Сменил подпись

[kubanoid]

Может зря пыхтишь, у меня наклейки на двери нет вообще и в птс никаких записей об этом. Наши менты даже не смотрели на нее. Вполне возможно что и прежний владелец об этом не знал, или не придавал значения. Везде свои порядки.

[Michail_80]

Может зря пыхтишь, у меня наклейки на двери нет вообще и в птс никаких записей об этом. Наши менты даже не смотрели на нее. Вполне возможно что и прежний владелец об этом не знал, или не придавал значения. Везде свои порядки.

 

Как говорится незнание закона неосвобождает об ответственности. Я его спрашивал гарантирует ли он юридическую чистоту и 100% постановку на учет, он сказал что гарантирует. Я считаю что он и должен решать эту проблему.

Мало того я же не требую его отвечать за пиз..льство по поводу состояния машины, ну лоханулся что поверил ему и не заехал в сервис на диагностику, а ведь почти все сказанное продавцом оказалось неправдой. Мост гудит, двери варить, бензин жрет и не едет, рулевой редуктор в помойку, все резинки по подвеске в помойку, задние тормоза рассыпались, выхлопную всю уже поменял.

[Nekkro]

Мда, Архангельск жжот

[DR.FEELGOOD]

Может зря пыхтишь, у меня наклейки на двери нет вообще и в птс никаких записей об этом. Наши менты даже не смотрели на нее. Вполне возможно что и прежний владелец об этом не знал, или не придавал значения. Везде свои порядки.

 

Как говорится незнание закона неосвобождает об ответственности. Я его спрашивал гарантирует ли он юридическую чистоту и 100% постановку на учет, он сказал что гарантирует. Я считаю что он и должен решать эту проблему.

Мало того я же не требую его отвечать за пиз..льство по поводу состояния машины, ну лоханулся что поверил ему и не заехал в сервис на диагностику, а ведь почти все сказанное продавцом оказалось неправдой. Мост гудит, двери варить, бензин жрет и не едет, рулевой редуктор в помойку, все резинки по подвеске в помойку, задние тормоза рассыпались, выхлопную всю уже поменял.

По поводу продавца,ты сам ничего не проверил,а по поводу косяков и неисправностей машины,Это американец,заюзанный в россии,так что либо полный вперед,либо....ну сам понимаешь! таковы правила игры! Американский Бус это убыточное мероприятие! Я отдал 380 тысяч за свой,и радует одно,в ем отличный кузоффф а все остальное подтираю за ОЧумелыми ручками бывшего хози,у которого руки из жопы росли! Он когда мы торговались меленькой дрожью,тепленьким под себя ходил,и все в глаза мне зырил,лукаво-так ласково,прям как старик Крупский с детьми на елке

(зы! ты подожди поросенка в помойку выкидывать,там протянуть все трубки,да крестовинку карданчика затянуть на шлицах,глядишь он и выздоровеет) но не факт!

[SlaG]

Господа, не надо меня хаять и весь Архангельск в целом. Телефон не работет т.к. в третий раз за четыре месяца умерла симка, привет компании МТС, зарегистрирован номер на мою сестру, которая сейчас в отпуске, а мне без неё не хотят менять сим-карту. На форуме бываю только под своим ником. Последнее время вообще почти не бываю, т.к. идёт подготовка к свадьбе, не до форумов. Сегодня знакомый сообщил, что какие-то проблемы с бусом, вот и зашёл.

Миша, по техсостоянию я тебе говорил, что не делал с ним практически ничего, менял масло с фильтром, термостат, крышку радиатора, передние тормозные колодки и перед продажей задний тормозной цилиндр. Чистил контакты на предохранителях под капотом чтобы заработало "звёзное небо" и задний диван. Колхоза там особо и нет. Это, видимо, так делали электрику в штатах, когда из грузовика превращали его в конвершн. Посмотри другие аналогичные бусы. На машине ездил каждый день, ребята, кто на форуме из Архангельска, не дадут соврать. Все мне говорили, что нифига не эвридей машина, а что делать, ездить надо было. В Москве авто ещё хуже чем у нас. Сколько знакомых покупало там авто, постоянно половина машины на изоленте и суперклее, даже в подвеске изолента попадается.

Про наклейку: это у вас гибддшники неадекватные просто, вот и всё. Наклейка изготовлена не на заводе, а на фирме по изготовлению конвершн бусов TERN (вроде так называется). Т.е. по сути бус не Додж уже, а Терн. Дык вот эта фирма и добавляла к вину свой серийный номер. Эта наклейка вообще не является идентификационной для этого буса, т.к. к Доджу никакого отношения не имеет. Можешь сам наклеить таких наклеек по всей машине, на них можно написать твоё имя и ВИН+домашний телефон. Максимум гибддшники должны сделать отметку что наклейка отсутствует. На ней вообще, по-моему, ни слова про Додж нет. На крайний случай закрасить её нах из баллончика, чтоб поставили отметку об отсутствии и такие гибддшники не взрывали больше мозг.

Если что, для связи пока ася 408-3пятьпять-семьсемь1

Изменено 21 июля, 2010 пользователем SlaG (смотреть историю редактирования)

[DR.FEELGOOD]

Господа, не надо меня хаять и весь Архангельск в целом. Телефон не работет т.к. в третий раз за четыре месяца умерла симка, привет компании МТС, зарегистрирован номер на мою сестру, которая сейчас в отпуске, а мне без неё не хотят менять сим-карту. На форуме бываю только под своим ником. Последнее время вообще почти не бываю, т.к. идёт подготовка к свадьбе, не до форумов. Сегодня знакомый сообщил, что какие-то проблемы с бусом, вот и зашёл.

Миша, по техсостоянию я тебе говорил, что не делал с ним практически ничего, менял масло с фильтром, термостат, крышку радиатора, передние тормозные колодки и перед продажей задний тормозной цилиндр. Чистил контакты на предохранителях под капотом чтобы заработало "звёзное небо" и задний диван. Колхоза там особо и нет. Это, видимо, так делали электрику в штатах, когда из грузовика превращали его в конвершн. Посмотри другие аналогичные бусы. На машине ездил каждый день, ребята, кто на форуме из Архангельска, не дадут соврать. Все мне говорили, что нифига не эвридей машина, а что делать, ездить надо было. В Москве авто ещё хуже чем у нас. Сколько знакомых покупало там авто, постоянно половина машины на изоленте и суперклее, даже в подвеске изолента попадается.

Про наклейку: это у вас гибддшники неадекватные просто, вот и всё. Наклейка изготовлена не на заводе, а на фирме по изготовлению конвершн бусов TERN (вроде так называется). Т.е. по сути бус не Додж уже, а Терн. Дык вот эта фирма и добавляла к вину свой серийный номер. Эта наклейка вообще не является идентификационной для этого буса, т.к. к Доджу никакого отношения не имеет. Можешь сам наклеить таких наклеек по всей машине, на них можно написать твоё имя и ВИН+домашний телефон. Максимум гибддшники должны сделать отметку что наклейка отсутствует. На ней вообще, по-моему, ни слова про Додж нет. На крайний случай закрасить её нах из баллончика, чтоб поставили отметку об отсутствии и такие гибддшники не взрывали больше мозг.

Если что, для связи пока ася 408-3пятьпять-семьсемь1

Вот Вот по поводу таблички как раз бывший хозяин прав! но московские менты в стойке как всегда,но с другой стороны у них в каталогах таких автобусов нет,нет и все,эксперты идентифицировать не могут,поэтому ситуевину можно повернуть и в свою сторону и в противоположную! так что в мрэо держи ухи востро!

[Michail_80]

А почему лишняя единица в табличке? Причем родная наклейка когда-то была, даже следы от нее остались.

[El_Gringo]

А почему лишняя единица в табличке? Причем родная наклейка когда-то была, даже следы от нее остались.

Ну насчет единицы не знаю. А родную наклеку могли налепить на заводе, а при переделке отклеить и наклеить свою.

[Michail_80]

Господа, не надо меня хаять и весь Архангельск в целом. Телефон не работет т.к. в третий раз за четыре месяца умерла симка, привет компании МТС, зарегистрирован номер на мою сестру, которая сейчас в отпуске, а мне без неё не хотят менять сим-карту. На форуме бываю только под своим ником. Последнее время вообще почти не бываю, т.к. идёт подготовка к свадьбе, не до форумов. Сегодня знакомый сообщил, что какие-то проблемы с бусом, вот и зашёл.

Миша, по техсостоянию я тебе говорил, что не делал с ним практически ничего, менял масло с фильтром, термостат, крышку радиатора, передние тормозные колодки и перед продажей задний тормозной цилиндр. Чистил контакты на предохранителях под капотом чтобы заработало "звёзное небо" и задний диван. Колхоза там особо и нет. Это, видимо, так делали электрику в штатах, когда из грузовика превращали его в конвершн. Посмотри другие аналогичные бусы. На машине ездил каждый день, ребята, кто на форуме из Архангельска, не дадут соврать. Все мне говорили, что нифига не эвридей машина, а что делать, ездить надо было. В Москве авто ещё хуже чем у нас. Сколько знакомых покупало там авто, постоянно половина машины на изоленте и суперклее, даже в подвеске изолента попадается.

Про наклейку: это у вас гибддшники неадекватные просто, вот и всё. Наклейка изготовлена не на заводе, а на фирме по изготовлению конвершн бусов TERN (вроде так называется). Т.е. по сути бус не Додж уже, а Терн. Дык вот эта фирма и добавляла к вину свой серийный номер. Эта наклейка вообще не является идентификационной для этого буса, т.к. к Доджу никакого отношения не имеет. Можешь сам наклеить таких наклеек по всей машине, на них можно написать твоё имя и ВИН+домашний телефон. Максимум гибддшники должны сделать отметку что наклейка отсутствует. На ней вообще, по-моему, ни слова про Додж нет. На крайний случай закрасить её нах из баллончика, чтоб поставили отметку об отсутствии и такие гибддшники не взрывали больше мозг.

Если что, для связи пока ася 408-3пятьпять-семьсемь1

 

Странно, что в Архангельске летом заливают зимний омыватель. И еще более странно, что у эвридей-авто не был натянут ремень помпы, машина всю дорогу грелась. И еще много чего странного. Но суть не в этом, по технической части все поправимо, а вот с экспертизой я скорее всего буду договариваться что бы сделали быстро, хотя я считаю это должно быть на твоей совести, а там уже сам решай.

[DR.FEELGOOD]

А почему лишняя единица в табличке? Причем родная наклейка когда-то была, даже следы от нее остались.

Ну насчет единицы не знаю. А родную наклеку могли налепить на заводе, а при переделке отклеить и наклеить свою.

К Лехе присоединюсь! Наклейку родную Додгевскую скорее всего оторвала фирма которая фаршировала твой додж! Хотя у меня осталась и родная и старкрафтовская,на ментам это сложно обьяснить они в эти подробности не вникают,тебе нужно упирать на то что наклейка конверсионщиков и табличка это и есть истина! (при условии что они эдентичны по номерам) либо МРЭОшники должны написать тебе официальный отказ в регистрационных действиях

плюс основания,и адреса и фамиллии чинов у которых ты можешь обжаловать их решение! как правило это начальник ГИБДД округа,а дальше Садовая-Самотечная центральное ГИБДД....

[Mister Zenzi]

сказать о наклейке считаю следовало , чтоб это не было сюрпризом. Хотя тоже не понимаю почему Михаил не посмотрел ее сразу, это же одно из двух мест где там вин указан.

 

Михаил все-равно у вас один из красивейших доджей в этом кузове в России

[DR.FEELGOOD]

Господа, не надо меня хаять и весь Архангельск в целом. Телефон не работет т.к. в третий раз за четыре месяца умерла симка, привет компании МТС, зарегистрирован номер на мою сестру, которая сейчас в отпуске, а мне без неё не хотят менять сим-карту. На форуме бываю только под своим ником. Последнее время вообще почти не бываю, т.к. идёт подготовка к свадьбе, не до форумов. Сегодня знакомый сообщил, что какие-то проблемы с бусом, вот и зашёл.

Миша, по техсостоянию я тебе говорил, что не делал с ним практически ничего, менял масло с фильтром, термостат, крышку радиатора, передние тормозные колодки и перед продажей задний тормозной цилиндр. Чистил контакты на предохранителях под капотом чтобы заработало "звёзное небо" и задний диван. Колхоза там особо и нет. Это, видимо, так делали электрику в штатах, когда из грузовика превращали его в конвершн. Посмотри другие аналогичные бусы. На машине ездил каждый день, ребята, кто на форуме из Архангельска, не дадут соврать. Все мне говорили, что нифига не эвридей машина, а что делать, ездить надо было. В Москве авто ещё хуже чем у нас. Сколько знакомых покупало там авто, постоянно половина машины на изоленте и суперклее, даже в подвеске изолента попадается.

Про наклейку: это у вас гибддшники неадекватные просто, вот и всё. Наклейка изготовлена не на заводе, а на фирме по изготовлению конвершн бусов TERN (вроде так называется). Т.е. по сути бус не Додж уже, а Терн. Дык вот эта фирма и добавляла к вину свой серийный номер. Эта наклейка вообще не является идентификационной для этого буса, т.к. к Доджу никакого отношения не имеет. Можешь сам наклеить таких наклеек по всей машине, на них можно написать твоё имя и ВИН+домашний телефон. Максимум гибддшники должны сделать отметку что наклейка отсутствует. На ней вообще, по-моему, ни слова про Додж нет. На крайний случай закрасить её нах из баллончика, чтоб поставили отметку об отсутствии и такие гибддшники не взрывали больше мозг.

Если что, для связи пока ася 408-3пятьпять-семьсемь1

 

Странно, что в Архангельске летом заливают зимний омыватель. И еще более странно, что у эвридей-авто не был натянут ремень помпы, машина всю дорогу грелась. И еще много чего странного. Но суть не в этом, по технической части все поправимо, а вот с экспертизой я скорее всего буду договариваться что бы сделали быстро, хотя я считаю это должно быть на твоей совести, а там уже сам решай.

Не Факт! В регионах на косяки в доках ГИБДДи МРЭО смотрят на много проще чем в первопрестольной!по этому то что в Архангельске когда-то прокатило

в москве не прокатит не под каким соусом,каждый блюдет свою вотчину,так что бывший хозяин может быть и не причем! Даю 100% если сейчас доки отправить в Архангельск и сделать независимую экспертизу ,там все будет Ок...

[kubanoid]

Я думаю, даже если на наклейке все стереть и написать }{YЙ, то в Архангельске тоже все будет ОК.

[Michail_80]

Понятное дело что это косяк не криминальный, но времени может отнять прилично, у меня было нечто подобное с Сенатором: я переставил двигатель с машины, которую сам лично снимал и ставил на учет, так вот когда поехал оформлять мотор, то гаишники заметили что 4 в номере мотора перепутана с 1 в документах. Так я и ездил с неоформленным двигателем.

[SlaG]

Омывайку в бачок всегда заливаю такую, т.к. только она хорошо отмывает мух со стекла. Летом, конечно, немного разбавляю водой. Остатки омывайки из канистры как раз залил перед продажей, когда освобождал багажник.

Гаишники в Архангельске не лучше. Почти все машины, пригнанные из Москвы, отправляют сразу на экспертизу, т.к. в Москве больше шансов нарваться на криминал, нежели в регионах. Бус вообще в Архангельске на учёте не стоял никогда. До этого был питерский учёт. И там было всё ок.

Если в Москве гаишники перегрелись на солнышке, это уж точно не моя вина. В прошлом году у моего знакомого искали номер рамы, которого отродясь не было. Отправили на экспертизу. Дык эксперт тоже стал искать этот номер. Если у отдельных особей этих структур не хватает квалификации, то не надо винить предыдущих владельцев в обмане.

Изменено 22 июля, 2010 пользователем SlaG (смотреть историю редактирования)

[cober]

Да уж... А поставить не в Москве и ездить по генералке - не вариант?

 

Я когда своего продавал тоже была история прикольная. Покупан взял ПТС, начал сверять номер рамы, а он не совпадает! Последние две цифры! Вот я прихуел. Потом глянул повнимательнее, а там исправление в ПТС на полях стоит с печатью. Все верно. И я ведь ездил и не подозревал... На пластиковом было все в норме. Куда уж там злой умысел)))

 

А насчет омывайки - хорошая идея. Особенно когда на дальняк ехать...

Изменено 22 июля, 2010 пользователем cober (смотреть историю редактирования)

[cober]

А еще друг покупана грозил мне, что если машина не доедет своим ходом (800 км) то он не поленится и вернется. Ахахахаааа! Я был просто в ужасе :)

[Michail_80]

Омывайку в бачок всегда заливаю такую, т.к. только она хорошо отмывает мух со стекла. Летом, конечно, немного разбавляю водой. Остатки омывайки из канистры как раз залил перед продажей, когда освобождал багажник.

Гаишники в Архангельске не лучше. Почти все машины, пригнанные из Москвы, отправляют сразу на экспертизу, т.к. в Москве больше шансов нарваться на криминал, нежели в регионах. Бус вообще в Архангельске на учёте не стоял никогда. До этого был питерский учёт. И там было всё ок.

Если в Москве гаишники перегрелись на солнышке, это уж точно не моя вина. В прошлом году у моего знакомого искали номер рамы, которого отродясь не было. Отправили на экспертизу. Дык эксперт тоже стал искать этот номер. Если у отдельных особей этих структур не хватает квалификации, то не надо винить предыдущих владельцев в обмане.

 

Еще скажи ты не знал про лишнюю цифру в табличке, и номера никогда не сверял. Не знал что глушитель вот-вот развалится, а мне сказал лишь что он стал побрякивать, не знал что практически все двери понизу гнилые, не знал что он нифига не едет а жрет как паровоз, не знал что люфт в руле от того что поросенку пришел пушной зверек, а мне ты сказал что так и должно быть, не знал что мост гудит, или ты его не разгонял ни разу больше 80км/ч? А я спрашивал про гул, ты же сказал что тоже так и должно быть. Как можно ездить на машине и не знать про ее состояние? Я у всех своих машин знаю все косяки, даже доехав на бусе до Москвы почти все его косяки нашел. Да и кузов у него гуляет очень сильно, так как стойки дверей треснуты видно от напряжения, когда мы ехали по убитой дороге даже стекло лобовое тряслось, я думал вылетит нафиг. Ты сам прекрасно помнишь как я его у тебя покупал: посмотрел внешне и внутри и сказал что беру, даже не торгуясь, хотя предметов для торга прилично.

 

Лично я, когда заходила речь о продаже черного Севилля рассказывал про все его косяки и цену озвучивал соответствующую, некоторые товарищи с форума могут это подтвердить, продажа не состоялась так как я передумал его продавать. А в этой ситуации еще сложнее так как дорога дальняя и встать он мог не около дома а где-нибудь в пути.

 

Только что общался с людьми по поводу ускорения процесса, сказали что за 20-ку послезавтра он уже будет стоять на учете. Я думаю будет справедливо если ты ее компенсируешь.

 

Если бы я знал про все его косяки, не взял бы и за 200, и даже наверное за 170, бус конечно прикольный и кузов у него в очень хорошем состоянии, помимо дверей и стоек, но это машина под проект. А на это надо время, я уже вторую неделю не могу разобрать Севилль под покраску, а тут придется полностью разбирать салон, везти к Ковбою варить двери и усиливать стойки, потом полностью красить, ремонтировать сидушки (перешить то их перешили, но передние наглухо просижены и уже прилично вытерты, и плохо работают регулировки), и вдобавок ко всему перетряхивать всю ходовку. В итоге в него придется вбухать как минимум еще одну его стоимость.

Лично мне было бы проще купить за 300 или даже за 400 но полностью исправный.

[cober]

ИМХО сам виноват.

[DR.FEELGOOD]

Омывайку в бачок всегда заливаю такую, т.к. только она хорошо отмывает мух со стекла. Летом, конечно, немного разбавляю водой. Остатки омывайки из канистры как раз залил перед продажей, когда освобождал багажник.

Гаишники в Архангельске не лучше. Почти все машины, пригнанные из Москвы, отправляют сразу на экспертизу, т.к. в Москве больше шансов нарваться на криминал, нежели в регионах. Бус вообще в Архангельске на учёте не стоял никогда. До этого был питерский учёт. И там было всё ок.

Если в Москве гаишники перегрелись на солнышке, это уж точно не моя вина. В прошлом году у моего знакомого искали номер рамы, которого отродясь не было. Отправили на экспертизу. Дык эксперт тоже стал искать этот номер. Если у отдельных особей этих структур не хватает квалификации, то не надо винить предыдущих владельцев в обмане.

 

Еще скажи ты не знал про лишнюю цифру в табличке, и номера никогда не сверял. Не знал что глушитель вот-вот развалится, а мне сказал лишь что он стал побрякивать, не знал что практически все двери понизу гнилые, не знал что он нифига не едет а жрет как паровоз, не знал что люфт в руле от того что поросенку пришел пушной зверек, а мне ты сказал что так и должно быть, не знал что мост гудит, или ты его не разгонял ни разу больше 80км/ч? А я спрашивал про гул, ты же сказал что тоже так и должно быть. Как можно ездить на машине и не знать про ее состояние? Я у всех своих машин знаю все косяки, даже доехав на бусе до Москвы почти все его косяки нашел. Да и кузов у него гуляет очень сильно, так как стойки дверей треснуты видно от напряжения, когда мы ехали по убитой дороге даже стекло лобовое тряслось, я думал вылетит нафиг. Ты сам прекрасно помнишь как я его у тебя покупал: посмотрел внешне и внутри и сказал что беру, даже не торгуясь, хотя предметов для торга прилично.

 

Лично я, когда заходила речь о продаже черного Севилля рассказывал про все его косяки и цену озвучивал соответствующую, некоторые товарищи с форума могут это подтвердить, продажа не состоялась так как я передумал его продавать. А в этой ситуации еще сложнее так как дорога дальняя и встать он мог не около дома а где-нибудь в пути.

 

Только что общался с людьми по поводу ускорения процесса, сказали что за 20-ку послезавтра он уже будет стоять на учете. Я думаю будет справедливо если ты ее компенсируешь.

 

Если бы я знал про все его косяки, не взял бы и за 200, и даже наверное за 170, бус конечно прикольный и кузов у него в очень хорошем состоянии, помимо дверей и стоек, но это машина под проект. А на это надо время, я уже вторую неделю не могу разобрать Севилль под покраску, а тут придется полностью разбирать салон, везти к Ковбою варить двери и усиливать стойки, потом полностью красить, ремонтировать сидушки (перешить то их перешили, но передние наглухо просижены и уже прилично вытерты, и плохо работают регулировки), и вдобавок ко всему перетряхивать всю ходовку. В итоге в него придется вбухать как минимум еще одну его стоимость.

Лично мне было бы проще купить за 300 или даже за 400 но полностью исправный.

Зачем брал???

[Шуруп]

Куда смотрел ?

[neliub3000]

я бы пипец как пронюхал машину.тем более если поехал за ней х.. знает куда....ибо это не носки покупать

[Michail_80]

Куда смотрел ?

Ну приспичило, внешне понравился я и взял, да я не жалуюсь на состояние, сделаю и будет как новый. А вот с табличкой косяк.

[SlaG]

Я не вижу никаких юридических косяков.

Компенсировать 20-ку просто чтобы ускорить московских гаишников не собираюсь.

Не знаю как в Москве, а у нас в России экспертиза делается 2-4 дня и стоит 1000 руб.

По техсостоянию у меня вопросов к бусу не было. Мне хватало того что есть.

Надо было чтоб он завёлся и доставил меня из точки А в точку В, он эту задачу выполнял.

Говорю же, использовал его как эвридей, что от него ещё то требовать. Машина разгоняется, рулится, останавливается.

По поводу ремня помпы или ещё чего-то даже не знал. С вами же доехали из аэропорта, колесили по городу. Ничего не грелось.

Что там в баке было вообще без понятия. Что раздают на заправках - то и было. Может по трассе хапнули г..на какого-нибудь?

Вот бензонасос и завыёживался. Не было причин ползти в недра машины, когда ничего не беспокоит и работает?

Про то что не едет тоже не понимаю. Когда бус весом в две с половиной тонны со светофора уходит от вазовских десяток и т.п., что от него ещё хотеть то? Расход у меня был 20 литров на сто, но это половина город, половина трасса. Тоже я считаю нормальный расход для 318-ого мотора с ТБИ.

Салон тоже не я перешивал, это ещё предыдущий хозяин. Сиденья мягкие, просажены они или так и должно быть одному Богу известно.

Покажите мне авто за такие же деньги такое же по возрасту в значительно лучшем состоянии. Нет их. Если и есть то точно не в Москве. В Москве гниль сплошная. Одно дело когда от времени подгнили двери, другое дело когда даже лонжероны отваливаются от днища и вырывает рессоры. Такое я лично видел. Такое было на моём джипе. Но ничего, сделал, не стонал.

[DRB]

Извиняюсь, что встреваю...

 

Михаил, что за плачь ярославны? Бус хороший, что двери варить и ржавый снизу, было видно по изначальным фотам, что он старый и далеко-тоже понятно. Однако и цена на него не была конской, все знают, по каким ценам продают гнилобанские автобусы.

 

Тут речь-свое/не свое, а учет-это простое вымогательство, как и 99% деятельности рядового состава МВД. Докапаться могут на ровном месте. Мне в нижнем полчаса на посту под капотом искали номера двигателя, при б/н в документах. Внимательно, с зеркальцем и щеточкой)))).

 

Все будет супер, машины очень благодарно относятся к заботливым хозяевам. Не пирижывай)))