bvbberserk

Я с таким не сталкивался, поэтому могу только теоретизировать. Если гудит из-за пузырей (что логично), значит при активном наваливании насос хапает воздуху. Может попробовать жижу сменить? Какая сейчас залита? Или долить выше уровня max? На мопарах ещё такое отмечают, когда сеточка в бачке забивается и насос не может выкачать себе достаточно жижи.

Ну как-то да, из-за мисфаеров мотор вскрывать как-то слишком радикально

Это жалкая подделка под Евгена. глушители-то нифига не розовые, даже не салатовые.

Вот это апдейт! я за половину лета только колёса попинал в гараже

Хороший расход, самое то для низкого не самого тяжёлого седана - набрал скорость и катишься. Так что всё верно комп показывает

Удачно получилось - подшипник всяко дешевле насоса

Круто. не понял только про сальник кардана

Судя по бамперу - европеец? Желаю удачи всё-таки крайслер не купить невозможно

ссылочку бы, где этот драв2 искать

оперативно!

За сколько там тов. Битл в вацапе взял солому на резине? за десятку?

Если зч норм (а эта рессора из штатов), то почему бы и нет. В российских магазинах цены традиционно невменяемые, а везти железный лист два-три месяца как-то тоже странно. Так что это обычная оптимизация финансово-временных затрат, и для себя я нашёл такую оптимальную точку в данной ситуации

Из-за особенностей конструкции приводы разной длины, народ на прокачанных авто отмечает необходимость "ловить" машину при ускорении, но мы пока на пеньках стоим, а короткий привод придётся поменять, видимо - внутренний пыльник порван в клочья, ШРУСу это здоровья не добавило явно. По-разному выглядят ступицы почему-то Здесь как будто пересверливали отверстия с чего-то другого, ну и одной шпильки не хватает, но это мелочь ) А вот эта вроде нормальная. Суппорты отдал в песочку. Вместо пыльников направляющих была применена изолента. Болты были разной длины, чтобы длинный болт не елозил - применили ещё гайку ) Один поршень был уже чем-то отремонтирован - похоже на какую-то латунную вставку Посмотрел по размерам - должны подойти пыльники и направляющие от корована, хоть партнамберы Мопара другие, но по кросс-номерам других производителей вроде как должны подходить.

Пришло немножко запчастей, поэтому решил возобновить разборки )) Приехал NOS дистрибутор, будем менять жигулёвский. Приехали NOS ремкомплекты суппортов - промерил поршни - по каталогу подошли бы от NEONa. Каталог можно тут посмотреть - https://www.frenkit.es/files/2019/09/caliper-2.pdf

Ну и за день до замены стойки лопнула левая рессора - лопнула удачно, сразу заменил и стойку и рессору Рессора, видимо, давно треснула, но добила её жизнь внезапно.

Но мегастук не пропал, полез копать дальше и поменял правую подушку - какая-то рваная оказалась Но мегастук не пропал, в итоге уже настоящими специалистами была приговорена чашка опорного подшипника, но в процессе разборки, всё-таки оказалось, что не чашка, а опора пружины (алюминиевая/силуминовая?) развалилась.

Корован как-то дуплетом вдарил - сначала появился мегастук спереди (каюсь, в ямку влетел). По традиции начал со стойки стабилизатора (да, из жадности поменял только одну) - старая была плохая, новая хорошая. Но мегастук не пропал. Полез дальше - поменял переднюю подушку

Если при нажатой тормозе педаль проваливается потихоньку, но уровень не уходит - я бы на ГТЦ поставил.

Ну это конечно лучший вариант - поменять сразу парой. но бэу разный бывает (правда и цена на него разная) - во вторник как раз поменял, выработки не заметил

Думаю, быстрее будет на авито поискать или позвонить в ravtoby.ru Тут не будет много корованов Если 07 год это ещё круглый (вроде круглый), то этих б\у рессор хватит выложить от Москвы до Обнинска точно, может дальше )

Ну блин, думал тут что-то новое выложили!

Ждём фоторепортаж от переключения

Думаю лучше, о качестве кардона ходят легенды. а мопар это как никак мопар, официально заребилженый

поищи на ебае мопар ребилженый. для них даже партнамберы бывают - вот внизу номерок с буквой R

начало огонь!