game over

Разобрали каприс ‘95. Открытая арка, кузов живой. Двери тоже. Все стекла есть. Нет рамы, Повертрейна, моста и морды. Салон бежевый велюр. Находится в Тюмени. Ценник обсудим в личке

Pro audio дека Clarion ARX9170+cd чейнджер Clarion CDC605. Топовая модель конца прошлого века. Что это такое, подробное описание и характеристики можно найти в интернете. Кабель управления чейнджером в комплекте 6000 руб. Тюмень. Отправлю куда угодно

Радио из 70х. Все работает, потенциометры не шуршат, 5500. Тюмень. Отправлю куда угодно. Фото здесь https://www.avito.ru/tyumen/zapchasti_i_aksessuary/amerikanskoe_amfm_radio_iz_70-h_1945030780?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_ios&utm_source=soc_sharing_seller

136178600112367096 06.21.20

Более не актуально

Любой

Сабж. От каприса неинтересно

Такое бывает

Съемник ~2000-2500 руб на али. Работает как в случае снятого с валом шкива, так и с насосом, установленным на автомобиль

Лол, а че с разделом случилось? Висела же в продаже автомобилей. Прошу того говнюка, что напроказничал, сделать как было P. S. Пользователи менять этот параметр при редактировании не могут)

Таков мой стиль

Сорян, ребята, не понимаю, как на этом средневековом движке вставлять фото с телефона Немного необновляемой давно истории тут: https://www.drive2.ru/r/ford/e_series/814679/ Больше фото в объявах на общедоступных ресурсах по продаже автомобилей или в приватной беседе. Предвосхищая вопросы - по массе проходит, в любом городе этой страны доступ в центр открыт. Экспертиза пройдена, машина полностью легальна. Скорая помощь, построенная компанией Braun Ambulances на базе ‘85 Ford Econoline E-350. Heavy Duty версия с дополнительным охлаждением двигателя, коробки, ГУР и т. д. Вся подвеска новая, рулевое новое, тормоза новые, вакуумный усилитель новый, топливные насосы новые, жидкости новые. Двигатель биг блок 460cid (7.5 L). Перебран. Сделана неколхозная конверсия с карбюратора на EFI (распределённый впрыск), с заменой голов, интейка, коллекторов и прочего. Старые головы и все остальное железо могу отдать с машиной. Коробка C6. В порядке, все передачи есть. Новые крестовины кардана. Два бака. Мост Dana 70, 8 шпилек. Будка алюминий, раздельный климат, две печки, 4 сидячих места (+2 в кабине), куча шкафов, полок и прочих радостей. Кристально чистые документы с полностью прослеживающейся с момента ввоза автомобиля историей, все стикеры на месте, категория В, ездить можно везде, в ПТС 225 сил, на учете на мне. Автомобиль запускается и едет. Есть чем заняться в свободное время, но ничего радикального. 450000 руб цена до 10 сентября Автомобиль в Тюмени. Ехать тысячи километров своим ходом, думаю, сможет. Будет ли вам это в кайф - не знаю.

Соточки хватит?

Уже ничего, Коля

Жаль Жаль Жаль

Жаль

че?

а че она на эваке то приехала? позиционировалась же носачом как неебически сделанная машина, хотя было всем очевидно, что это говно, как и все его прожекты

я кончил и закурил

лол. это и есть недорого

Сопромат - явно не самая сильная сторона проектировщика. как можно делать буксир для двухтонной машины из прутка и уголка на сварке? При буксировке по асфальту это, конечно, будет работать, а, при вытаскивании машины из сложной ситуации, конструкция развалится по сварным швам с вероятностью 80%. К тому же положение петли и троса в ней даёт довольно точечную нагрузку на соединения, что влияет на прочность не лучшим образом. На ебае tow hooks начинаются от 500 рублей, и даже самая дешевая конструкция выглядит прочнее. За такой конский прайс это изделие, прямо скажем, не очень. Рекомендую доработать монтажные плоскости и применить решение типа вкручивающейся петли от свежего автомобиля. Или какое-нибудь другое, какое понравится. Будет красивее и прочнее.

6204140548028086 9 july

жукман, ты пьян, уходи

7000 Все, что ты сказал - неправильно. Без дверей он не валялся, дверей есть штук 9, багажник на месте. И еще есть куча всего Продано. Здравствуй, Денис Целые

Don't be so nervous