Перейти к содержанию

game over

Пользователи
  • Публикаций

    4370
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент game over

  1. Я ж тебе сказал с самого начала, что этот цвет ты не намешаешь и, если нужен именно он, то только везти. Здесь ты его не найдёшь, в современных палитрах этого цвета тоже нет, тем более в европейских.
  2. Если знаешь где все это есть дешевле и не гнилое/ломаное/облезлое говно, поделись, я б может и сам припас. Времена, когда столько стоила хорошая машина сел-поехал, прошли 15 лет назад. Теперь столько стоят хорошие запчасти на не очень хорошую машину, Дима
  3. Да уже не надо, особенно таких. Таких могу сам отсыпать полведра. Бесплатно
  4. Стекло продает Еврокар на авито
  5. В байпасс машина уходит через определенное время, когда уходит твой Кадиллак - не знаю, но минут 15-20. После этого и нужно измерять
  6. Нет таких цен, Коля, за живой мотор давно уже
  7. Такой фордовский пфе ни у кого не завалялся?
  8. Мотор тот же, впуск и крепление тросов газа и круиза другие. Если в маркизе мотор комплектен, нужно переставить интейк с него и можно свапать)
  9. 1. ‘03 explorer 2. ‘03 expedition 3. ‘03 crown Victoria 4. ‘93 crown Victoria Это одинаковые поддоны?
  10. Ну попробуй поставить с этим поддоном, а потом поговорим). Он даже у тебя прикрутится, только никуда не поедет, когда поставишь, поймёшь почему
  11. Не слушай тех, кто отписался выше. Болт он НЕ ВСТАНЕТ. Для того, чтобы засунуть мотор, нужно поменять поддон, щуп, подушки и поставить топливную рампу от мотора 96-97 годов. После это физически он поместится, но по прежнему поехать не получится. С 2003 года пошли моторы, называемые PI (power improved). У них абсолютно другое все, кроме самого блока цилиндров. И тут появляется три варика - если не хочется трогать мотор и навесное, надо колхозить подкапотный жгут, менять блок управления, сращивать с приборкой, решать вопросы с подключением дросселя и тд, либо же оставить блок, коленвал и поршни и прикрутить к нему головы, интейк и выпуск со старого мотора, но тогда ты не получаешь никакого повер импрувмента и затея не очень понятна. Третий варик с сохранением повер импрувмента и адаптацией этого всего под ‘93 год - меняется передняя крышка, топливная рампа (хотя её менять нужно и в первых двух случаях), выпускные коллектора (либо же колхозится старый выхлоп для того, чтобы состыковать его с новым), удлиняется несколько разъемов, колхозится кронштейн крепления тросов газа и круиза. Ну и так, по мелочам. Коробка 2003+ имеет совершенно непохожее на предыдущую свою версию управление (prnd) с тросами, заходящими с другой стороны, свою проводку, тоже не стыкующуюся болт он и отсутствие датчика скорости в хвостовике. Вместо него заботливо установлена заводская заглушка. И вроде бы все неплохо, щас вот мы его ловко внедрим. А нет, дудки! На валу внутри нет шестерни, которая должна вращать этот датчик скорости. Замена этого вала - полный разбор коробки. вкратце так. Будут вопросы - пиши
  12. Лол. 99%, что эти деятели тебе не помогут. Ну вон же Митяй тебе отвечает, свяжись с ним, это всяко лучше чуваков с авито. p.s. А, он слился. Ну, не Митяем единым американы ездят
  13. Более того, подкапотной косы как таковой на бонневиле нет. Проводка являет собой одно целое на весь автомобиль
×
×
  • Создать...