Share Опубликовано 10 апреля, 2009 там же написано К «Крайслеру» присоединяются Lamborghini (1987), AMC (American Motors Corporation) со своим знаменитым отделением Jeep. AMC раньше самостоятельным был Нормальной истории концерна AMC в тырнете к стати чота нет Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
muS Опубликовано 10 апреля, 2009 Share Опубликовано 10 апреля, 2009 все равно это не меняет дела, крайслер тут причем Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
game over Опубликовано 10 апреля, 2009 Автор Share Опубликовано 10 апреля, 2009 есть http://allcars.net.ua/muscle-cars/print:pa...-1954-1987.html http://en.wikipedia.org/wiki/American_Motors на момент выпуска гремлина и вагонира, крайслер был абсолютно посторонней компанией, скорее конкурентом, чем кем-то еще. торговая марка Jeep стала принадлежать ему лишь после 87 года, когда для создания тех же cherokee и прочих внедорожников была взята база, годами разрабатывавшаяся АМС Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Dato Опубликовано 10 апреля, 2009 Share Опубликовано 10 апреля, 2009 все равно это не меняет дела, крайслер тут причем и сути дела не меняет даже тот факт что гремлин появился ДО слияния? Тимур, за ссылку сэнкс, почитаю Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
muS Опубликовано 10 апреля, 2009 Share Опубликовано 10 апреля, 2009 какая разница когда это случилось, он амц же все равно в конечном итоге имеет отношение к крайслеру Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Dato Опубликовано 10 апреля, 2009 Share Опубликовано 10 апреля, 2009 muS ты не йурист по образованию случайно? Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.